Senor5150

Niestety iOS 17 dalej to samo. Jak masz kombinowany nie orginalny CarPlay, działa dobrze do iOS15

Problemem jest IOS16 CarPlay jest przez WiFi. Sprawdź że zasięg WiFi w ustawieniach na iPhonie masz nawet 10m-15m od auta . Zbierałem logi z telefonu kontaktowałem się z Apple, inżynierowie sprawdzali logi. Temat znają, podobno ios17 ma rozwiązać problem. Zainstalowałem jak narazie nie rozłącza 🙂

Podeślij namiary na mechanika

Tylko Mayle HD, reszta jest olejowa nawet oryginalne. Wjedziesz za szybko na śpiącego policjanta i się wylewają.

Tak bo nie masz katalizatora i dlatego jest głośno Wykoduj tzw. zimny start będzię cicho odpalał

Mi wreszcie udało rozwiązać problem Ale tanio nie było: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/9471521-skraplacz-klimatyzacji-z-odwadniaczem Na komputerze żadnych błędów nie było Mechanik doszedł do tego polewając zimną wodą na radiator skraplacza I wtedy klimatyzacja wracała

Tak wszystko jest prawidłowo, przy 110C otwiera się termostat i schładza

Gratuluję wyboru jeździłem świetne auto tez się zastanawiałem, ale ja wybrałem Toyote Supra z B58 niestety tutaj 718 odstaje (Jako niepraktyczne małe auto) Nie daje tyle frajdy... Tak samo ja supra z B48 Mogłaś jechać do TC Performens prosto z salonu. Poprawili by te 2.0 w sumie ulica obok :) Ja olałem gwarancje i pojechałem :) W sumie zawsze twierdziłem że Bmw można zamienić tylko na Porsche Przetestuj koniecznie 850i coupé jest to zupełnie inne Auto niż 8gc Inaczej się prowadzi, inna pozycja za kierownicą, zupełnie inne wrażenia z jazdy niż cztero drzwiowy Jak Porsche tylko dwuosobowy, bo z tyłu nikt nie usiądzie nawet dziecko... 8 coupé powinno być zupełnie inaczej logowane niż 8GC bo to dwa inne auta Jak podoba ci się 718 i 8gc to jestem przekonany że w 8 coupe się zakochasz tak jak ja... Spotkałem ostatnio twoją ex F32 katowana przez jakiegoś dzieciaka... Koleś nieźle się zdziwił bo nie byłem pierwszą osobą która rozpoznała to Auto

Ja podobnie i nie czeka się 5 min aż się wczyta dany moduł jak adapter BT + bimmercod. Tylko 5 sekund :) Polecam Wiadomo - kabel szybszy, ale po BT nie czeka się 5 minut. Najdłużej chyba wczytuje się FEM, ale nadal czas można liczyć w sekundach, a nie w minutach :) Może i tak ale po kablu FEM to 2 sekundy nie 5 pomyliłem się :) Kabel ma jeszcze jedną zaletę, działa ze wszystkimi programami jakie są

Widziałem olej po 24 tyś w B58 magnes nie miał siły wybierać opiłków A potem Bmw się psują i rozrządy strzelają Ja po 24 tyś miałem 4 wymiany oleju...

Żadne objawy o których piszesz u mnie nie wystąpiły po przejechaniu 48tyś Auto na gwarancji więc chyba pora powiedzieć o tym w Aso Co do Nowej czwórki prowadzi się fatalnie, pozycja za kierownicą jest fatalna w porównaniu do F32. Siedzi się za wysoko na pewno nie jak w coupé a bardziej jak w 3GT jeśli w wyposażeniu masz 2VL to ja z takiego prowadzenia jestem zadowolony i bardzo mi odpowiada "wg innej pani z innego salonu" Panów również nie radzę się słuchać w salonie, bo to są sprzedawcy a nie twoi koledzy. Radzę przejechać się autem raz drugi trzeci... Ja dywaniki z tyłu miałem. Ty też powinieneś mieć... :D :D :D

Ja podobnie i nie czeka się 5 min aż się wczyta dany moduł jak adapter BT + bimmercod. Tylko 5 sekund :) Polecam

DZIEKI :D Niestety Shell chyba przestał robić ten olej Nigdzie nie dostępny, na oficjalnej stronę rownież

guzior2 Orientujesz się który Shell jest odpowiednikiem, Twin power turbo 0w30?

Shell obecnie robi olej dla Bmw??? Twin power turbo 0w30? Bo to leją w Aso https://www.kolegaberlin.pl/product-pol-40-BMW-TwinPower-Turbo-0W30-Longlife-04-1L.html?query_id=1 Jaki jest odpowiednik tego w Shell i czy to będzie to samo?

W europie tak zabraniają a to tylko dlatego ze tu nikt nie robi dobrych klocków ceramicznych A Te są karbonowo ceramiczne z dodatkiem miedzi i śmiało można zakładać do nawiercanych tarcz (na YT pełno tego) Zreszta mialem w innym aucie W europie zamiast miedzi dodają żelazo i to się nie nadaje do nawiercanych Kupiłem Brembo bo nie chciało mi się czekać na wysyłkę.Cena podobna Power stop są w USA bardzo popularne w Mustangach i Bmw :) https://brakestock.pl/power-stop/

No to masz farta ze nie brałeś X bo po 400 km to moja felga zmienia kolor :D Niestety producent w opisie wprowadza w błąd pisząc ze X mniej pylą niż OEM Wcześniej miałem karbonowo-ceramiczne Power Stop Z23 i to były świetne klocki nie pyliły wcale i hamowały jak bym wpadł w ścianę

Niby te X to gama XTRA cuda na kiju, pylić pylą (choć pełen obraz będę mieć po zmianie na latnie srebrne felgi, obecnie czarne i zima, brud- tak nie widze), nie mam porównania do innych, ale spodziewałem się więcej. Może to kwestia kompletu tarcz+klocki? Tarcze mam 09.C398.13 czyli nie XTRA (bo xtra nie mieli w rozmiarze 340), tył mam 09.C400.13 czyli tak jakby m-performance, bo zwykły mpak ma gładkie tarcze na tyle. (przód tył mam wiercone/nacinane) Być może to kwestia tego. Broszurka reklamowa klocki XTRA: https://www.bremboparts.com/europe/pl/produkty/klocki-hamulcowe/klocki-hamulcowe-brembo-xtra PS: zmiana kloców to perspektywa z dwóch lat pewnie przy obecnej eksploatacji - nie doczekam się :/ Pytania odnośnie nie tak mocnego hamowania na jakie liczyłem,a na które do końca nie znam odpowiedzi: 1) kwestia wymiany pompy+serwa ? 2) kwestia kodowania? 3) kwestia tarcz 4) kwestia klocków Xtra (mniejsze pylenie) do nawiercanych ? 5) kwestia poprawnego odpowietrzenia pompy z kompa i poprawnej kolejności? AHA 6) JESZCZE opcja przewodów hamulcowych ---- planowałem wymianę na OPLOT PIZZA BRAKES - niby to może poprawić hamowanie, ale jak mam nie czuć różnicy to szkoda kilku stówek i dłubania pod autem. No to mamy ten sam zestaw: Przód tarcze: 09.C398.13 i klocki: P 06 088X Tył: 09.C395.13 i klocki: P 06 087X Mam takie same odczucia jak i Ty Hamowanie jest za słabe! Zmieniłem tarcze i klocki z OEM które przy tych były o wiele lepsze, lepiej hamowały w początkowej fazie i mniej pyliły klocki Moim zdaniem te tarcze i klocki są po prostu kiepskie a raczej klocki za miękkie Jeśli chodzi o Twoje pytania 1,2,5 to one mie nie dotyczą ponieważ nie zmieniałem zacisków A odczucia mamy takie same... Więc to raczej nie to. 4) kwestia klocków Xtra (mniejsze pylenie) do nawiercanych ? To jakiś żart :D po dojechaniu z myjni do domu około 3km felga już zapylona cała Może oplot coś pomoże? a na pewno nie zaszkodzi Ale Obstawiam na klocki...

Też zacząłem podejrzewać że to wina tych klocków z „X”

Mam te same Klocki z X na końcu co ty, jak zadowolony z nich jesteś?Bo jak dla mnie to jakaś tragedia Pylą jak cholera jeszcze tak palących klocków to w życiu nie miałem.Wychodzi No to że są takie miękkie i może dlatego tak kiepsko hamują u mnie w tej początkowej fazie?

Może S2NH zmienić FA SPBR ale nie zmieniałem przecież zacisków i tarcz na 370

To może trzeba zakodować FA SPBR? Tyle że ja zwykle 340 OEM z m pakietu, zamieniłem na 340 nawiercone Brembo +klocki.Nie zmieniałem zacisków Jak myślicie?

Kilka tys przejechałem i nie widzę różnicy Może po prostu te Tarcze i Klocki są kiepskie? Te z pierwszego montażu były o wiele lepsze Pyliły o wiele mniej, A sam pedał hamulca W początkowej fazie był bardziej agresywny

No tak ale po zmianie samych Tarcz i klocków to raczej nie trzeba w ten sposób odpowietrzać? Czy trzeba? Może kodować FA SPBR?

Mechanik robił, ale zgodnie ze sztuką dużo tłumaczył jak to robił Już nie pamiętam Cofał Tłoki do samego końca czy coś takiego Zgodnie z biuletynem wymiany robił Robi same BMW i większość Aut przez wszystkie lata u niego robiłem