Myrtenius

Napisalem "zastanawiając sie nad tym silnikiem" ;) NIe mam jeszcze zadnej Betki w posiadnaiu :) Wracając do odpowiedzi, to rozumiem ze mozna wmontowac konwerter z 3.0d 530d i powinnos smigac? :)

Witam, chcialbym sie dowiedziec dokladnie co jeest zmieniane przy chipie silnika, zeby to wszystko gralo i chodzilo... - slyszalem cos ze chipując silnik trzeba tez kombinowac cos w skrzyni automatycznej - przyklad np. silnika 525d 218km, z tego co wiem, to konwerter w skrzyni jest do 450NM max+ co oznaczaloby ze raczej nie wypada go chipowac? czy da rade zmienic te konwerter? Nie znam sie na tym kompletnie ale zastanawiając sie nad tym silnikem 2.0d 218km chce sie troszke zaglebic w tym temacie, bo pewnie chcialbym kiedys chipowac jesli mocy bedzie za malo :mrgreen:

O to mi wlasnie chodzi, szybkkosc z jaka mozna kogos wyprzedzic bez "meczenia sie" przy predkosciach 140+ no i oczywiscie na walorach dzwiekowy tez mi zalezy, ale wiadome ze jak nie ma jakichs duzych roznic od 2.0d 218 to za sam dzwiek nie wloze kasy. Dla porownania dodam ze czasem mam okazje jechac nową Insignią B z silnikiem 1.5i 165km, i powiem ze ladnie sie zbiera jesli trzeba kogos wyprzedzic przy wyzszej predkosci, ale samo auto wazy ponizej 1400kg a dokladniej jakies 1385kg, stąd pewnie tez ta dynamika... F10 ma wage od 1800kg gdzies i dodam ze w insignii jak czasem jadziemy w pięciu to czuc ze auto juz ciezko idzie, a pod gore to juz jest masakra... i zastanawiam sie czy ta F10 525d tez nie bedzie mieć takiego "muła" przy pelnym aucie ludzi, bo waga juz bedzie kolo 2300kg

Chce kupic F10 i szukam juz od roku, i ciezko wyszukac jakąś fajną 3 litrówke 530d/535d, i z oczywistych powodow ...akcyza... jest masa 2.0d bi turbo 218 km na otomoto i to fajnych sztuk na ktore moglbym sie pokusic... Ale zakochalem sie w 3.0d, mily dla ucha dzwiek 6 cylindrow, no i oczywiscie jesli bede chcial troszke wiecej tej mocy to mozna jeszcze ladnie zchipowawć, no i spalanie niskie jak na 6 cylindrow, po prostu dla mnie silnik marzenie na trasy.... ale czy to wszystko wgl jest warte tej akcyzy? I chcialbym zapytac teraz osoby ktore mialy lub maja odczucia z jazdy 525d 218, czy idzie ladnie i zwinnie wyprzedzac przy wyzszych predkosciach czy jednak jest odczucie ze auto jest za ciezkie i silnik za slaby?

oou a to nie wiedzialem o tym, dzieki za poprawke :cool2:

Radze lepiej szukac na OTOMOTO, wyskakują tez oferty z allegro, a i najlepiej zaznaczać jak najmniej opcji, typu: nieuszkodzone, naped, automat, kombi, sedan, itd.... im zazanaczysz wiecej, tym strona wyswietli mniej pojazdow, dlatego ze ten co sprzedaje mogl te opcji nie zanzaczyc, a i sam sprzedawca czasem nie wie co dokladnie zaznacza, sprzedając dane auto... nie raz sie spotkalem z ofertami gdzie ludzie nie wiedzą jaki silnik sprzedają (przyklad: jest oznaczenie BMW F10 525d i sprzedawca wpisuje pojemnosc silnika 2.5, a tak naprawde jest 2.0) i autko juz ci sie nie pokaze ;) Najlepiej po prostu zaznaczac silnik do jakiej pojemnosci lub od jakiej i tyle, reszte lepiej samemu przeglądać :)

Dzieki wielkie :)

W takim razie przepraszam bardzo za tak "nietrafne" porownanie... :D A skąd wgl wiesz czy ta cena jest dla ciebie do przyjecia jak nawet na cene tej kurtki nie spojrzales? :lol: to jak bys sie bral za kupno tego fiata 500 a okazalo by sie ze kupujesz jakies ferrari :lol: Mówiąc komus o zlym porownaniu, czasem zastanow sie co sam napisales :wink: I moze dos juz tej gownoburzy.... chce sie jakos w miare orientowac w cenie i tyle

Podpinam sie do pytania Viper211

Jak idziesz do sklepu po kurtke to patrzysz na cene od razu czy dopiero przy kasie wystawisz oczy? :duh: Chlopaki tutaj jakos dali rade normalnie odpisac, ile co mniej wiecej.. ;)

Wydaje mi sie ze zadałem jasne i wyrazne pytanie :D narazie widze tylko spory miedzy wami... wiec czekam, moze ktos odpowie na moje pytanie, zamiast sie sprzeczać o aso ;) NIe kumam czemu ludzie nie odpisuja na dany temat/pytanie, tylko zaczynają sie mądrzyć :roll:

Witam, zamierzam sie do zakupu F10 530 lub 535d i chciałbym mieć jakies rozeznanie w cenach czesci ktore przyjdzie mi wymieniac po kupnie, i w dalszej ekspolatacji.... narazie wiem że rozrząd to jest cena gdzies kolo 6 tysi, czy jest coś droższego? Z gory dzieki za odpowiedzi ;)

Witam, czy ma ktos wiedze na temat rodzaju skrzyni autyomatycznej znajdującej sie w 525D 3.0D 204hp (nie mylić z 4 cylindrowcem) czy jest to ta sama skrzynia ktora jest w 530D? CHodzi mi dokładnie o to ze bede chciał kiedys chipować silnik i wiem ze 520d 525d 530d 535d 550d, kazda ze skrzyn w tych modelach silnikowych ma inny ogranicznik wytrzymalosci momentu obrotowego I moje pytanie jest odnosnie silnika 525d 3.0d 204 ! jaki jest max moment obrotowy dopuszczlany na jego skrzynie i czy jest to skrzynia 8HP45?

dzieki za odpowiedz :)

Kwota za ubezpieczenie to wypadkowa wielu czynników więc podawanie kwoty mniej więcej nie będzie dobrym wyznacznikiem. Sam musisz sprawdzić. Co do tego gdzie, to mi wyszło zdecydowanie najtaniej w salonie BMW w Bydgoszczy. Oni mają podpisaną jakąś umowę z Allianz i żaden ubezpieczyciel nie był mi w stanie zaoferować takiej ceny :) nawet jak sprawdzałem bezpośrednio w Allianz to kwota była wyższa. a ile to jest w twoim wypadku?

Wiecie moze ile mniej wiecej wychodzi ubezpieczenie bmw f10 3.0d, i gdzie najlepiej ubezpieczac?

Dzieki za odpowiedz :D i fajnie ze ktos tez mial kiedys dylemat w takim wyborze :cool2: A tak wgl, jezdzilem R6 i po prostu kocham jesli auto mruczy a nie krzyczyyyy :D a nawet jesli wyjda mi tam jakies wieksze koszty napraw czy wymian od 4 cylindrowca to chociaz bede spokojnieszy ze wydaje na to co daje mi mase frajdy i muzyki :mrgreen:

Z tym ze zmieść inne auto 200 kuca + idzie rzadko kiedy :D jedno to ze ruch na drodze a dwa, ze rzadko kiedy idzie znalezc kogos z takim autkiem i jeszcze z zajawką do sprintu :D a tak serio to bardziej urzeka mnie po prostu sam dzwiek R6 a i mocy jak kiedy sie okaze za malo to na 300+ idzie lekko z niej wyciagnac :)

bardzo jestem napalony na to R6 bo uwielbiam jezdzic i jezdze dosyc duzo ok. 40 tys rok i to 80% trasa i z tego co widzialem na autoscout, to po calej europie jest masa f10 3.0d z przebiegami do 500 tysi, dlatego tez jestem bardzo za tym autkiem... tylko moglby mi ktos rozpisac co by trzeba bylo wymienic od razu na starcie i jakie by byl ceny tego wszystkiego po kupnie takiego auta z 200k+ przebeigu zeby zminimalizowac wszystkie problemy ktore moglyby wyskoczyc? ;)

mam zamiar zakupic f10 i chcialbym sie dowiedziec czy sa jakies roznice odczuwalne w przyspieszeniu miedzy 525d (218km) a 530d? Jesli chodzi o cene auta to byloby to gdzies w okolicach 100 tys.. i moje pytanie jest czy lepiej kupic 525d z przebiegiem 100-150 tys a czy lepiej wziac pancerne 530d z przebiegiem 200-250 (bo z mniejszym przebiegiem za taka sume raczej nie kupie) dodam ze uwielbiam jak auto mruczy a R6 ladnie brzmi i nie ukrywam ze sie zakochalem :D lubie nawet czesto depnąc... ;) tylko ze ten przebieg... i moje pytanie tutaj do was, co poradzicie? ;)

a tak poza tym warto brac 3.0d z przebiegami powyzej 200k??

co ile trzeba wymieniac rozrzad, i jaki koszt?

a bać sie tego przebiegu? bo z tego co wiem to 3.0d sa wytrzymalymi silnikami, a i nawet na autoscout jak wchodzilem to tam wyskakują wszystkie f10 do sprzedania w europie i przebiegi wielu z nich to do 400 tysi a niektore nawet 500 mają

Wlasnie staram sie trzymac z daleka od "Igiełek, perełek po okazyjnej cenie" ;) wole szukac czegos przy wyzszych cenach, z wiekszym przebiegiem bo takie oferty sa dla mnie bardziej uwierzytelnione. Autko mialo by byc do 100 tysi max. moze deliakatnie przekraczajace ;) -F10 530d/535d -mieszkam niedaleko Tatr, a wiec teren jest gorzysty i zastanawaim sie czy faktyczniie potrzebwalbym dodatkowych kosztow zwiazanych z xdrivem, dodam ze mam wyjazd do domu pod gore, ale mysle ze tyl naped by dal rade, tylko czy faktycznie jest taka niebezpieczna jazda tylnym napedem w zimie po drogach publicznych ? ;) Jesli ktos ma jakies propozycje to chetnie sprawdze :)

NIe Ty tylko Breras ;)