Myrtenius

Witam, chce zmienic zderzaki na kompletny m pakiet i szukam warszatu ktory mi je omaluje i zalozy. Polecacie jakis (małopolska)? :)

Juz zapłaciłem zaliczke, i jutro jade go odebrac :) mam nadzieję ze będzie sie sprawowalo. A gwarancji nie dostałem żadnej :| ale na jezdzie probnej chodzi ładnie, minus tego auta to ze nie ma trybów jazdy

Skąd takie przypuszczenie? :)

Witam, kupilem F10 z 2010 roku 3.0d 245km przebieg 205 tys. Moje pytanie, co z wazniejszych rzeczy wymienic, co sprawdzic, na starcie zeby miec spokoj, autem moge robic jakies 50k rocznie wiec nie chcialbym miec od razu jakichs niespodzianek, czego oczywiscie jestem swiadom. Kwota ktorą moge wydac to gdzies ok 10 tys zlotych Pozdrawiam :)

Mam pytanie odnosnie przyczepnosci F10 (tył naped), jak sie to trzyma drogi przy bardzo silnym deszczu, z kałuzami na autrostradzie? Tak mnie to zaciekawilo bo chce sobie taką kupic, a jechalem dzisiaj z Austrii suvem 4x4 i byly moment ze jak wpadlem w taką lekką kaluze z predkoscia ok. 130km/h to bylo czuc na chwile brak przyczepnosci... i tak sobie mysle jak sie zachowa takie tył naped w takiej sytuacji? obroci czy esp wyratuje? Chcialbym slyszec rady dla normalnego kierowcy, a nie dla kierowcy rajdowego.. typu : zrobisz lekką kontre to wyjdziesz z tego...

Ja chce wlasnie kupic F10 535d 299ps wiec to ta z początkwej wersji bez xdrive jeszcze, mieszkam w gorach i nie mysle o tym zeby kupowac 4x4, ale chcialbym zapytac jak jest z usterkowoscią 3.0d 535d lub 530d? CZy nadaje sie takie auto na ciągle trasy?

Jaki bylby pakiet startowy przy F10 535d 299ps 230 tys przebieg? Tak zeby byc spokojnym na dluzszy czas. I jeszcze pytanie do ludzi ktorzy mieli okazje jezdzic 3.0d w F10/11, czy sam tył naped wyrabia z tą mocą jesli zlaozymy kola 19 cali i dobre opony, czy lepiej szukac z xdrivem?

Dzieki za odpowiedzi :) Mam takie jeszcze jedno pytanie, czy przy kupnie takiej BMW f10 535d 299ps zadbanej, z przebiegiem 200k+ idzie zrobic drugie tyle bez jakichs wiekszych problemow? Stąd pytanie bo robie jakies 50k rocznie, oczywicie 80% trasa 400km

a skad te zmiany i powrot do tego samego 525d? po prostu przebieg, czy dlatego ze jest to nowsze b47?

NO i to mi sie podoba, dzieki za odpowiedz ;) moge wiedziec w jakich silnikach miales te egzemplarze, i czy miales jakies wieksze problemy?

Dzieki za odpowiedz, ale zapytalem o F10 i A6 i to w dodatku z przebiegiem ok. 200k a wiec chyba widac ze G30 nie jest w moim zasiegu ;) Dla mnie ta strasza generacja jest jeszcze "nowym" autem, wszystko zalezy kogo na co stac ;) Poza tym dlaczego mialbym nie zapytac o A6 na forum bmw? :lol: to ze jest to forum bmw to nie znaczy ze wszysc uzytkownicy mają tylko bmw ;)

Witam, szukam juz od dwoch lat F10 z 3.0d (530d lub 535d) i wiem ze R6 zawsze byly w bmw pancerne, ale ostatnimi czasy ciągle czytam opinie roznych uzytkownikow na temat usterkowosci i zauwazylem ze uzytkownicy maja rozne problemy z tym autem, od ukladow elektrycznych po rozrząd.... natomiast czytalem troche opinii o konkurencie, audi a6 c7 3.0tdi (245km i 313km) i jest duzo wieksze grono zadowlonych i nie doszukalem sie tylu problemow co w f10. Oczywiscie sercem jestem od paru lat tylko za F10 ale rozum kieruje w strone A6. No i moje pytanie do was, uzytkownikow F10/F11 z 3.0d. Kupilibyscie jeszcze raz serie 5 czy raczej a6? Dodam ze auto ktore mialbym kupic mialoby gdzies max. do 230k przebiegu

Jak Cie stac to bez dwoch zdan bierz 530d lub 535d.Wtedy w zuplnosci Ci wystarczy by wyprzedzic tiry.Ja mam 258 koni i w zupelnosci mi to wystarcza by powyprzedzac samochody Tu nie chodzi o to czy stac, tylko o wytrzymalosc silnika ;)i czy 530d jest dalej wytrzymalszy od 2.0 25d, a czy to juz prawie to samo, jesli chodzi o wytrzymalosc... bo pewnie kupie cos z przebiegiem 150 do 200 tysi i w 2 lata bede mial ponad 300 tysi, dlatego pytam czy 2.0 wytrzymie gdzirs do 400 tysi :D wiem ze moze to glupie pytanie o takie przebiegi... ale tyle jezdze i nie chce za rok albo dwa wymieniac znowu auta

Mam jeszcze pytanie odnosnie wytrwalosci silnikow... robie jakies 50 tysięcy rocznie i jak kupie uzywke to 25d z przebiegiem kolo 100tys a 530 z 150+, i pytanie, czy 3.0d jest dalej wytrzymalszy i mniej awaryjny niz 25d 2.0d?

W 25d czuć jeszcze ze auto odchodzi przy wyprzedzaniu przy 140km/h? I jak to bedzie wygladalo przy full aucie, ludzi, nie bedzie odczuwalnego spadku albo ociezalosci?