volcano

Masz racje podstawowa sprawa jeżeli chodzi o oryginał :clap:

Z tego co wiem to wystarczy odłączyć tylko kabel masy( - ) przy wszelkiego rodzaju pracach blacharskich lub innych wymagających odłączenia akumulatora.Jeżeli potrzebujesz wyjąć całkiem akumulator to lepiej poczekać na opinie innych kolegów z forum żeby nie było niespodzianki chociaż nie sądzę. :)

Nic ująć nic dodać-kolega ma rację co widać na fotkach białe BMW

Dzięki za namiary w przyszłym roku jestem na 100% . pozdrowionka

Takie fele jak nie były naprawiane to spokojnie sprzeda od 400 zł za sztukę. Wniosek z tego ,że jakiś przekręt z tymi kolami jak chce 400 za komplet.Może wcześniej były naprawiane i nie zauważyłeś tego na zdjęciach bo jest inaczej niż w rzeczywistości. :naughty:

Bad_boy napisz prosze kiedy odbywają się takie targi i czy zawsze w Sinsheim :?: Czy to jest blisko Heilbronn-o tym miasteczku piszesz? :dance:

www.caraudiomania.pl

Nie polecam firmy BARTEX przy ul.Wojska Polskiego (straszne koszta)ale robią profesjonalnie,zobacz sam. Sprawdz może AUDIOMANIA przy ul.Demokratycznej 111/113 koledzy mi dali adres więc nie gwarantuje jakości usług ani cen :search:

Z puszki sterującej wychodzi różowy(sygnał z prędkościomerza) i fioletowy kabel których nie trzeba podłączać ponieważ sygnał prędkości daje antena GPS. Mam to samo radio już ok.4 lata i montowałem je do czterech aut z podłączonymi kabelkami i bez ich podączania. Nie zauważyłem żadnej różnicy a korzystam z navigacji prawie codziennie. :lol:

Moim zdaniem lepiej , taniej i bez większych kombinacji będzie kupić głośniki 13cm. bo takie wchodzą. Jak zdejmiesz tapicerkę zobaczysz dziwnego kształtu plastik z org.głośnikiem. Należy w plastiku i w materiale wygłuszającym wyciąć dziurę wielkości głosnika od strony magnesu żeby nowe głośniki miały czym "oddychać" (uwaga na magnes żeby nie dotykał prowadnic od szyb i innych elementów)i bardzo dokładnie uszczelnić. Przerabiałem też na 16cm. ale to masa roboty żeby efekt był estetyczny a przy dobrych głośnikach 13cm. jakość dżwięku napewno nie będzie gorsza czy słabsza. Tapicerka i reszta to demontaż ok. 10minut(prawie same spinki) :dance:

Kable przeciągnij po lewej stronie tzn. od strony kierowcy pod listwami maskującymi (uwaga na spinki od listew,pękają)ponieważ po prawej idzie wiązka kabli do akumulatora i bedą sprzężenia,szumy itp. a wzmacniacz najlepiej też po lewej stronie w bagażniku pod półką . :dance:

Jeszcze jedna rada : pamiętaj żeby sprawdzić rok produkcji opony(w niemczech niemiecki TUV przewiduje żywotność opony na ok.4 lata) żeby utrzymać wartosci jezdne opony. Bo być może dłuższy czas leżały gdzieś na magazynie i sprzedający zrobi dobrą cene żeby się ich pozbyć. Na każdej oponie jest oznaczony otoczką który tydzień roku i rok produkcji razem np.1108 tzn. że opona jest z lutego 2008 roku. :o

Pamiętaj,że nie zawsze jest ważny rocznik np.1999 czy 1997 ale stan auta nie jednokrotnie to starsze jest w dużo lepszym stanie niż to nowsze i np.lepiej wyposażone. Ale są różne oczekiwania od kupujących oczywiście.Dla jednego jest śliczne a dla drugiego syf .Reasumując nie masz szans za te pieniadze w tym roczniku na auto w dobrym stanie bez niespodzianek(mam tąprzyjemność mieszkać w rodzinnym mieście BMW)ponieważ chodze codziennie po placach i widze jakie złomu skupują polacy,byle tańszy, do polski ,plak w ruch i na giełdę, chyba,że wiesz od kogo kupujesz(farty się zdarzają).Po drugie 2.0 litry więcej spali po trasie niż 2.8 litra a przerobiłem już mase modeli i mam z tym do czynienia na codzień. Oczywiście to tylko moje skromne zdanie. :)

Ciężko będzie znależć dlatego,że 205/50 wychodziła w większości na 15 cali(duży wybór) a 16 cali miało bmw w opcji 205/55/16. Wynika z tego,że cieżko bedzie z dużym wyborem a co za tym idzie to wyższe koszta opon 205/50/16

Ja mam założone 265/35/18 i nie czuje znacznej różnicy(troche prowadza po koleinach ale to normalne powyżej szerokości 205) w komforcie jazdy na niemieckich czy polskich drogach może za wyjątkiem niektórych dróg wrocławia i łodzi ale tam też wszystkie drogi, powoli bo powoli ale modernizują. Koła w aucie to bardzo istotny element wizualny.Jestem za (19 cali). :cool2:

Przy szerokości 195 i 7calowej feldze trzeba uważac przy dojeżdżaniu wzdłuz krawężnika żeby nie porysować felg ale pasują. Sądzę ,że 205 będzie lepsza,ładniejsza i stabilniejsza jazda ale nie szersza na ten silnik bo faktycznie odbije się na spalaniu i przyspieszeniu :naughty:

kolega niski7 to klarownie i prawdziwie opisał "mnie spala 14 l/100 km lpg ale jazda mieszana, trasa 180 km/h miasto 50-80 km/h ale potrafi tez mniej i wiecej Jadac do Krakowa z Gliwic o godzinie 5 rano i z powrotem caly czas 200 km/h spalanie 16 l/100 km LPG Jezdzac ekonomicznie do 120 po drogach krajowych glownie zszedlem na 10-11 l/100 LPG Generalnie wszystko zalezy od nogi i kazda pojemnosc jak ja bedziesz gonil to swoje spali" :clap:

Moja poprzednia bmk-a E36-325(do sprzedania)ma założoną sekwencje"landi renzo"sprawuje sie znakomicie i pali 9-15 litrów gazu w zależności od jazdy.Tym samym po ok.20tys.km. koszt instalacji mi się zwrócił. Wynik na hamowni był identyczny na benzynie i gazie i nie czuć żadnej różnicy. Jeżeli ktoś nie daje wiary zapraszam do jazdy próbnej. Nie wiem czemu są przeciwnicy tego rozwiązania (sądzę iż wynika to z braku praktyki i niewiedzy) przecież to nie są te instalacje sprzed 15lat które strzelały i były tylko problemy. :nienie:

Kolega przemo tds ma rację"musisz wstawić głośnik tak by był skierowany prosto w otwór na narty, tak by przechodził bas do kabiny, bo BMW jest bardzo dobrze wyciszone ps na taką tubę to szkoda kasy, ma to ze 30-40W RMSu i co najwyżej trochę dudni.(aktywny woofer to jak byś włożył silnik od syrenki do M5 i powiedział że prawie tak samo jeżdzi).Jeżeli nie masz otworu to go wytnij.Ja tak zrobiłem w poprzedniej e39 i mialem rewelacyjny bass a naprawde znam się na tym i subwoofer em-phaser EBR112S4 ma 500W(RMS) i koszt w niemczech ok.260eu. Polecam firme EM-PHASER, RODEK, RADICAL AUDIO, ETON. :search:

Radio tylko odtwarza dżwięk bez większych różnic co do modelu czy firmy tu bardziej chodzi o funkcjonalność i wygląd. Odpowiedzialne za dżwięk są głośniki , wzmacniacz i okablowanie a nie jak wiekszość ludzi pisze "CIEKAWE KTóRE RADIO BEDZIE LEPIEJ GRAć"- bez pojęcia. Osobiście polecam alpina lub clarion bo becker to do mercedesa dla starszego pana z tą stylizacją.

Blaupunkt stanowczo odpada jak napisał kolega wcześniej "to nie te blaupunkty co kiedys...". Jeśli chodzi o subwoofery jest pare firm które sie specjalizują takie jak EM-PHASER , RADICAL AUDIO , LANZAR i wiele innych ale jeżeli jesteś ograniczony finansowo to proponuje niższą półkę cenową - MAGNAT , PYLE , JBL lub infinity a do tego najlepiej wzmacniacz 1-kanałowy może być tych samych firm + kondensator. Lepiej się wstrzymać na przypływ gotówki i zakupić taki zestaw żeby brzmienie było zadowalające. A jeśli chodzi o przedostanie się basu do środka jak masz podłokietnik tylni a nie ma dziury "opcjonalnie" na narty to ja wytnij. Wtedy subwoofer o mocy od ok. 300W (RMS oczywiście) spokojnie da rade.