Arti71

Ale po co?? Właśnie w takiej konfiguracji ma to sens!! Przecież po to jest hybryda, żeby dokładnie tak pracowało. Ale wracając do pytania, jestem w stu procentach pewien, że takiej możliwości nie ma, nie sądze by konstruktorzy przewidzieli nawet taką opcje bo ona zwyczajnie nie ma sensu.

Zwykłe LED'y nie potrzebują spryskow, a poziomowania mają chyba wszystkie F30, na pewno te po lifcie.

Ktoś podpowie gdzie mozna to znalezc w bimmercode?? Dziekuje.

Panowie, wszystkie DEPO jakie widziałem, sa przeznaczone do pre LCI, czy rzeczywiście jest to inna lampa?? Mam LCI ze zwyklymi lampami i tak naprawde tylko to mnie irytuje w tym aucie, wiec szukam jakiś zamienników. W DEPO nie moglem nic znalezc, moze cos polecacie?

tu znajdziesz wszelkie mozliwe warianty http://felgenkatalog.auto-treff.com/

ja uzywam codziennie, ale ja mam hybryde. Sprawdzam zasięg na prądzie, włączam ogrzewanie czy klime, sprawdzam kiedy będzie naładowany do pełna, więc dla mnie jak najbardziej użyteczny bajer. Tak BTW w wiekszosci krajow europejskich zdalne uruchomienie silnika jest nielegalne, podobnie jak klakson, więc fajnie macie, ze mozecie sobie zdalnie potrąbić :P AA i nigdy nie podpiąłem mojego fona przez usb w aucie, w porcie od lat siedzi flashdrive, więc to także nie jest konieczne.

ale ja mam tylko NBT i mi sie aktualizuje, wiéc nie do końca to prawda. Faktem jest, że należy jak najczęściej laczyc sie z autem przez BT, jeśli auto wielokrotnie jest uruchamiane a telefon nie jest podłączony przez BT to aktualizuje się tylko miejsce parkowania i dane z ostatniej jazdy, reszta roznie.

To ja tego nie rozumiem, co to za wielki feature, jesli mi podaje dane, które mam przed oczami na desce rozdzielczej? Ok mam w miare nowe auto, ale z opisów na stronie BMW wynika, że te podstawowe dane powinny być we wszystkich modelach od 2013 roku. Ale jak widać nadinterpretuje fakty :), ale po kablu? :mad2:

Ok, być może, ale w takiej sytuacji jaki to ma sens? Jeśli aplikacja w urządzeniu MOBILNYM wymaga kablowego podłączenia do samochodu w celu odczytania takich informacji jak przebieg czy to czy jest zamknięty? to jest kompletnie pozbawione sensu

u mnie aktualizują się za każdym razem kiedy się połącze, więc raczej nie jest to uzależnione od podłączenia się przez kabel. sorry na tym telefonie nie moge zrobic screenshota

58100 ale mill, co prawda w 330e, wiec benzyna tak słabo jest eksploatowana, ale jak dotąd, bez problemów, a właściwie do dzisiaj, bo zapalił się check, i po pół godzinie i dwóch telefonach do BMW Emergency Assistance, podstawili auto zastępcze i zabrali moje. W poniedziałek się dowiem co jest grane.

panowie i panie, siedzę sobie w pracy a tu takiego miala dostałem: I pierwsze pytanie, czy w Polsce także jakaś akcja naprawcza jest? dwa, byłem przekonany, że tu nie ma rozrusznika, kiedyś oglądałem miękką hybryde Citorena, chyba C3, i tam nie było alternatora i rozrusznika, tylko silnik elektryczny załatwiał funkcje obu. trzy czy poczekać z wizytą, aż okaże się, że ta zmiana softu nie jest na gorsze?? Może ktoś coś już wie, bo jak dzwoniłem do serwisu to panienka nie bardzo zorientowana była.

Ma, ma i turbine i elekryka i to do kupy daje 252 konie i 426 Nm

Cześć Po kilkunastu tysiącach w hybrydzie, nurtuje mnie pewna kwestia, mianowicie, czy w tym systemie jest wymuszony obieg oleju? czy w czasie mocniejszego przyspieszenia, gdy pracuje tylko silnik elektryczny, załączy się spalinowy, wchodząc natychmiast na 3 czy 4 tys obrotów, turbina jest smarowana? po za tym jaki będzie to miało wpływ na silnik, kiedy kompletnie zimny jest wkręcany na tak wysokie obroty? Generalnie z auta jestem bardzo zadowolony, jest idealny do moich potrzeb, może poza wielkością bagażnika i zbiornika. Aczkolwiek myślałem, że z wakacyjną podróżą będzie dużo gorzej, znając ograniczenia, spakowaliśmy się tylko do bagażnika, więc nie było tragedii. Zbiornik jednak jest troszkę za mały, musiałem tankować co ok 600-650 km, co, w przypadku mojej trasy oznacza trzykrotny postój, plus "siusiu", jedzenie i inne powody do zatrzymania, "ukradło" mi ok 120 minut z całkowitego czasu przejazdu. Wiem, wiem tylko 2 godziny, ale jak już jedziesz te 16-18 godzin non stop to te dwie dodatkowe zaczynają robić różnice. Cała reszta jest jak najbardziej wystarczająca, zasięg na prądzie dokładnie zaspokaja moje potrzeby, jeżdżąc po mieście tylko na prądzie i ładuje tylko raz w tygodniu, no może dwa jeśli potrzebuje pojechać gdzieś ekstra. A cisza jest po prostu imponująca, szum zaczyna być słyszalny w okolicach 140 km/h, oczywiście w trybie elektrycznym cisza jest absolutna, tylko szum opon, zwłaszcza na lokalnych drogach w mojej okolicy, czasami potrafi być dokuczliwy, ale to nie wada samochodu tylko idiotycznych technologii, stąd w GB zaczyna się odchodzić od tej technologi na rzecz nawierzchni cementowych. Pozdrawiam wszystkich użytkowników jednej z najlepszych hybryd na rynku.