lukas999

a jeździ ktoś F11 z zawieszeniem EDC na felgach 20'' i oponach run on flat? Na wiosnę stanę przed wyborem opon, przeczytałem cały wątek, i dalej szukam odpowiedzi ;) z jednej strony zawieszenie zestrojone pod sztywne runflaty, ale z drugiej przecież będzie to już felga 20 cali i niski profil. Dlatego oprócz rekomendowanych tutaj na forum i zalecanych przez BMW Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF 245/35R20 95Y * - przód oraz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF 275/30R20 97Y * - tył, rozważam opony nie-runflat, jakieś XL - np. Michelin PS4S, lub PSS, lub Continental SC6, ewentualnie inne. Ktoś coś podpowie? podzieli się doświadczeniami?

Tak zrobię :) Dzięki za wszelkie podpowiedzi. Trzeba zacząć odliczanie do wiosny :) a tu dziś pierwszy śnieg :)

A z tymi oponami na tyle jak? Nie kombinować i dać wg zaleceń 275/30/20 czy bardziej pasującą rozmiarem do przodu 285/30/20?

a szerokość na tył przy felgach 20''? tak jak zaleca BMW 275/30/20? Czy bardziej pasującą rozmiarem do przodu (245/35/20) czyli 285/30/20. para wg zaleceń BMW 245/35/20 P i 275/30/20 T ma średnice P: 245*35%*2+20*25,4=679,5 oraz 275*30%*2+20*25,4=673,0; tj. tył jest mniejszy o 1,0% natomiast para 245/35/20 P i 285/30/20 T ma średnice P: jw.=679,5 oraz T: 285*30%*2+20*25,4=679,0; tj. tył jest mniejszy o 0,1% czy może są przeciwwskazania dla 285? będzie obcierać? Dodam, że mam na myśli RWD

fajny fajny, chociaż ja idę w kierunku felgi wieloramiennej, kolor ciemny szary-antracyt coś takiego, auto jest koloru space grey metallic, myślałem o czarnych felgach, ale te które chcę kupić są w kolorze czarnym błyszczącym a wolę mat-półmat. Do tego opony, ale to na wiosnę, teraz ceny są wysokie. Do tych 20'' kupię opony XL nie RoF, żeby było jednak trochę komfortu. Zobaczymy na wiosnę jakie będą oferty. Jakie opony polecacie? Michelin PS4, PSS? Czy może Conti Sport Contact6? czy może Premium Contact 6? Czy coś innego producenta? Bardziej atrakcyjny cenowo byłby na pewno Falken lub Hankook, a też chyba jakość dobra?

i chyba faktycznie pójdę w 20 ;) naczytałem się na f10.bimmer com i każdy tam zaleca 20 ;) - "the minute you have those 19's on, you will wish you went with 20's" ;) podejdzie taki zestaw: 8,5x20 et20 10x20 et30? czy lepiej dla 10 et35? dodam, że firma ma na stanie półprodukty i docinają do wybranego ET

A jak się jeździ F10/11 na 20''? Jest twardo? Gumy trochę mało. Przód 8.5-9'' i opona 245/35/20, tył 275/30/20 jak fabryka czy lepiej 285/30/20 - bardziej zbliżona do przodu. Przy takim zestawie chyba rezygnował bym z run flat, jakieś markowe opony xl - Conti albo Michelin. Co do wzoru cały czas dylemat ;) zastanawiam się też nad jakością tych ats-ów, mak-ów, Japan Racing-ów , AXE.. vs BBS, Z performance czy Breyton - bo cenowo jest istotna różnica :)

Oczywiście będę to sprawdzał. Muszę się zdecydować czy brać 19 czy 20. A podpowiedz proszę jakie przedziały ET są ok dla felg: Przód 8.5 i 9 cała Tył 8.5 , 9.5 , 10 cali. Czy jeśli wychodzi ponad 15-20mm na zewnątrz niż dla 9 ET44 to będzie ok? Chyba pójdę w kierunku zaleceń ASO że 19 byłyby wszystkie 4 245. A 20 mieszane z 275 na tyle

no ciekawe, czyli coś jest na rzeczy.. ja w między czas dostałem odpowiedź z ASO na moje kolejne pytanie - jaka jest przyczyna takiego stanu rzecz, jakie są przesłanki, że 20'' wchodzi a 19'' nie: "Rozmiar całego kola nie jest taki sam w przypadku felg 19 i 20 cali co za tym idzie różne są promienie dynamiczne kola. Może to mieć wpływ na niewłaściwe działanie systemów bezpieczeństwa w samochodzie bezpośrednio powiązanych z rozmiarem kol, takich jak ABS, ESP i kontrola trakcji." co do felg mam mętlik w głowie ;) im więcej przeglądam tym więcej mam pytań niż odpowiedzi i zastanawiam się czy iść w 19 czy 20'', oraz czy iść w renomowanego producenta czy może coś tańszego - auto służy mi na dojazdy do pracy i wakacyjne wyjazdy z rodziną, po torze nie latam bo i nie ma czym ;) na pewno chcę czarne felgi (kolor auta to space gry metallic), co do wzoru to tzw mesh lub gwiazda: z takich "lepszych" podobają mi się te: https://www.premiumfelgi.pl/pl/p/Z-Performance-ZP.06-Matte-Black/147 https://www.premiumfelgi.pl/pl/p/BBS-SX-Crystal-Black/310 https://www.premiumfelgi.pl/pl/p/Breyton-Race-GTS-Matt-Black/193 z takich tańszych : https://xfelgi.pl/51215-felgi-ats-perfektion-95x19-5x120-et40-pol-rb https://xfelgi.pl/51849-felgi-axe-ex30-95x19-5x120-et42 https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/mak-munchen-italy-matt-black-9-50x19-5x120-00-et18-00#39573730 http://felgi-niemieckie.pl/konfigurator/161883/22/670//19/mak.fabrik.br.8.50.x.19.et.30.5x120.br.gloss.black.html http://felgi-niemieckie.pl/konfigurator/94881/22/670//19/ats.racelight.flowforming.br.8.50.x.19.et.34.5x120.br.racingschwarz.html https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/japan-racing-jr30-hyper-gray-8-50x20-5x120-00-et35-00#39298560

No właśnie zastanawiam się dlaczego dla mojego modelu producent nie przewidział - zarówno na słupku jak i na realoem nie mam opcji 275/35/19 ani felg 9J ET44 a jedynie są wymienione 4 sztuki 8.5J ET33 i opony dla 19 245/40/19 - poniżej wklejam zdjęcia. Czyli nie przejmować się i brać 9J ET44 i gumę 275? :) https://imageshack.com/i/pnEYSi7ij https://imageshack.com/i/po260de9j

Dopytałem w ASO i uzyskałem odpowiedź: "Opony w rozmiarze 275/35/19 nie są dedykowane/zalecane przez producenta do tego samochodu. Rzeczywiście opony w rozmiarze 275/30 występują ale tylko dla 20 calowych felg" chyba trochę niekonsekwencja ;) skoro wielkość całego koła (obwód) jest taki sam, i szerokość opony na feldze 20 cali może być 275, to dziwię się, że producent nie przewiduje dla 19 cali opony 275. Chyba , że chodzi o jakieś parametry felgi 19'', które uniemożliwiają dla F11 montażu na tylnej osi opony 275 ;)

cześć, w moim F11 mam obecnie styling 328 18'' . Myślę o pozostawieniu tego zestawu na zimę, a dokupieniu na lato 19'', raczej 351M czyli 8,5 cala przód ET33 i 9 cali tył ET44 Zastanawiam się nad kilkoma rzeczami: 1. Na słupku nie mam wypisanej opcji na tył 275/35/19 - przy 19'' jest 245/40/19 - mieszane są wypisane dla 20'' - chociaż serwisy oponiarskie pokazują opcję 275 dla 19'' 2. Czy mogę założyć 275/35/19 mając S2VH Integral Active Front Steering? 3. Czy spadną odczuwalnie osiągi? - Napęd mam na tył, EDC, 525D 218KM, Edit: Na Realoem również dla mojego auta nie ma rozmiarów 275/35/19 na tył. Jedynie 275/30/20

trochę krótka ta lista: Vehicle Information Type Value VIN b606976 Prod. Date 2004-02-12 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 530i Series E60 (5 Series) Body Type Saloon Steering Left Hand Drive Engine M54 Displacement 3 Power 170kw / 231hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Silber-grau metallic (A08) Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) Check mileage http://www.auto-records.com Editions And Packages S785 White Direction Indicator Lights Comfort And Interior Equipment S494 Seat Heating Driver/Passenger S428 Warning Triangle And First Aid Kit S423 Floor Mats Velours Multimedia S606 Navigation System Business S698 Area-Code 2 For DVD Driver Assistance And Lightning S540 Cruise Control S563 Light Package S508 Park Distance Control (PDC) S548 Kilometre Speedo Wheels And Drive S205 Automatic Transmission S2RA BMW Alloy Wheel, Trapezoid Style 134 Environment And Safety S801 National Version Germany S8SB Telematics Access Request,Country-Spec. S879 On-Board Literature, German S851 Language Version German S320 Deleted, Model Lettering S8SP Control Unit CO2 S8SA Navigation Access Request,Country-Spec. S8SC Telematics Access Request,Country-Spec. S863 Dealer List Europe Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles

Co do historii incydentów to wtrącę swoje 3 grosze - w kwietniu tego roku kupowałem F11 - sprawdzone na wiele sposobów, kupione z Drayem, brak historii incydentów - w autobazie również. Z tzw. ciekawości w tamtym tygodniu wbiłem swój nr Vin w autobazę i jakież było moje zdziwienie gdy ujrzałem że widnieje jakiś incydent ( jakim cudem skoro kilka miesięcy temu nie było, a ja żadnych przygód nie miałem). Wykupiłem raport i jest incydent z 2013r. z października wyceniony na szczęście na 425-500 euro, dla rocznego BMW to pewnie musiała być duperela, ale dlaczego wcześniej tego nie było widać skoro szkoda jest sprzed 7 lat? Przepraszam autora za offtopic.

Miałem b piątkę w dieslu ;) nieśmiertelny 1.9 TDI, potem miałem passata CC 1.8 TSI DSG (za kasę ze sprzedaży B5 naprawiłem olejopożeracza TSI ;) bardzo przyjemna jazda i dynamiczna zmiana biegów przez DSG. Jednak obecna 525D (2.0) z 8HP w trybie komfort pięknie i miękko zmienia biegi jak na klasyczny automat przystało, natomiast w trybie sport uważam nie ustępuje DSG szybkością. Dodatkowo benzyny R4 z wtryskiem bezpośrednim na postoju klekoczą podobnie do diesla. Jak na razie na diesla N47 nie mam co narzekać, 218 koni robi robotę, spalanie 6.7 - litr mniej niż passat CC TSI przy lepszej dynamice i większej o 400kg masie.

Cześć. Pod koniec kwietnia świeżo po zakupie samochodu byłem na akcji kontroli chłodnicy EGR. W ZK Motors Radom stwierdzono że jest wszystko ok. Natomiast zauważyłem ostatnio wyciek, i mam lekki ubytek płynu chłodzącego. Mam pytanie - czy mam jakieś akcje np weryfikacji/wymiany po stwierdzeniu usterki? Wtedy nie weryfikowałem stanu chlodniczki, ale dziwne że tak szybko pojawił się wyciek. Vin DW52927. Moja chłodnica to 7 823 210 08 https://nfhost.me/image/mBPjw

Wątpię aby ktokolwiek był w stanie obiektywnie doradzić w tej kwestii. Chyba większość aut po zakupie wymaga jakiegoś "pakietu startowego". Tutaj ciężko jest wyrokować jaka to będzie kwota. Ciekawe jakiego rodzaju były to błędy? Być może jest gdzieś uszkodzona wiązka i jest problem z komunikacją - mechanik-specjalista od BMW szybko zdiagnozuje i naprawi ale też odpowiednio policzy. Mechanik niespecjalista będzie szukał i wymieniał po kolei moduły/elementy :) co będzie dużo droższe.

Musisz jechać i obejrzeć go na żywo, oczywiście zależy czy masz bardzo daleko. Oglądałem kiedyś w Radomiu E60, której zdjęcia do ogłoszenia były na tle zadziwiająco podobnej bramy :D na zdjęciach wyglądał jak nowy (dosłownie), na żywo kolorowo już nie było - siedzenia były umalowane i niektóre elementy były wewnątrz pobrudzone farbą. Kierownica też była malowana. Ogólnie był bardzo mocno wyretuszowany, a wady na zdjęciach niewidoczne. Właściciel nic nie widział o przeszłości samochodu, zbywał odpowiedziami w stylu - skoro kupiłem to pewnie bezwypadkowy. Oczywiście nie twierdzę, że ten jest taki, być może jest super egzemplarzem, jedynie zwracam uwagę na zachowanie czujności.

mazda 6 II fajne auto, silniki 1.8 i 2.0 spoko, bezawaryjne, ale 1.8 wyprzedzanie z 4 osobami na pokładzie jest wyzwaniem, no może nie ma aż takiej tragedii ale nie jest to dynamiczny samochód. Jest twardy ale doskonale prowadzi się w zakrętach. Po równej drodze wręcz niesamowicie pokonuje kręte drogi. Ale wg mnie jest niewygodny do jazdy na trasy. Wiem bo jeździłem takim autem trochę. Mam 1,8m wzrostu a ciężko mi znaleźć miejsce za kierownicą. Twarde plastiki, dziwne połączenie na wysokości prawego kolana kierowcy upija właśnie w kolano. Dziwny pedał gazu :) na trasie boli mnie pięta, kombinuję z pozycją ale ciężko naprawdę znaleźć wygodną. Jest to ogólnie fajny bezawaryjny samochód, ale wg mnie szalenie niewygodny w trasę, F11 jest kosmicznie wygodniejsza. A i trzeba uważać, bo silniki też lubią olej jak mają na barkach trochę przebiegu. edit. a i jeszcze jedno - do Radomia to z ekspertami wszelakiej maści :) radzę uważać na komisy, auta oglądać i weryfikować bardzo wnikliwie.

pływanie w koleinach to mogą być opony - ja mam zwykłe, nie run flat i mi pływało - pomogło nabicie opon mocniej niż wg informacji na słupku (z 2.0 przód i 2.5 tył na 2.4 przód i 2.7 tył) ale jeśli auto pływało na równej drodze to pewnie przyczyn może być wiele

jest tak jak napisał miczek.mk - to nie automat (klasyczny) a zautomatyzowana skrzynia manualna. w tym sensie automat, że sam zmienia biegi a nie użytkownik. Ale nie ma w niej sprzęgła hydrokinetycznego. DSG ma dwa "klasyczne" sprzęgła i koło zamachowe dwumasowe. Ogólnie bardzo przyjemna skrzynia jak jest sprawna - błyskawicznie zmienia biegi, ale ma swoje wady - nietrwała mechatronika, sprzęgła, "nie lubi" jazdy na tzw. półsprzęgle - czyli powolnych podjazdów, manewrów, jazdy w korkach - tego z czym klasyczny automat radzi sobie bardzo mięciutko, dsg może szarpnąć i niestety w takich sytuacjach szybko się przegrzewa. w dieslu 2.0 zdaje się jest mocniejsza skrzynia, ja miałem swego czasu 7-biegowy DSG, mechatronika mi padła. Obecnie jako użytkownik F11 i ZF 8HP mogę powiedzieć, że taka skrzynia działa dużo bardziej "aksamitnie". Jest to charakterystyczne dla automatów przeciąganie, miękkość, chociaż na szybkość działania nie ma co narzekać, to nie amerykański 3-biegowy automat z lat 70 :)

Okazał się fajnym egzemplarzem i zdecydowałem się na zakup :)

w nawiązaniu do poprzedniego wątku - rozważam też tą sztukę - czy miał ktos do czynienia z dealerem m-alex? auto nie tak bogato wyposażone, ale chyba ma co trzeba. Serwisowany do końca - 10.2019 - w ASO. Zastanawiam się, czy jest się czego obawiać, silnik n57 uchodzi ogólnie za jednostkę trwalszą niż n47? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530d-od-m-alex-tylko-super-bmw-pl-ID6CO05G.html Vehicle Information Type Value VIN WBAMX51060C764570 Prod. Date 2011-01-03 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 530D (EUR) Series F11 (5 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine N57 Displacement 3.00 Power 180kw / 245hp Drive HECK Transmission Automatic Colour SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90) Upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) Check mileage http://www.auto-records.com Editions And Packages P735A Basic Package P9BDA Business Package Comfort And Interior Equipment S402A Electric Panoramic Roof S418A Luggage Compartment Package S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S430A Interioroutside Mirror With Auto Dip S431A Interior Mirror With Automaticdip S459A Seat Adjuster Electric With Memory S481A Sports Seat S488A Lumbar Support Driver And Passenger S494A Seat Heating Driverpassenger S4URA Ambient Interior Lighting S4ATA Interior Trim Finishers Black Highgloss Multimedia S609A Navigation System Professional S612A BMW Assist S614A Internet Preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice Control S633A Preparation Mobile Phone Business S676A HiFi Speaker System S698A AreaCode 2 For DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control For Teleservices S6FLA USBAudio Interface S6NFA Music Interface For Smartphone S6VCA Control For Combox S7SPA Nav Professionalcellph Prep Bluetooth - Bavsound Amplifier Upgrade Available Driver Assistance And Lightning S502A Headlight Cleaning System S508A Park Distance Control PDC S522A Xenon Light S534A Automatic Air Conditioning S575A Supplementary 12V Sockets S548A Kilometercalibrated Speedometer Wheels And Drive S230A Extra Package EUspecific S255A Sports Leather Steering Wheel S258A Tire With Runflat Functionality S2K2A BMW LA Wheel V Spoke 328 S2TBA Sport Automatic Transmission Environment And Safety S320A Deleted Model Lettering S3ATA Roof Rail Aluminum Satin Finish S3MBA Indiv Ext Line Burnished Aluminium S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard Vehicle Literature German S8KAA OELWARTUNGSINT 30000KM24MONATE S8SCA Telematics Access Requestcountryspec S8TFA Active Pedestrian Protection S8TLA TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TNA Daytime Runlights Adjusvia Light Menu S8V1A Label S851A Language Version German Individual Equipment S775A Headlining Anthracite Other Equipment S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S1CBA CO2 Package L801A National Version Germany S1CDA Brake Energy Regeneration

mocno rozważam oględziny tego samochodu i ewentualny zakup, przebieg i historię zweryfikowałem, trzyma się kupy. Czy rzuca się Wam coś w oczy co mogłem przeoczyć? Zdjęć niestety mało. Ale bardzo bogato wyposażony, zastanawiam się tylko, czy nie "za bardzo" - czy trzeba się obawiać tych dwóch rzeczy? :S223 Electronic Damper Control (EDC), S2VH Integral Active Front Steering https://www.olx.pl/oferta/bmw-f11-525d-218km-d-navi-sport-comfort-max-CID5-IDEuk6k.html#3ae5f7ea38;promoted Vehicle Information Type Value VIN WBAXB31060DW52927 Prod. Date 2012-09-07 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 525d Series F11 (5 Series) Body Type Touring Steering Left Hand Drive Engine N47T Displacement 2 Power 160kw / 218hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Space-grey metallic (A52) Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) Check mileage http://www.auto-records.com Editions And Packages S7RS Package Comfort S7A2 Innovation Pack II Comfort And Interior Equipment S4U2 Driving Experience Switch Incl. ECO PRO S494 Seat Heating Driver/Passenger S441 Smoker Package S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S417 Roller Sun Visor, Rear Door S4UR Ambient Interior Light S402 Panorama Glass Roof S423 Floor Mats Velours S456 Comfort Seat With Memory S4CE Fine-Wood Version, Fineline, Anthracite S428 Warning Triangle And First Aid Kit S418 Luggage Compartment Package S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S488 Lumbar Support, Driver And Passenger Multimedia S614 Internet Preparation S6WA Instrument Panel With Extended Scope S676 HiFi Speaker System S6NL Connection Bluetooth + USB Devices Incl. S698 Area-Code 2 For DVD S616 BMW Online S6NR Apps S610 Head-Up Display S609 Navigation System Professional S6AB Control, Teleservices S612 BMW Assist S615 Extended BMW Online Information S6AA BMW TeleServices S7SP Navi Professional/M.-Ph.Prep. Bluetooth S6NF Music Interface For Smartphone - Bavsound Speaker Upgrade Available Driver Assistance And Lightning S5AG Lane Change Warning S508 Park Distance Control (PDC) S5AC High-Beam Assistant S502 Headlight Cleaning System S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S536 Auxiliary Heating S5AL Active Protection S522 Xenon Light S575 Additional 12V Sockets S524 Adaptive Headlights S5DF Active Cruise Control+Stop&Go Function Wheels And Drive S255 Sports Leather Steering Wheel S205 Automatic Transmission S258 Tyres With Runflat Properties S230 Extra Package, EU-Speciifc S2K2 BMW LA Wheel, V Spoke 328 S223 Electronic Damper Control (EDC) S2VH Integral Active Front Steering Environment And Safety S3MB Indiv. Ext. Line, Burnished Aluminium S851 Language Version German S316 Automatic Trunk Lid Mechanism S3AT Roof Rails Aluminium Satinated S801 National Version Germany S8TH Road Sign Detection S322 Comfort Access S879 On-Board Literature, German S8SC Telematics Access Request,Country-Spec. S323 Soft-Close-Automatic Doors S8TN Daytime Driv.Lights Adjus.Via Light Menu S358 Climate Comfort Windscreen S8TF Active Pedestrian Protection S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S8V1 Information Plate Individual Equipment S761 Individual Sunshade Glazing Other Equipment S1CD Brake Energy Regeneration S1CB CO2 Equipment S1CC Auto Start/Stop Function

Zakup w Niemczech pewnie ma sens. Ale potrzeba na to czasu, i wcale niekoniecznie kupi się dobrą zadbaną sztukę. Wszędzie można spotkać oszustów niestety. Mam kilka sztuk na oku w Polsce. Rozważam BMW premium select, lub po prostu auto z pochodzenia z Polski - w takim łatwiej zweryfikować historię. Ale pewności nie ma nigdy. Wiele też zależy od użytkownika. Przebieg też rzecz względna - oczywiście lepiej mieć pewność ile auto ma przejechane ale liczy się stan, bo przebieg przebiegowi nie równy (miasto/trasa itp ) na pewno przed oględzinami kupię raport.