tnt_marek

Mam 330i z 2019 roku i auto było super głośne przed "akcją serwisową". Po wgraniu nowego wyciszającego programu popcorn dalej trochę słychać ale to już nie to samo :duh: Skontaktuj się z MGmotorsport.pl. Za ok 3500zł (cena z początku roku) zakładają nowy tłumik wykorzystaniem oryginalnej klapy do sterowania głośnością.

U mnie przy 518d, chipa na 210KM, przebieg prawie 50 tyś trasy, dolewałem AdBlue 3 razy. W X2 18d użytkowanym tylko w mieście przy 24 tyś jeszcze nie dolewałem. Nie rozumiem jak komputer w 5tkach określa zapotrzebowanie na mocznik, kiedy X2 niby jeżdżące po mieście, często z zimnym silnikiem prawie nie używa układu SCR. Tankuje zawsze z dystrybutora przy autostradzie, gdzie moczuś jest podgrzewany i świeżutki. Na takich stacjach, tankują tysiące tirów i tylko tam AdBlue jest najświeższe. Pomysłu zakupy mocznika w butelkach czy w ASO nierozumiem, ale kto bogatemu zabroni. Ciekawi mnie inna kwestia. Czy tej zimy temperatura spadnie na tyle nisko, aby pojawiły się problemy z z instalacją SCR. AdBlue ponoć nie lubi zimna :lol:. Macie jakieś doświadczenia z niskimi temperaturami?

Tydzień temu na ubezpieczeniu WAGAS wymieniłem tylną wycieraczkę (którą raz działała a raz nie), oraz USB, przez które nie mogłem uaktualnić NAVI (podłączenie dwóch tabletów doprowadziło do jakiegoś spięcia). Ubezpieczenie WAGAS w Premium Selection masz standardowo na dwa lata od wygaśnięcia oryginalnej gwarancji. Jej suma w moim, standardowym wypadku to suma zakupu pojazdu. Jedynym minusem jest czas takiej naprawy, minimum 2-3 dni. Pierwszego dnia BMW wycenia przedmiot i cenę napraw. Drugiego WAGAS daje odpowiedź czy akceptuje kosztorys i jak są części na miejscu masz autko naprawione.

Masz tylko z tyłu. Działa automatycznie, nie można jej ręcznie ustawiać.

W moim dołożyłem same tweety z Hi-Fi. Pojawiły się wysokie dźwięki i muzyka wyszła z głośnika. Koszt ok 100zł z allegro jeśli umiesz sam drzwi rozłożyć i ładnie lutować. Brakuje basu, tutaj już jest większy problem.

To są jakieś jaja. Zauważ że w kombi 518d ma dalej 150KM. Ale 520i jest jak w sedanie 1,6L. Moze to podstawowy turecki silnik? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szumy masz zawsze. Autko wyciszyłem (drzwi, bagażnik i nadkola od zewnątrz) i teraz lusterka jeszcze bardziej słychać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To [bAD]. U mnie musi faktycznie być co nie tak Jakie masz opony? U mnie przy zimowych 17" 225 jeździ na powietrze. Przy letnich 18" 245 i 275 pali litr więcej. G31 518d Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po kilku latach 3jka F30, potrzebowałem kombi. Po pierwszych neewsach o nowym G20 Napaliłem się na to auto w wersji touring jak Żuk Gnojnik do g.... Dzwoniłem po salonach, kiedy będzie można zaliczkować, żeby już zmienić autko. Byłem łącznie na 3 jazdach G20, 20d i dwa razy 30i. I nie... Prowadziło się co najmniej dziwnie w porównaniu z F30. Nowoczesny środek i materiały jak dla mnie na minus. OS 7 również gorzej. Jedyną zaletą: Apple Car Play, nie musisz ciągle widzieć OS7. :8) Do tej pory jestem w szoku, jak zmienili 3jke z generacji na generację. W salonie stała 518d bez wyposażenia. Nie business line w sporcie ale totalne zero z plastykowa kierownica (tak, takie też są). Wsiadłem i normalnie szok. Autko dla mnie. Rys środka barokowy, trochę nowocześniejszy niż w F-kach ale bez futurystyki G20 czy nowej jedynki. Koniec końców kupiłem gorzej wyposażoną piątkę G31 zamiast G21 i nie żałuję. Tobie polecam z wyposażenia: wentylowane fotele i skrętną tylną ośkę. Pierwsze super na upały, drugie ułatwiają jazdę tym gabarytem :8) . Co do przyspieszenia. Jeśli to jest dla ciebie najważniejsze 530i bedzie znacznie wolniesze od 330i. Spalanie paliwa też większe. Nawet dokupując tuning MPreformance w salonie do 530i, z uwagi na masę nie dasz rady 330i. Tłumik zmienisz w salonie z lepszym dźwiękiem ale masy nie oszukasz. Szybkie zwrotne G20 vs G30 = G20. Z liftingiem nie umiem CI doradzić. Bardzo podobają mi się nowe zderzaki w M-pakiecie po lci. Sam myślę o ich zmianie jeśli będzie to możliwe. Ale światła są tragiczne... Pewnie za parę lat ludzie się do nich przyzwyczaja. W porównaniu do adaptacyjnych w przed lci, nowe we wszystkich seriach G są, bez polotu i bez duszy. Taka skoda czy toyota... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamontowałem dzisiaj tweety z allegro, przy okazji domowego wyguszanian drzwi i bagaznika. Koszt instalacji tweetow to 200 zł. Zamiast przejsciowki zaluowalem kabelek od głośniczków bezpośrednio do wiązki audio. Jakoś dźwięku jest na plus. Najbardziej słychać dodatkowe głośniki przy wokalu (szczególnie kobiecym) oraz kastanietach i trójkątach. Te ostatnie aż wbijają się do głowy. Zmianę polecam też do rock, muzyki klasycznej i ludowej. Jeżeli ktoś lubi szeroko rozumiane techno, to dużej zmiany nie ma. Jednocześnie po wyguszenii wszystkich drzwi i bagaznika matą bituminczą oraz piankami, nie mam już wrażenia że głośniki są pokryty kocem. Nie jest to marzenie audiofila, gdzie muzyka nas otacza, ale miło mnie zaskoczył wokal wychodzący z głośników. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

BMW zawsze były najmniejszmi samochodami we wnętrzach w swoich kategoriach. Sam mam G31 i handlowiec w Oktawia ma podobnie miejsca z tyłu co u mnie. Nie uważam że to minus, BMW tak ma. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dostałem ofertę na zakodowanie SLI - Speed Limit Info za 1500zl (netto). Nie słyszałem czy można dołożyć inne opcje z asystentów jazdy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Załącz proszę zdjęcia z auta żony.

Dzisiaj byłem na jeździe 320d Xdrive po Warszawie. Autko posiadało zawieszenie sportowe M (nieadaptacyjne) i koła 19" RF. Nie spodziewałem się takiego komfortu przy takim zestawie. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Auto wybijało zębów, amortyzatory nie wybijały dziur w nadwoziu a prowadzenie było idealne. Reszta wrażeń jak u kolegów, autko dużo cichsze, przyspieszenia w 320dX nie czuć wcale. Moje obecne F30 LCI 318i po tuningu na 184KM daje wielokrotnie lepsze subiektywne wrażenie przyspieszenia. Nie polecam czarnych listw dekoracyjnych, które wewnątrz pojazdu z 700 kilometrami łączenigo przebiegu już były porysowane...

Dzisiaj oglądałem w salonie 320d Xdrive w M-pakiecie, jedno jest wystawione do jazd, drugie w salonie do oglądania. Rozważałem zakup 320i w M-pakiecie ale ten czarny grill, z bliska w salonie, przy przebiegu autka 8km, już jest porysowany .... Chyba jak czyścili na sucho to się zrysował. Wersja demo wygląda jeszcze gorzej. Jakość malowania jest podobna do wykończenia listw na czarny błysk w F30. To się rysuje od kurzu, nie mówiąc już o wycieraniu ściereczką... Muszę sprawdzić czy w wersji Sport nie ma tego czarnego grilla. Alternatywa, to oklejenie od razu folią inaczej rysy będą pojawiać się same z siebie. Czy na oblamówkach okien czarnych błyszczących, też tak łatwo o rysy? Dajcie znać