Kassandra

ok. dźwięk ewidentnie dostaje się przez drzwi, co może wskazywać na wiatr, tym bardziej, że to kujawsko-pomorskie, czyli prawie jak w kieleckiem... :wink: a szum to nazbyt delikatne określenie, powiedziałabym raczej łopotanie... :mrgreen: a łożysko przy jakich prędkościach się odzywa?

Hej, zauważyłam, że przy znacznych prędkościach (powiedzmy - autostradowych) w moim compakcie robi się bardzo głośno. Czy ten typ tak ma, czy coś muszę sprawdzić? Jakoś wcześniej tego nie odczułam. Czy może to mieć związek z oponami (jeszcze zimówki)? Oraz, czy wymiana uszczelek przyniesie jakąś zmianę? Wiem, że to kosztowna zabawa, więc nie chcę wymieniać w ciemno. z góry dziękuję za pomoc pozdrawiam weekendowo K.

Cieszę się, że Cię zaciekawiłAm. Niemniej, chyba nieco rozczaruję - chodziło o 9-3 :oops:

To szacun i graty (przejrzałam galerie z podpisu)! A i osobiście nie czuję się już jak kosmitka z planami "ocalenia przed zapomnieniem" saaba 93 (może wtedy wreszcie sprzedam wysłużoną astrę).

Przepraszam najmocniej, 320SI Ty masz te wszystkie wypisane w profilu auta i nimi jeździsz??

Bingo! Tylko raz tankowałam 98 do pełna i to było tuż po zakupie, więc nie kojarzę różnicy. Potem był shell, stąd wszelkie testy dotyczą ich paliw, tj. wyłącznie 95 versus 100. Czyli teraz zatankuję gdzie indziej 98 i zobaczymy, czy coś się zmieni. Danke schön!

Zgadza się, a nawet więcej.. zajrzałam do instrukcji obsługi (mam coś takiego, mam ;) ) i czytamy tak: "Der Motor Ihres BMW ist ausgelegt auf: - Super Plus (98 ROZ) ... Sie können ebenfalls tanken: - ...95 ROZ ... Die Mindestqualitat ist: - ... 91 ROZ" Czyli jak dodam te 2 małe belgijskie oktany to nic się nie stanie, prawda?

No wiem i też wyraźnie piszę, że niebieskiej owcy nie krytykowałam, R3 jako zjawisko pojawiło się w wątku i sprowokowało mnie do wypowiedzi jak powyżej :lol: Niebieska jest naprawdę piękna...

Tytułem wyjaśnienia, ja nie zniechęcam, nie miałam takiego zamiaru. Zresztą o samym egzemplarzu wypowiedziałam się przecież nader pozytywnie.. Zdziwiło mnie jednak R3 w trójce i stąd też moja ogólna wypowiedź o BMW i o tym, czego szukam w motoryzacji. Niemniej, na samochodach się nie znam, więc niczego nie doradzam. No może poza próbowaniem. W sensie, oglądaniem i jeżdżeniem, aż trafi się na właściwy model. Do tego zdecydowanie zachęcam :D A jeśli można tę piękną owcę nieco zwilczurzyć, to może warto.. :mrgreen:

Niemniej, rzeczywiście - dla mnie BMW to przede wszystkim auto dla kierowcy, które daje przyjemności jazdy... I jakoś przedni napęd i wszelkie inne oszczędności wydają mi się sprzeczne z tą ogólną ideą. A dodatkowo, jako użytkownik dróg, stereotypizuję BMW raczej pozytywnie, tzn. zakładam, że kierowca sobie poradzi - czy to w wąskiej uliczce, czy przy wyprzedzaniu. Czas chyba nieco zweryfikować to podejście ;)

A to już odnotowałam :mrgreen:

OMG, BMW ma silniki 1.5? :duh: a ten rzeczywiście piękny, ale jeśli owca w wilczej skórze, to aż szkoda. Po co ten Mpakiet?!

Puszek, podasz źródło? Ja akurat szukam czegoś o racingu shella (konkretnie do M54).

Tak jak wyżej, sensu nie szukam (ja widzę różnicę i to mi wystarcza). Pytanie (i wątek w ogólności) dotyczy ewentualnych skutków ubocznych. I czy coś grozi M54? Ktoś coś wie na ten temat?

A możesz jaśniej? Niekoniecznie chodzi mi o sens, raczej o "przyzwolenie", sens już widzę na wyświetlaczu zasięgu i czuję pod nogą (porównanie z 95 shella). Pytanie, czy nie zniszczę silnika?

Szanowni, czy M54 2,5L dobrze znosi 100 oktanów? Z miłości do R6 od jakiegoś czasu tankuję niemal tylko setkę, a dziś przy jajku i białej kiełbasie dowiaduję się, że szlag może trafić zawory. WTF? Serio? Co myślicie? z wielkanocnym houk! K.

Hmm ciężko mi wskazać precyzyjnie, może jakieś 1/10?

Tak, mam spryskiwacze lamp. Ale nie sądziłam, że idzie na to tyle płynu. Rzadko się włączają.. To auto jest zbyt wypasione.. :wink:

Auto mam niecały rok, pierwsze miesiące jeździłam na tym, co zostało po poprzedniku. Teraz uzupełniam płyn chyba co miesiąc.. Zbiornik jest spory - wchodzi cała 4L butla. I po kilku dniach kontrolka. Za pierwszym razem, kontrolka włączyła się tuż przed zużyciem, teraz jeżdzę cały czas na kontrolce, bo już przestałam uzupełniać na wezwanie. WTF? Niemiecki płyn bardziej mu odpowiadał, czy jest jakaś nieszczelność, która uruchamia się podczas jazdy??? Na parkingu nic nie cieknie. Ktoś ma jakiś pomysł?

Dokładnie o to chodziło. Tablica. Dzięki Panowie!

Zakładam, że żarówki wymagają wymiany, gdy kontrolka świeci się na stałe. A ta ewidentnie gaśnie po rozgrzaniu auta. Nie chcę wymieniac wszystkiego jak leci bez potrzeby. To nieekologiczne :)

O to może być to, nie wpadłam na podświetlenie tablicy. Muszę sprawdzić. Rozumiem tablicy dotyczy ta sama kontrolka, co lamp?

Od kilku dni świecą mi się kontrolki lamp tył. Ale co ciekawe tylko przez chwilę po odpaleniu. Po kilku km gasną. Potem zdarza się im włączyć jeszcze na jakiś czas i znów gasną. Mróz czy wymieniać?

No i teraz czekam na komentarze... :norty:

Tak właśnie. A jeśli nie jesteś starym znawcą marki, polecam nie tylko sprawdzenie u nich wybranego auta, lecz skorzystanie z opcji poszukiwania samochodu. Z mojego doświadczenia wynika, że nie ma sensu zawracać im głowy oczywistymi ulepami. Poza tym ustrzeżesz się sprawdzania usterkowych silników, czy innych wpadek marki. Może też się okazać, że sam zawężasz poszukiwania ze szkodą dla siebie, np. pomijasz fajny egzemplarz przez wzgląd na jakieś sztuczne kryterium. Ja zaufałam Drayowi i choć kupiłam auto starsze i mocniejsze (!!!) niż zakładałam, to jestem bardzo zadowolona. Zresztą wystarczy z nim raz porozmawiać, aby wiedzieć, że to właściwy adres. Polecam!