Burner

Na dole strony jest mail. Napisz, pewnie się dowiesz :wink:

Jeśli moją Bertonkę zastąpi 320dT, na dach tuż przed tylnią szybą powędruje Wilson Litlle Wil :D Antena ma 1m wysokości, naprawdę dobry magnes (ML145 się nie umywa - ma okrąg zamiast całego "koła"), jakość odbioru również tej klasy co antena. Dodatkowy plus - długi kabel - ok 4,8m oraz nierzucający się w oczy design :wink: %5B640%3A433%5Dhttp%3A//images13.fotosik.pl/93/e80d25eabe49e9a9.jpg

A jednak są też sedany 136ps ze znaczkiem "td" ;) Z doklejonym przez (któregoś) właściciela, owszem, są ;-)

Oznaczenie 320td BMW zastosowało w compact'cie - jest tam silnik M47N 150KM CommonRail. Sedan oraz kombi mają oznaczenie 320d - jest to silnik 150KM M47N (j/w), bądź też 136KM M47 na pompie. Oba silniki wyposażone są w turbosprężarkę, zarówno 320td jak i 320d.

:search: Szukaj na forum. Tematów dot. 320d jest multum. :search:

Zapytam z ciekawości - sprawdzałeś zużycie elementów i po tym orientacyjnie ustalałeś realny przebieg, czy może zczytywałeś zapis z kluczyków? A może jeszcze inny sposób? Pzdr, Konrad.

orlik - sorry za OT, ale jakiej wielkości felgi masz w swojej e46? Wyglądają miodzio :) To te z Allegro, tak?

Niby brzmi śmiesznie, ale ma sens :cool2:

Przeciez kolega napisal ze wymienial przod:) a kazdy model po lifcie mial juz silnik CR i nie mozna bylo zamowic ze slabszym pozdr To że piotres sam wymieniał przód na ten po lifcie to wiem, gadaliśmy o tym na PW. Przeczytaj posty ze zrozumieniem, a załapiesz, że nie o Niego pytałem;) Chodzi mi o słowa mojego kolegi, który twierdzi, że ma silnik 136KM w 320d z 2003roku... :roll: To mnie zdziwiło. Skoro mówicie, że były już tylko Common rail (prócz 318d) to na 99% kolega żyje w nieświadomości.

Filon, jak będę miał 320d to wbijam do Ciebie do Posen :mrgreen:

A 320d po lifcie nie mogły mieć 136KM? Kolega ma 320d Touring z 2003r i mówi, że nie ma tam silnika 150KM tylko 136KM. Można było zamówić e46 po lifcie ze słabszym silnikiem, nie tym z Common Rail ??

SYLWEK28- spalanie mierzone osobiście czy wskazywane przez kompa? Ile KM miałeś w serii i ile obecnie? Fajnie tak wygrywać z A6 TDI 180KM :D PS. Też niedługo jadę do Władka :wink:

...i wszystko jasne :mrgreen: Sprawdź auto i bierz bez wahania, jeżeli będzie OK. Diesel to nie gó..no, szczególnie po chipie :8)

Sorry za OT, ale tak patrzę na to zdjęcie i widzę akumulator z przodu, pod maską. Dotąd oglądałem jedno e46, 320d dokładnie i aku był schowany w bagażniuku. Myślałem, że wszystkie e46 mają tak to rozwiązane :roll: Czy tylko w dieslach aku jest ukryty w bagażniku?

Huhu, musiała lecieć ostro :D Ja mam benzynkę, 1.8 125KM i na trasie Łódź-WWA przy spokojnej jeździe, ale bez mulenia (170km/h na Gierkówce też było) spalił mi 6,8l/100km :D

Na jakiej podstawie twierdzisz, że 330d jest mniej awaryjne od 320d? Którego 320d? Jeżeli takie wnioski wysunąłeś z lektury forum, zauważ, że 330d to znikomy procent e46 w dieslu (na tym forum). Ogromna większość to właśnie oba 320d, więc jasnym jest, że jest duużo więcej tematów dot. problemów z 320d niż z 330d :roll: Chyba, że informacje czerpiesz z innego źródła. Chętnie posłucham :wink:

Brawa dla kolegi Filona! Na pewno przyda się dla klolejnych użytkowników 318d/320d/330d :D PS. tudm: AGR=EGR Pierwszy skrót jest z dojcza, drugi z angielskiego (Auspuff vs. Exhaust) :8)

piotres, czyli 318d + chip będzie miało podobną moc i moment jak 320d z wgranym takim samym wirusem? Różnica tkwi tylko w elektronice, tzn 318d został fabrycznie zdławiony do tych 115KM? Pompa i turbina ta sama co w 320d 136KM ( :?: ) , więc dość ciekawa propozycja :) Ale suma summarum wolałbym zamiast wydać 2k PLN na wirusa, wziąć od razu 320d 150KM :D

Sorry za OT, ale... youlca, TAM mnie zadziwiałaś i TUTAJ też mnie zadziwiasz! RESPECT :clap: :D

Unidena 520 możesz brać spokojnie. Radyjko jest ciut droższe od Cobry, ale o niebo lepsze. Mike68 - nie wiem czemu odradzasz Unidena... :roll:

Dobrze, że już jest OK. Powiedz jaki był koszt tych "napraw"?

Julka :D a Ty to co? :lol: Bertonka super autko, naprawdę, ale (relatywnie) sporo jeżdżę i 320d bardziej mi podchodzi. Poza tym zawsze mi się poodbały e46. A jak się sprawuje 320d 150KM ? Wsio oki z tym silniczkiem, nie narzekasz przypadkiem, jak spalanie przy spokojnej jeździe miejskiej? Koniec OT. Pozdrawiam serdecznie :D

Primo: karus - zanim się napalisz na pierwsze lepsze 320d , poczytaj sobie RÓŻNE tematy na forum - na pewno nie zaszkodzą, a może i pomogą. Secundo: Nie wiesz skąd sprowadzać - nie bierz się za to samemu. trafisz gorzej niż w PL. Tertio: www.mobile.de i www.autoscout.de to przede wszystkim handlarze. Najlepiej mieć rodzinę w Niemczech, albo inny punkt zaczepki i szukać auta w miejscowych gazetach, przez znajomych, nawet "na ulicy". Poza tym: Utrzymanie jest drogie? Eee, jest adekwatne do wartości i klasy auta. Masz kasę na sam zakup i nie bierzesz pod uwagę 'zonków', które mogą wyskoczyć w dalszej eksploatacji - odpuść sobie i bierz coś tańszego. Nie miałem styczności z dieslami BMW, ale TDI VAGa wydaje się być (i pewnie jest) bardziej "idiotoodporne" - wytrzymuje większe męczarnie, wybacza błędy typu za późna wymiana oleju itp. Ale rozumiem, ciągnie Cię do BMW - w takim razie poczytaj, zastanów się, nie napalaj się na pierwszy lepszyi kup zadbaną 320d. Tego życzę :) PS. Też chętnie bym zamienił swoje zadbane 4 koła na zadbaną 320d :D

_roberto_ - oto 2 fotki: http://images26.fotosik.pl/27/b5b9a7c56cf2a961m.jpg http://images29.fotosik.pl/27/4dbee1ef5a5bfb49m.jpg To BMW przeszło mi koło nosa (brak płynności finansowej :wink: ). Fele No.6 - KOZAK! W realu jeszcze lepiej niż na fotkach. Oczywiście 17" PS. To mój pierwszy post, więc pragnę wszystkich POWITAĆ! :D Konrad ze Zgierza k/Łodzi, aktualnie Astra Coupe Bertone '04 - piękne i młodziutkie autko, ale jakoś mnie ciągnie do e46 320d :wink: