Dawiddd

dzięki popytam, pogadam

to jeszcze raz chip do is 200 zł???????????? Mógłbym poprosić na priva nick tego gościa. i takie przyrosty 15 koni i 20 nm???????? to jest potwierdzine hamownią??????? spodziewałem się po chipowaniu is'a jakoś z 5 koni i max 10 nm

styl jazdy sytylem jazdy... troche zeszliście z tematu... jeżeli grzeje się fela (a napewno tak jest bo jak są gorące hamulce to automatycznie fela też) nie znaczy to jednak że aż tak strasznei grzeją się hamulce, może to jakieś łożyska albo coś, tak czy inaczej chciałem tylko powiedzieć żebyś może RAZ wrócił z pracy spokojniej i wtedy będzie jasne co i jak, bo jak fela i tak zagrzeje się nadmiernie to czas na poważnie zacząć szukać przyczyny. POZDRO

ja kupiłem swojego czasu też do coupe E36 oryginalne lampy biało czerwone (używki) i też nie zgadzały się "wtyczki"! Wydaje mi się że poprostu dostałem almpy z "prawdziwej" Mki a nie z M-pakietu... też siobie z tym poradziłem :lol: Pozdro autko kozak i jedyna słuszna lampa!!!

DZIĘKI WIEKLKIE!!! chciałbym jeszcze tylko znać przybliżony koszt hydraulicznych popychaczy

jest to silnik 1,8 is. tak jak w temacie "klekocze". Poza tym jak odpalam silnik czy jest ciepły czy całkiem zimny, nie trzyma obrotów po prostu jak nie potrzymam go pedałem gazu to gaśnie, tak po prostu nawet się nie zawaha i gaśnie. jak potrzymam go na obrotach (800 - 1500) po pewnym czasie (jakieś 60 - 90 sekund) i puszczę powoli pedał gazu obroty po paru "wahnięciach" zostają na odpowiednim poziomie i autem można jeździć do oporu i już nie zgaśnie! CO TO MOŻE BYĆ??? (a może to coś podpowie: jak odpalę i mam możliwość od razu jechać, ruszam i rozpędzam się na pierwszym biegu do np. 20 km/h i puszczam "gaz" (hamuje silnikiem) aż obroty spadną do poziomu kiedy zaczyna "szarpać" wciskam sprzęgło i obroty już trzymają się na odpowiednim poziomie...) Dodam tylko że silniczek krokowy jest czysty i sprawny. Z góry dziękuje za wszystkie sugestie.