Skocz do zawartości

UżytkownikE2

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez UżytkownikE2

  1. Witam, mam pewien problem. Otóż chciałem wykręcić obecną antenę aby móc zamontować tą krótszą. Problem w tym że antena wyszła, a gwint został. Próbowałem odkręcić kombinerkami lecz kręci się ale bez skutku. Miał ktoś podobny problem i wie jak temu zaradzić ? Pozdrawiam
  2. A da się je wstawić mając radio Buisness, czy trzeba mieć radio Professional ?
  3. Witam, czy każda jedynka ma w przodzie w słupkach ma głośniki, czy to wyposażenie opcjonalne ? Ostatnio przyglądałem się tej trójkątnej obudowie głośnika i zauważyłem że w środku nie ma żadnej membrany ani nic, widzę tylko jakiś srebrny metal. Czy tak ma być, czy poprzedni właściciel musiał je wyjąć ?
  4. Masz racje dźwięki idą od słupka, masz może na to jakiś sposób jak się z tym uporać ?
  5. Rozumiem, a mam jeszcze pytanko z innej beczki że tak się wyrażę, miewasz czasem problem z delikatnym szumem/zakłóceniami podczas słuchania radia ?
  6. Mógłbyś podpowiedzieć jak dostać się do tego menu i jak sprawdzić o jaki serwis chodzi ? ;)
  7. Witam, od jakiegoś czasu po odpaleniu silnika pojawia mi się na start kontrolka service z datą i kilometrami jak na zdjęciu. Czego to konkretnie może dotyczyć ? Z góry dzięki za odpowiedzi !
  8. Witam, posiadam jedynkę z 2009 roku i zauważyłem że podczas jazdy po nierównościach, przejazdu przez tory itd. trzeszczy/skrzypi prawa strona deski rozdzielczej. Zdarza się nawet, że podczas ruszania deska wyda z siebie jakieś dźwięki. Spotkał się ktoś kiedyś z takim zjawiskiem ? Co polecacie zrobić aby zapobiec temu nieprzyjemnemu trzeszczeniu ? Z góry dzięki za odpowiedź !
  9. Witam, od niedawna jestem posiadaczem BMW Serii 1. Z racji tego że jest to mój pierwszy samochód z systemem start/stop chciałbym się poradzić jak prawidłowo odpalać/gasić taki samochód żeby mu "nie zaszkodzić". Osobiście odpalam tak, że wkładam "kluczyk" do slotu, wciskam sprzęgło, a następnie naciskam przycisk START/STOP. Podczas gaszenia wrzucam na luz, naciskam przycisk i wyciągam kluczyk (tutaj już nie używam sprzęgła). Czy taki schemat postępowania jest dobry, czy może podczas gaszenia silnika również muszę nacisnąć sprzęgło ? Wiem, że temat może wydawać się głupi, lecz liczę na pomocne odpowiedzi ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.