ab_pl

Dwumiesięczne E60 LCI. Od trzech tygodni trzeszczy coś we wnętrzu, w przedniej częsci (kokpit, podszybie, słupki przednie). Ale nie zawsze. Czasami nie trzeszczy. Ale jak już trzeszczy to na całego, nie tylko na wybojach, wystarczy, że droga niezdyt równa. Nie znalazłem żadnej zależności (dlaczego czasami trzeszczy, czasami nie). Nie potrafię zlokalizować źródła trzeszczenia precyzyjnie. Czy ma ktoś jakiś pomysł? Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym?

Jestem umówiony w serwisie. Jak bedę po, to napiszę co stwierdzili ...

A jak być powinno? Początek pola kreskowanego przy zimnym silniku przy jakich obrotach?

U mnie pole kreskowane przy zimnym silniku zaczyna się od 4.600. I tak jak pisałem wcześniej, pole to nie zmienia swojego położenia wraz ze wzrostem temperatury silnika. Pole to rzeczywiście znajduje się na drugiej, wewnętrznej tarczy, pod tarczą obrotomierza. Stąd wniosek, że chyba dlatego tak to jest zrobione, żeby to pole mogło się poruszać (analogicznie jak tarcza tempomatu pod tarczą prędkościomierza). Czy ktoś ma pomysł, dlaczego u mnie to kreskowane pole stoi w miejscu?

Automat. To i tak więcej niż niemcury podają w papierach.

E60 530xd po mieście: 9,5 na trasie: 6,8 średnia z ostatnich 2k: 8,5.

Wczoraj obserwowałem uważnie - tak właśnie mam, pole kreskowane ani drgnie ...

Mam w swoim e60 opcję "przygotowanie do montażu zmieniarki". Zamierzam kupić zmieniarkę na allegro i zamontować. Wiem, że po montażu będę musiał w serwisie ustawić odpowiednią opcję w sofcie. Ale czy do fizycznego montażu potrzebuję: - jakiegoś dodatkowego kabla? - jakiegoś dodatkowego uchwytu? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Dzięki za informację. Tak właśnie myślałem, że tak być powinno. Ale u mnie (530xd po FL, przebieg 2500km) pole zakreskowane zaczyna się od około 4600 i niestety nie przesuwa się wraz ze wzrostem temperatury... Czy to może byc związane z docieraniem silnika? Czy może jest tego inna przyczyna?

Jak to jest z tym wskazywaniem temperatury silnika na tarczy obrotomierza?

Że XL to podwyższona nośność to wiem. Pytanie, czy ma to wpływ na komfort. Że na 122 fabrycznie zakładane są 245/45 to też wiadomo. Pytanie, czy jak założę 225/50 to będzie ok, czy też objawią się jakieś wady?

1. Czy Goodyear Performance 225/50R17 98 V XL to dobry wybór do 530xd? Czy XL obniży komfort? 2. Czy na felgę nr 122 (17 x 8 cali) mogę założyć oponę 225/50R17?

pewnie, że automat, 530d ma takie nadwyżki mocy i momentu, że nie ma się nad czym zastanawiać ...

Czy warto kupić któryś z pakietów serwisowych przy zakupie nowego bmw? Czy macie jakieś osobiste doświadczenia?