Lukas6450

G26LCi wykodowałem na stałe bimmercodem.

Front Electric Module->[Doors/windows]Horn signal when locking the car with engine running->Not active

Po vinie wychodzi 96mm średnica otworu.

Pewnie się wypala powoli. Na początek zamienić je miejscami i zobaczyć czy problem będzie występował. Jak nie, to kupić komplet i wymienić. Jak ta zmieniona przygasać będzie to już jakiś problem z elektryką/napięciem.

Ja bym szedł w DBA +Ferrodo+ oplot+ Motul RBF

Wyważenie kół (odpadł odważnik), wada opony, niedokręcone koła/ło, wada felgi, poduszki skrzyni, łącznik wału, wtrysk ?(zaburza pracę silnika przy pewnych obrotach i wibruje?), może przekładnia kierownicza?(jest akcja serwisowa na nią)

Ja 4 grudnia miałem akcję serwisową na przekładnię. Wszystko darmowo, czas 2,5h. Zostały wymienione 3 śruby. Przebieg 168kkm. Może trzeba do innego ASO zadzwonić czy istnieje takie ryzyko, może ww. im się nie chce robić :P.

Dark Shadow Metallic - paint code B27

https://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1360945

1. Różnice w wtryskiwaczach, turbo.....trwałość...jeżeli olej na czas..to te silniki moim zdaniem bezawaryjne. Najlepszy kompromis 118d. A ogólnie diesel, jak to diesel...dpf,dwumas,egr, czuły commonrail na gówniane paliwo, gdzieś czytałem, że ludzie usuwają klapki kolektora(ale wątpię, żeby były z nimi problemy) 2. Rdza na relingach dachowych i na klapie tylnej się zdarza. 3. O benzynach się nie wypowiem, bo nie wiem :P

U mnie też rdza na tylnych tarczach...ale lekka...no i tarcze od nowości z tyłu 164kkm..przód bez rdzy, ale 40kkm mają tylko. Najlepiej zdjąć koła-> papierm ściernym dzwon tarczy i styk z felgą..potem żaroodporną w spray'u srebrną albo czarną tylko dzwon pomalować, jak przeszkadza bardzo :)

Silnik 2.0 benzyna. A co sądzicie żeby założyć 4x 235/40? Słyszałem że 225 może być za wąskie na felgę o szerokości 8.

Jakie opony? Ja kiedyś miałem podobne sytuacje w E61...tłukło w tyle przy dużej prędkości...i przy jeździe na wprost...może 0,5stopnia w którąś ze stron kierownicą ruszyłem i zmiana pasa była...okazało się, że opony...niby nowe...ale firmy "Haida-wiem...chinole" i w tym był problem...założone używki Pirelli i po problemie...ale geometria podstawa :)

U mnie 8x18 ET:43 225/40/18 obie osie. Zależy też, jaki silnik....bo do 1.6...chyba nie ma sensu 245 zakładać zbytnio....225 złoty środek chyba :)

Czy zostawić opony i dokupić zestaw naprawczy? Moim zdaniem....połączenie zestawu naprawczego (pianka) i czujników ciśnienia...to zły pomysł... :D