Bugerek

Wcześniej jeszcze coś takiego

Variante : MRS4.PRG - Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul Version : 2.00 MRS4 fuer Airbag SG E39 (Temic), E46 E53 R50 R53 (Bosch) ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x0050: Versorgungsspannung Fehlerhäufigkeit: 1 Fehler 1. mal aufgetreten bei: Beginnfehleruhr 9685835.00 Sek. Endefehleruhr 9685921.00 Sek. -- Fehler nicht vorhanden -- -- -- Unterspannung -- Fehler nicht sporadisch Fehlercode: 50 20 01 93 CB 4B 93 CB A1 ==================================================================================== Variante : IHKA46_3.PRG - Klimaautomatik Version : 1.04 Integrierte Heiz- Klimaautomatik E46 PU 03/2003 ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x0020: AUC Heizung Fehlerhäufigkeit: 253 -- Kurzschluss gegen Masse -- -- -- -- Fehlercode: 20 02 FD 27 22 AB 05 11 03 8E ==================================================================================== Variante : LWS5_1B.PRG - Lenkwinkelsensor Version : 1.00 LWS5_1B ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x0009: keine ASC2-Botschaft Fehlerhäufigkeit: 0 sporadischer Fehler Fehlercode: 09 00 67 ==================================================================================== Variante : PDCACT.PRG - Park Distance Control Version : 1.09 PDCACT ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x0020: Tongeber hinten aus Fehlerhäufigkeit: 50 -- Kurzschluss gegen Masse Leitungsunterbrechung -- Fehler momentan vorhanden -- Fehlercode: 08 C6 32 ==================================================================================== Variante : EWS3.PRG - Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS Version : 2.000 Elektronische Wegfahrsperre Entwicklungs SGBD ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x000F: Power-On-Reset Fehlerhäufigkeit: 4 statischer Fehler Fehlercode: 0F 24 ==================================================================================== Variante : ZKE5.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik Version : 1.28 Zentrale Karosserie-Elektronik V fuer E46 ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher Fehlereintrag : 1 Fehlerort : 0x000D: Fensterheber: Unterbrechung Einklemmschutzleiste oder Denormierung/Fehler EKS-Elektronik Fahrertuer Fehlerhäufigkeit: 1 statischer Fehler Fehlercode: 0D 21 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 2 Fehlerort : 0x000E: Fensterheber: Unterbrechung Einklemmschutzleiste oder Denormierung/Fehler EKS-Elektronik Beifahrertuer Fehlerhäufigkeit: 1 statischer Fehler Fehlercode: 0E 21 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 3 Fehlerort : 0x0048: Innenlicht: Leitungsunterbrechung Fehlerhäufigkeit: 31 statischer Fehler Fehlercode: 48 3F ====================================================================================

Tę część po prawej stronie masz rozszyfrowaną a tę po lewej bym zrobił tak Czerwony - impuls otwierania samochodu Zielony - zamknięcie centralnego zamka Brązowy - blokada układu odpalania, np z autoalarmu Biały - hamulec nożny Czarny - ręczny To chyba wszystko

Sprawdzałem na komputerze i czujnik jest sprawny, reaguje na naciśnięcie pedału hamulca. Czy skądś jeszcze może dostawać sygnał na światłą, czy może mieć to wpływ fakt że mam automatyczną skrzynię biegów?

Witam Dzisiaj wydarzyło mi się coś takiego ze po przyjściu do samochodu i przekręceniu stacyjki na wyświetlaczu od monitorowania świateł zapaliły się obie kontrolki od tylnych lamp. Poszedłem sprawdzić i okazało się że świecą się wszystkie światłą stop. Szukając po internecie podobnych sytuacji znalazłem informację że mógł się uszkodzić moduł świateł a że posiadam drugi inny taki moduł więc podmieniłem ale nadal jest taka sama sytuacji. W innym wątku pisane było że przyczyną może być czujnik pedału hamulca więc odpiąłem przewód ale nadal światła się świecą. Nadmieniam że pozostałe funkcje oświetleniowe działają w 100% włącznie z automatykom świateł przednich. Bardzo proszę o pomoc gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny.

Jutro usiądę do tematu bo jestem na wyjeździe.

A gdzie to kupiłeś i za ile?

Czerwono-zielony idzie na pozycję 1 i 2 a czerwono-niebieski na rozrusznik

A tak na marginesie możesz podesłać co to za system start/stop. Bym sobie chętnie o tym poczytał i może też sam zastosował.

Ja bym to zrobił tak Sprawdzę tylko który plus jest od czego

Jeżeli nie potrzebujesz dużego prądu to wykorzystaj minus z wtyczki radia. W tej sytuacji nie wiem czy nie byłoby dobrze zastosować dodatkowy przekaźnik który by podawał plus dla rozrusznika. Podejrzewam że zostały zastosowane dwa plusy ze względu na duży pobór mocy i żeby nie upalić styków w stacyjce.

Nie mam pojęcia, ale pewnie po coś jest

Robiłem tak jak na wielu filmikach ale to nie działa

Nie bo masa jest wszędzie, obudowa stacyjki...

2 - fioletowy - pozycja 1 5 - czerwono-niebieski - stałe 12V 6 - czerwono-zielony - stałe 12V 8 - czarno-niebieski - rozruch 9 - zielony - pozycja 2

Jutro będę u mnie rozbierał kierownicę to mogę sprawdzić i Ci podam gdzie jest co...

Witam Zabrałem się za kolejny etap poznawania mojej beemki i pojawił się mały problem. Korzystając z wielu dostępnych w internecie opisów zacząłem zaglądać do menu serwisowego w zegarach i ku mojemu zdziwieniu poza 1 grupą nic więcej mi się nie wyświetla. Objaw jest taki że wychodzi z menu serwisowego. Co może być przyczyną że nie mam dostępu do pozostałych informacji.

Ja od razu wymieniłem skoro było wszystko na wierzchu.

Chce podłączyć czujnik świateł i deszczu i w opisie jest pozycja kabel 3 należy podłączyć do czarnej skrzynki i za bardzo nie wiem gdzie to jest. Za schowkiem znalazłem tylko biała skrzynkę, podejrzewam że moduł komfortu, tam też znajdę can-bus? Ponieważ nie mogę tego wpisu usunąć to sam sobie a i przy okazji innym też podam ze jest CAN-BUS w tej samej wtyczce kabelek koloru biało czerwony z żółtymi plamkami. Mi całość działa w 100%, fajne doświadczenie i zabawa. PS Jak by ktoś potrzebował tę fioletową szybkę która jest przy czujniku RLS (na allegro nie do kupienia) to mam jedną w zapasie i oddam za dużą czekoladę ;-)

Właśnie byłem w "dobrej" firmie zajmującej się szybami i udało mi się załatwić za bagatela 20zł Z tego co widziałem to całą resztę spokojnie kupię na allegro. Mam juz naklejkę na szybę, gdyby ktoś też dokładał czujnik mogę podesłać plik w Corelu do wycięcia takiej naklejki.

Taki https://allegro.pl/oring-fpm-oringi-fpm-14-5x2-5-viton-i7711481554.html Można spróbować włożyć taki żeby lepiej uszczelniał https://allegro.pl/oferta/oring-fpm-oringi-fpm-14x3-5-viton-7704541784

Ja głównie jeżdżę po mieście ale mam ciężką nogę przez co nie mam żadnego masła ani na bagnecie ani na korku wlewu. Co do rurek to ta droższa i dłuższa jest wpinana właśnie w rurkę bagnetu i może dlatego dostaje się wilgoć. Ja przy okazji wymiany rurek od odmy wymieniłem też o-ring (14,5x3,0) który znajduje się na połączeniu rurki bagnetu i silnika.

Też to znalazłem i jest to dobra lektura, mam tylko problem ze znalezieniem jednego elementu, a mianowicie tej niebiesko/fioletowej szybki która przychodzi między czujnik a szybę. Czy on jest niezbędny a jeśli tak to czy można go jakoś zastąpić?

A czy jest jakiś schemat gdzie i jak to podłączyć, ktoś już to robił?

Ta jest u góry i ja nie musiałem jej wymieniać, tamte pozostałe są w przestrzeni gdzie jest wysoka temperatura i z czasem kruszeją dlatego je warto kupić. Ponadto do tamtych jest trudny dostęp i bez demontażu kolektora ssącego ich nie wymienisz.