cossi2
-
Postów
13 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez cossi2
-
wielkie dzięki w takim razie to napewno czujnik bo u mnie są identyczne objawy a jakie są koszta ile może kosztować ten czujnik
-
jakie są objawy bo na kompie mi wyszło ze walnięty a auto faktycznie jakieś mułowate i kiepso mi zaczoł palić
-
chodzi mi o jakeś tulejki wahliwe w tylnym zawieszeniu w kombi pytanie czy droga taka sprawa i czy występują jakieś problemy przy wymianie
-
zaświeciła mi się kontrolka od klocków więc je wymieniłem zakładając nowy czujnik ale na desce nadal świeci mi się tem czujnik niewiecie czy musze z tym jechać na kompa żeby skasować błąd czy to coś innego
-
a może wierz grzie można takowe nabyć drogą kupna i mniej więcej po jakich kosztach
-
może orjętujecie się czy występują lamy to touringa jakieś ładne diodowe lub inne tuningowe mam model jeszcze przed liftem
-
czy tak to jest w tym modelu dfodam że mam automata i tiptronikiem i jak wcisne pedał do końca to mi redukuje ale potem jak jeszcze mocniej wcisne po tym jak odczuje opór to jakby redukował jeszcze szybciej i niżej o jeden bieg czy tak ma być
-
ja jestem zdania że włoszczyzna jest dobra na zupę miałed doś duzy kontakt z tymi autami lancia dedra alfa 156 2.5 v624v i podiem krótko - kibel
-
chce wymienić akumulator i niewiem jak to zrobić czy moge go całkiem odłączyć na chwile i wtedy podłanczać nowy czy musze podtrzymywać prąd
-
mam e-39 98 rok i chyba z 8 seryjnych głosników a brzmienie tak ze starego adapteru basu zero więc mam pytanie czy z seryjnego nagłośnienia ta się coś zrobić nie przerabiająć seryjnej instajacji czy wymiana samych głośników na jakieś lepsze coś pomoże
-
jest to takie głuch stukanie w okolicy vanosa tylko jak jest rozgrzany i w związku z tym mam pytanie czy ten vanos to się jakoś naprawia a może to ma tak sobie cicho stukać bo to stukanie to takie jak w dawnych silnikach zawory
-
miedzy 528i 528iA ORAZ 528 IT