Longii

Witam. W aucie żony padł czujnik kąta skrętu, na żółto świeci ręczny plus kontrola trakcji. Pytanie - jakiej firmy kupić zamiennik? Nie stać mnie na oryginał,. używką nie bardzo ufam.

Pytanie Czy mogę założyć zamiast 235/55r17 opony 235/60/r17? Wiem że licznik będzie trochę przekłamywać. Ale czy nie wysypie sie x-drive?

Adaptacja zrobiona w serwisie w którym wymieniałem olej. Mieli jakiś tam swój komputer. Ale można ją wykonać w INPA i ISTA.

Wybierasz auto, model, rocznik, w okienku skrzynia biegów wybierasz vtg i wchodzisz w moduł. Po lewej bedziesz mial od góry błędy niżej sprawdzanie czujników/ustawień. Tam tez znajdziesz reset ustawien po zmianie oleju lub wymianie nastawnika. Klikasz wyskoczy okienko i po jakis 20 sekundach adaptacja się zakończy.

Na YT podejrzyj kanał profesora Chrisa lub m4k garage. Dokładnie opisują i wykonują płukanki na filmach. Polecam

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=122945 Tu jest temat o skrzyni Gm. Oleju wchodzi zależnie od metody wymiany od ok 6l do 10. Reset robisz Inpą, Istą w Delphi tez chyba jest reset ustawien. Po co te nerwy wszystko na forum jest, starczy poszukać.

Do skrzynki Gm olej Texamatic.

W moim e83 to samo. Kupilem zamiennik-po 1000km kiere wyrywało z rąk przy hamowaniu. Teraz założony oryginalny zestaw i 1000km przejechane i czuje ze zaczyna bić. Nie wiem już co robić. Wszystkie gumy w zawieszeniu wymienione. A robilem w warsztacie specjalizującym sie w Bmw.

Ja mam w Allianz. Otrzymałem odpowiedz ze tylko za uszkodzoną oponę oddają kasę.

Czyli walczyć o zwrot kosztów za 2szt? Ktoś już przerabiał taki temat z ubezpieczalnią?

Moje opony maja 7.48mm bieżnika a nowe mają 8mm.

To znowu muszę kupic 4 nowe opony?

Panowie dziś na parkingu przytarłem felge i zerwało gumę z bocznej części opony-widać białe nitki. Opony ubezpieczone w przypadku uszkodzenia takiego, tylko wymiana na nową. Czy na 1 osi mogę mieć 1 opone o przebiegu 25tys. A drugą nową? Oczywiście identyczna sztuka co pozostałe. Czy nic z x-drive się nie będzie złego działo?

https://www.oponeo.pl/narzedzia/tabela-cisnien/dla-bmw/x3

Jeszcze nic nie kupilem. Ale zamawiam te SACHS-y. Tylko 994610 bo mam automat.

Dzięki za pomoc.

Pytanie czy mam zawias s226a ??

Witam. Czy ktoś mi podpowie gdzie i jakie sprężyny kupic na tył? Podobno jest kilka wersji. U mnie pekły pierwsze zwoje i zostały wywalone. Auto wyraźniej stoi z tyłu niżej niż z przodu. Nie wiem czy mam m-pakiet. Ale auto wyraźnie jest bardzo twarde. Może po vinie uda się wam rozkodować co tam u mnie siedzi. Wiem ze tyl ma białą i czerwoną plame na sprężynie. Na przodzie nie widze żadnych kolorów. Vin: WBAPB510X0WB47492.

Soft zaktualizowany, adaptacja zrobiona. Skrzynia juz nie przyciąga.

U mnie średnie 50%miasto i 50%trasa 10.2. Na trasie przy prędkości do 110 to 8.6l. Same miasto 12.1l. Motor i skrzynia ta sama. Mam wymienione termostaty na nowe ori. Na starym 1l wiecej palił. Dodam, że 2 wtryski mam do wymiany i liczę ze po wymianie, jeszcze coś spadnie spalanie.

W E83 jest identyczny problem. Sam go przerabiam. Miktrostyk dostaje wilgoci i zaczyna sie cyrk. Ja odlaczylem kabel odpowiedzialny za otwieranie. A otwieram tylko z pilota. Nowa listwa oswietlenia tablicy 300pln.

Wymienilem olej i filtr. Olej miałem swój, bo texamatica nie mają.

Bylem. Wymienilem. Cene poddałem wcześniej. Za tydzień mam pojechać na kontrole stanu i czy nigdzie nie pojawił się wyciek. Na mejla dostalem zdjęcia całej procedury wymiany. Bo 4h nie uśmiechało mi się tam czekać. Skrzynia pracuje plynniej i delikatniej zmienia biegi. Miałem problem ze zmianą z 4na5 ale reset adaptacji pomógł. Ja polecam.

Jak znajdę kogoś kto zrobi mi aktualizacje modułów, to mam nadzieję, że już nie będzie żadnych niespodzianek. A praca skrzyni jeszcze się polepszy. Sprawdzilem wczoraj błędy i żadnych nie ma.

W serwisie ASB stwierdzili, że olej na pewno był wcześniej zmieniany. Ponieważ filtr nie był oryginalny. Może aktualizacja modułów coś zmieni.