marcinsanok

Witam Mam problem z zasięgiem kluczyków, od miesiąca widzę że gorzej reagują (tzn. bliżej łapią sygnał jeżeli chcę otworzyć czy zamknąć auto niż było wcześniej). Teraz jest to maksymalnie 30 m, a było 200 m. Jeździłem na przemian z dwoma, myśląc że są rozładowane, ale to nic nie pomogło. Byłem w serwisie i mówią że wszystko jest ok. Antena dobrze nadaje i odbiera. Może ktoś miał podobnie. Dajcie znać. Dzięki

Do Ciebie Przemku Masz rację nie widziałem ale ponoć jest u mnie wskaźnik spadku ciśnienia w kołach to jak to działa? nie potrzeba czujników w kołach? Nie wiem i wielkie dzięki za przybliżenie tematu hej

Hej A może podpowiesz gdzie o tym pisano bo nie mogę odszukać hej

Witam Mam teraz koła 17 cali z oponami run flat i czujnikami ciśnienia. Kupiłem felgi 18 cali nie oryginały i chcę je założyć po zimie ale nie wiem czy trzeba do nich założyć czujniki, a jak trzeba to gdzie kupić i ile kosztują. Za wszelkie rady z góry dziękuję.

Witam w mojej buni jest coś nie tak. Jak tylko kupiłem ponad rok temu to zacząłem od zawieszenie z przodu. Wymieniłem amorki na Sachsy (tak sie chyba pisze), wahacze te co były kiepskie też wymieniłem i dalej coś nabijało. Teraz nie wiem co ale wymieniłem też drążki kierownicze i dalej tłucze szczególnie od lewej strony. Została mi już tylko przekładnia kierownicza. Pomóżcie co to może być. Może ktoś zna dobry zakład gdzie robią przekładnie. Dzięki

witam ten stukot pochodzi prawdopodobnie od elektrozaworów przy nagrzewnicy i ja też tak mam, ale jak jest temperatura dodatnia na zewnątrz to wydaje mi sie że jest trochę ciszej. pozdrawiam

witam ja jeżdżę od roku i trasa to między 7,5 a 8,5 w teraz w mieście (webasto działa) oczywiście mam automata to wychodzi mi 13-14 literków. mieszkam w małym mieście i trasy jakie pokonuje między przystankami to 3-4 km. pamiętaj że to 3 litry pojemności i waga około 1,7 tony. nie ma nic za darmo, a taką furą nie będziesz jeździł 50 km/h. może sie mylę ale przestałem sie tym zamartwiać, bo wcześniej miałem peugota 307 z silnikiem 1,6 benzyna i w mieści palił mi w zimie ze zwykłą skrzynią nawet 12 literków. dodam że moja bmka wszystko ma ok, mocna, przyspiesza i nie dymi więc nic nie szukam i nic nie grzebie bo można coś jeszcze przedobrzyć. pozdrawiam

licznik wysłałem w piątek a w środę był u mnie. ja sam wysyłałem, mam umowę z DPD i czas wysyłki to 24 godziny. sam Paweł to super gość, a gwarancję dał mi na trzy miesiące. minęło pół roku i jest ok. w liczniku miałem spaloną jedną żarówkę i sam ją wymienił gratis, choć nie musiał tego robić. podaje numer jego komórki 503019682. gdybyś wysyłał to bardzo dobrze zapakuj bo paczkami rzucają i mogą zniszczyć licznik. hej

podłączam sie do tematu ja około pół roku temu odłączyłem egr bo jest uszkodzony (ponoć zatkany). jeżdżę tak i nie wiem czy dobrze czy nie ale złych objawów nie mam tylko nie wiem jak ze spalaniem czy nie mam trochę za dużego. odłączenie polega u mnie na odłączeniu przewodu od podciśnienia który steruje tym egr. pozdrawiam

witaj robiłem licznik u pawła, to ten gdzie namiary na niego podaje petersen i jestem zadowolony. wysyłałem licznik i po trzech dniach mi odsyłał już gotowy za 250 zł. hej

witam miałem to samo co wy i nie wiem co było ale wiem że z tyłu w bagażniku elektryk rozbierał radio i trwało to może godzinę i po pierwszym rozebraniu głos znów zanikał ale gdy pojechałem do niego drugi raz to już rok jest ok. wydaje mi się że to nic poważnego ale skubany nie chciał powiedzieć co zrobił hej

Witam Olej wymieniłem w Krakowie i wiem że był to syntetyk ESSO i że trzeba wymieniać i że te skrzynie są awaryjne. Śmiali sie że ASO mówi że się nie wymienia a później sami przywożą do nich skrzynie do naprawy. pozdrawiam

Witaj Kajako JA mam z tym problem i odłączyłem wężyk z podciśnieniem od zaworu egr i teraz nie kopci, a jak ze spalaniem to nie czuje różnicy. wczoraj zrobiłem w trasie 500 km i sprawdziłem to spalił mi 7,8 l/100 km przy jeździe 100-120 km/h. wydaje mi sie że dobrze, a ten zawór to ponoć miesza powietrze ze spalinami przy tworzeniu sie mieszanki potrzebnej do spalania. Teraz jak jest odłączony to nie mam żadnego dymka, a wcześniej to kopciłem jak traktor. Zawór ten powoduje mniejszą toksyczność spalin, ale tak naprawdę to specjalistą do końca nie jestem i może nie mam racji. Kończąc to u mnie jest on odłączony a wężyk który doprowadzał podciśnienie jest zaślepiony. pozdrawiam

Witam miałem też taki objaw i okazał sie zawór ERG. dochodzi do niego wężyk z podciśnieniem i mój mechanik poradził mi odłączyć go. teraz nie mam ani w dzień ani w nocy nawet dymka, i nic złego sie nie dzieje. nie wiem czy to do końca jest bezpieczne, ale mówił mi że ten zawór miesza powietrze ze spalinami i to chodzi o ekologie. kto wie i może niech mi doradzi czy tak mogę jeździć i czy nic złego sie nie stanie. pozdrawiam

hej Jeszcze raz opiszę dymienie Występuje tylko po postoju a szczególnie rano i trwa tak kilkanaście minut. Spaliny tłoczą sie z tłumika jakby nie było ciśnienia w wydechu a silnik nie może wejść na wyższe obroty. Później jest normalnie i auto jedzie super, a dymka przy nagłym przyspieszaniu puszcza tak jak puszczał. hej

hej Widzę ze temat wrócił. ja go odpuściłem ale zastanawiałem sie tylko czy nie warto ze względu na to że silnik był jak nowy, więc to mnie najbardziej kusiło hej

witam jestem na wczasach i dwa dni temu po zapaleniu autka nie mogłem wejść na obroty i z tyłu z rury wychodziły duże ilości dymu. stopniowo po paru minutach było ok. na początku wyglądało jakby auto sie paliło. dym miał zapach nafty.stało mi sie tak jeszcze dwa razy. raz po postoju w ciągu dnia i dzisiaj rano znowu. nie wiem czy to nie katalizator. przebieg 200 tyś. km. pomóżcie pozdrawiam

Witam Inspekcję olejową skasowałem ale jeszcze świeci mi zegar od hamulców. pomóżcie czy da sie to skasować samemu? dzięki

WITAM Pierwsza rzecz to komputer i dużo sie dowiesz o stanie mechaniki i elektroniki, wszystkie ciśnienia i ewentualne błędy. Następnie zaglądaj na silnik czy nie ma wycieków oleju i innych płynów a szczególnie w okolicy turbiny (po lewej stronie na dole silnika). Sprawdź lakier czy nie różnią się kolory na poszczególnych elementach no i grubość czy szpachla była używana. Zawieszenie to też delikatna sprawa bo tu wszystko jest aluminiowe i trochę drogie ale jak zrobisz to masz "chwilę" jazdy. Ja jak szukałem swojej to chciałem dobre wyposażenie bo uważam że jak już kupujesz auto używane za 50 tyś. to niech ma parę bajerów. No i ostatnia sprawa to NIE SPIESZ SIE bo wybór jest tych aut duży i na pewno w końcu znajdziesz taki jak Ci sie na prawdę spodoba. POWODzENIA

witaj nie wiem jak u Ciebie ale w mojej e39 miałem podobną sytuacje i okazało sie że jak otwiera sie klapę z tyłu to obok zawiasu z prawej strony jest rurka plastikowa z przewodami w środku i te przewody w rurce były połamane i poprzerywane. sprawdź to no i bezpieczniki. jak nie to to tylko elektryk. pozdrawiam

WITAM ja wymieniłem cztery koła na ATE i z przodu tarcze są zwichrowane. dwa razy przetaczałem i pomagało tylko na chwilę. nie mówię że są złe, bo teraz też wymieniam na ATE ale powerdisc. myślę że miałem pecha i trafiłem na złą partię. a zrobiłem na nich 20 tyś. pozdrawiam

hej orkwisz czytam i podziwiam :cool2: bardzo mi sie podoba, że ktoś lubi swój samochód i chce go upiększać. a tak bez jaj to super, masz z tego frajdę i rób to dalej. Cholera jasna!!!!!!!! po to żyjemy i zapie..... żeby z czegoś sie czasem pocieszyć. pozdrawiam

hej Fajnie odpowiedział Ci Adam318. :cool2: to jest BMW i do tanich nie należy. Jeżeli chodzi o silnik to 3,0 d, 2,5 to jednostka trochę przestarzała i bardziej hałaśliwa, a spalanie zbliżone. Efekt prowadzenia E39 musisz wypróbować sam na sobie. na pewno będziesz zadowolony. ja mam 530 d i to jest to!!! :dance: pozdrawiam

HEJ Masz rację, musimy jeździć do czasu jak rzeczywiście stracimy kopa, a na razie turbinka kręci i oleju też nie dolewam, a mam 195 tyś, więc myślę że nie ma co kombinować z turbiną. A jestem ciekawy czy wiesz ile kosztuje nowa bo słyszałem że ponoć 5 koła... to ładnie pozdrawiam

hej Grzegorz czytam co piszesz i niedawno miałem problem właśnie z mocą w mojej buni. ja ci to pisałe w innym forum, że miałem wężyki do dup...., ale jak pamiętam kiedy zdjąłem wąż od interculera to był trochę wilgotno od oleju. czy to coś bardzo poważnego, bo auto chodzi ok, jest mocne i szybkie, ale to pewno powoli turbo siada, hej