Skocz do zawartości

ostrom

Zarejestrowani
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ostrom

  1. Mam iPhone X i BMW 4ke wszystko dziala tak samo jak z zapasowym 7 Plus, sprboj zmienic kabel USB
  2. Sliczne dzieki za pomoc panowie :-) A zalewal ktos kiedys taka przekladnie? Jak dobrze rozumiem to musi byc ona zalozona na aucie, zalewa sie ja korkiem i wezykiem do momentu kiedy zacznie olej leciec korkiem?
  3. Witam Dość nie typowe pytanie ile wchodzi oleju do przekładni ATC35L Numer przekładni 8643149 Numer oleju 83 22 0 397 244 Litr starczy?
  4. Mam ATC od X-drive do wymiany w F30. Kogo polecacie w Bydgoszczy, ja dostarczam przekladnie wiec praca na moich czesciach
  5. Witam Padl mi X-Drive - a dokladniej reduktor niestety mi zmielilo, strzelil podczas gwaltownego ruszania, zreszta juz wczesniej serwis BMW podejrzewal, ze byl juz na ostatniej prostej swego zywotu. Mogl by mi ktos pomoc i powiedziec jakie numery reduktorow beda pasowac?? VIN: WBA3P32060KE99043
  6. Witam I po problemie, nowy komplet opon wyeliminowal szarpanie, dzieki wszystkim za pomoc
  7. Dzieki bardzo, bede pisal co i jak wyszlo z tego wszystkiego.
  8. Tak sie sklada ze doslownie przed tym zanim sie zaczal caly ten cyrk, ale poprzednia opona byla troche zjechana na boku (schodzilo z niej powietrze i po kilku razach kupilem nowa opone) wiec moglem nie zauwazyc tych objawow przed wymiana. Dostalem aktualizacje z serwisu i maja problemy z odczytami przeplywomierza.... Wiec moze to kolejny trop, wtryski sa ok, wszystko inne sprawdzili, a na live data przeplywomierz pokazuje rozne dziwne odczyty. Zamowilem juz kolejna opone taka sama nowa jak ta lewa z przodu, musze dodac od siebie ze wymiary 225 40 19 89Y sa takie same co opona po prawej stronie ale bieznik ma inny ksztalt.... W angli gdzie mieszkam jest to legalne. Dzisiaj zamowilem dokladnie taka sama jak ta nowa. Dziekuje za trop
  9. Z przodu mam 225 40 19, tyl 255 35 19, czyli fabrczna konfiguracja przod jedna opona jest nowa, druga 4/5 mm tyl wszystkie maja 4 mm. Kazda predkosc i nawet wolne przyspieszanie, od samego dolu
  10. A wiec malo tutaj o 4kach no ale chyba zaczne, mam ten samochod od 30000 km i od niedawna ale za to bardzo wyraznie zaczal szarpac (tak jakby na skunde przerywal na jakims cylindrze), rzecz sie dzieje glownie podczas przyspieszania, chociaz przy stalych obrotach tez sie zdary. Problem wystepuje na kazdym biegu, prawie go nie da sie odczuc na zimnym silniku i mam wrazenie ze jest coraz gorzej. Zdarza sie to nie regularnie, czasem co 10, czasem 40 sekund, zzawsze jedno szarpniecie. Auto bylo idealne do teraz... Na dzien dzisiejszy lokalni najlepsi mechanicy twierdzili i wymienili dwumas ze sprzeglem, czytalem i to pomagalo w takiej sytuacji majac E90.... niestety mi nie pomoglo z moja F32. Auto zalamka, oni sie poddali i nie do konca wiem co dalej ronic, jedyne pbledy jakie mam to swiece zarowe kiedys i to wszystko, nic innego nie ma ani sie nie swieci. Auto BMW 420D X Drive 2013 Grudzien, rzeczna skrzynia WKLEILEM W ZLYM DZIALE, DO ADMIN, MOZNA PRZENIESC DO GLOWNEGO DZIALU W F32 ?
  11. Masakra panowie... U mnie sie to teraz pojawilo w moje 420D X Drive 2014, szarpie jak wsciekla przy gwaltownym przyepiszaniu, mysle nad sprawdzaniem w kolejnosci od latwiejszych rzeczy, egr, przeplywka, az nie mozliwe zeby nikt nie mogl rozwiazac tego problemu. Kupilem tylko dlatego ze moja F11 jezdzilo mi sie idealnie, zreszta tak jak tym, do teraz! Jak ktos to rozwiazal prosze pisac
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.