marasek.uk

Ile takie cacko u kolegi? :)

Siema, może pomożesz? Ja właśnie walczę z kolektorem ssącym bo chcę wymienić odmę ale nie mogę ściągnąć... Odkręciłem wszystkie górne śruby ale coś trzyma od spodu? nie wiem za bardzo gdzie dokładnie? Jak ktoś może pomóc to będę wdzięczny. Może jakąś fotkę zapodać albo schemacik? Z góry wielkie dzięki!!!

No to jaki się nada?

To co mam zakupić? Chciałbym jakiś uniwersalny, możesz coś polecić? myślę nad tym: http://cgi.ebay.co.uk/USB-Car-diagnostic-interface-EOBD-OBD2-ISO-PWM-VPW-CAN_W0QQitemZ150387555629QQcmdZViewItemQQptZUK_Diagnostic_Tools_Equipment?hash=item2303cbfd2d co sądzisz? albo coś takiego: http://cgi.ebay.co.uk/CAR-FAULT-CODE-READER-OBD2-SCAN-TOOL-PC-INTERFACE_W0QQitemZ360191331483QQcmdZViewItemQQptZUK_Diagnostic_Tools_Equipment?hash=item53dd138c9b twoim zdaniem który lepszy??

Jeżeli chodzi o interface jaki posiadam to zapodaje linki: http://img38.imageshack.us/img38/7374/dsc017001j.jpg cały zestaw: http://img690.imageshack.us/img690/1913/dsc017043.jpg niech się ktoś wypowie znający e temacie czy to się nada do czegoś bo może wszystkie kłopoty związane właśnie z tym pudełeczkiem... :cool2:

No właśnie w tym problem że nie śmiga... a mianowicie, wszystko pięknie ładnie pojawia się ekran i można sobie wybrać autko, później kategorie... ale jak kliknę enter żeby wyświetliło to wyskakuje error: ' IFH-0003 DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED. Program will be stopped! ' Jakieś pomysły od czego to? I jak temu zaradzić? Z góry wielkie dzięki!

Jak poradziłes sobie z instalacją V39 to V44 zrobisz wyrwany ze snu :D v44 robi wszystko sam, na forum jest filmik jak instalować V44 Filmik i dis v44 viewtopic.php?f=97&t=108480 zainstalowałem zgodnie z instrukcjami na filmiku ale wywala mi błąd: http://img199.imageshack.us/img199/1778/diagnosticbuserror.png próbuje podłączyć pod USB/BUS na przejściówce tylko nie bardzo wiem czy się da? mam fejs od carsofta, pójdzie na tym? czy trzeba gdzieś ustawić na jakim porcie mam ta przejściówkę?

hmm... z tego co widać na tym obrazku uszczelkę można kupić osobno, jeżeli o tą uszczelkę chodzi??? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM52&mospid=47544&btnr=11_2195&hg=11&fg=40 - nr 18

nie wiesz może kolego czy samą taką uszczelkę można kupić??

panowie, dzisiaj wymieniałem świece, po wymianie odpaliłem autko i odkręciłem korek wlewu oleju, do moich uszu dotarł dziwny dźwięk... syczenie! wraz z tym syczeniem zaczął przygasać silnik, kiedy dokręciłem korek wlewu syczenie ustawało i silnik się podnosił, dźwięk dobiegał tak mi się wydaje z pod pokrywy kolektora ale nie jestem pewny tak na 90% Myślicie że to odma???

tak, to v39 Myślisz że przeinstalowanie na v44 rozwiąże problem? sprawdzić nie zaszkodzi ale czy jak zainstaluje v44 to będę musiał wprowadzać wszystkie ustawienia na nowo?

może ktoś pomoże please! wyskakuje mi coś takiego przy próbie połączenia się z głowićą: http://img687.imageshack.us/img687/3051/updatediagnosticheaderr.png jak nacisnę ok to wyskakuję : http://img26.imageshack.us/img26/3051/updatediagnosticheaderr.png i na koniec : http://img682.imageshack.us/img682/3051/updatediagnosticheaderr.png miał ktoś coś takiego?? bardzo bym prosił o odpowiedz. z góry dziękuje :cool2:

nie wiem co jest bo stale mi wywala, ostatnio skasowałem carsoft'em i przejechałem 100km podczas jazdy się nie zapaliła kontrolka ale za to przy następnym odpalaniu owszem... więc ja już nie wiem co jest grane, nie mogę dojść do tego...

'PIMPO' moze coś więcej?? gdzie to lewe powietrze?? sondy są nowe BOSH podejrzewam że może świeczki się sypią....

To nie takie proste... Ciężko znaleźć dobrego fachowca i to z dobrym sprzętem, a jak mam znowu jeździć od jednego do drugiego albo po kilka razy z tym samym to mnie krew zalewa. Może ma ktoś jakieś tabelkowe dane jakie parametry powinny mieć poszczególne elementy takie jak przepływka... Mogą być z Carsofta to sam sprawdzę bo też mam, jak ktoś może zrzucić takie dane z dobrego, sprawnego auta to będę wdzięczny. Szukałem ale coś nie mogę znaleźć, i takie pytanie mi się nasuwa... może ktoś ma fabryczne parametry na takie sprzęty?

Z dobrymi mechanikami to ciężko... Wiesz może ile powinno być tego powietrza na m3? Może siada pompa? Dzisiaj zaobserwowałem takie dziwne zachowanie się auta: jechałem jakieś 50km/h i gwałtownie popuściłem pedał gazu to obroty zeszły poniżej min. i tak jakby się dławił albo tracił moc [ prawie zgasł ] zjechałem na pobocze i sprawdziłem na postoju, dodawałem gaz tak do ok 3tys. i puszczałem pedał gazu i co jakiś czas działo się właśnie tak jak opisałem wyżej? Nie wiem czy gubi prąd czy paliwo nie dochodzi? Co do sąd to jeszcze są 2 za katem, co one dokładnie robią i czy mają wpływ na mieszankę? Zastanawia mnie jeszcze fakt dlaczego dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu wywala błąd, a nie od razu?

Live data było robione i wskazania wyszły ok. przepływka pracuje w zakresie od 0,5 - 1v do, w zależności od obrotów ale tak do 3,5v z tego co zaobserwowałem. Mechanik powiedział że to jest ok. sondy też podglądał na live i niby wszystko dobrze. Przed wymianą przepływki odpięty był aku na ok 2h więc chyba już wtedy się skasował ten ECU? Jak sprawdzić ciśnienie na listwie? Jakie powinno być, no i jak dość do tego czy to nie wtryski? Co do paliwa to ciężko dość kiepskie czy nie sami wiecie. Zalewam na markowych stacjach.

adaptację czego? bo nie bardzo rozumiem. Chodzi o sondy czy o przepływkę? Koleś powiedział że w tych modelach przepływki same się adoptują... To prawda?

gazu nie mam, silnik 2.8 przebieg 250tyś. 99r co do dziwnych objawów to na zimnym silniku spadające obroty, spadek mocy, więcej pali... to chyba wszystko z tych zauważalnych. jakiś pomysł?

Witam wszystkich użytkowników BMW E39. Mam taki problem byłem jakiś czas temu na kompie i wyszło mi że sondy lambda się sypią, koleś powiedział że zbyt wysoka mieszanka paliwowa i prawdopodobnie to od sond. Wymieniłem sondy i znowu pojawił się ten sam problem tzn. wyskoczył błąd silnika - Mixture Deviation : bank 1 - Mixture Deviation : bank 2 - pojechałem jeszcze raz na kompa to powiedział że przepływka się sypie, wymieniłem. Skasował błędy i niby wszystko było ok aż po przejechaniu ok 10km wyskoczył mi znowu błąd silnika... Zgadnijcie co? -Mixture Deviation : bank 1- nie mam już pomysłu co to może być? Pojechałem do kolesia, a on mi mówi: zostaw autko to przetestujemy... Ale ja już mu nie chcę płacić bo chyba nie bardzo się zna, albo się zna i chce wyciągnąć kase! Koledzy pomóżcie bo zwariuję! Zeskanowałem na carsofcie i ten sam błąd: 227 i 228 Mixture Deviation : bank 1/2 skasowałem i znowu po przejechaniu ok 10km pojawił się ten sam błąd. Nie wiem co robić, miał ktoś taki problem? Szukałem na forum ale nic nie znalazłem. Pomocy!!! Z góry wielkie dzięki za odp.

Wyszedł błąd na kompie po resecie jakiś czas było si ale od pewnego czasu zaczęło się sypać, a mianowicie: czasami kręci ale nie odpala, trzeba przekręcić stacyjkę na zero i ponownie zakręcić i jest ok. Niekiedy zawiesza się np. przy 2tys. obr. tak jakby nie dostawał paliwa ale ergonomizer idzie na maxa i np. po wrzucie na neutral i przegazowaniu i ponownie na bieg odzyskuje wtedy moc ale nie zawsze.... bardziej pomaga przekręcenie na zero stacyjkę i ponowny rozruch nawet podczas jazdy, nie trzeba stawać. Znajomek mechanik mówi ze to coś z odczytem na walku nie podaje sygnału na wtryski czy coś takiego, ja tam sie nie znam ale on mówił ze może to być główny powód.

dzięki za schematy bardzo przydatne ale nadal nie wiem jak sie do tego zabrać? Da rade od góry czy trzeba się wczołgać pod autko? Jakie jest dojście bo ja go nie widzę jak klapę podniosę....

Mam takie pytanko, szukałem na forum ale nie mogę znaleźć mianowicie potrzeba mi wymienić owy czujnik ale nie wiem gdzie jest i jak sie do tego zabrać? będę bardzo wdzięczny za wskazówki dotyczące jego wymiany.

:?: Widze ze kolega zna lepiej wyposażenie,mojego bmw niz ja! Nie jest to gołe 2,0!!!Chyba żę dla ciebie skóra w aucie to full wypas.Taki kolega jest obcykany w Bmw!TO ZOBACZ MÓJ POST JAKI MAM SILNIK! I DODA COS OD SIEBIE! Silnik silnikiem... W opisie masz 2.0 a że golas to nie trzeba być ekspertem bo widać na zdjęciach, skóry brak, kompa też, stara kiera... Nie wiem dlaczego sie tak oburzyłeś? Pozdro.

Witam, nareszcie moge sie rozkoszowac z powrotem jazda moja Bunia :) Sprzegielko zrobione, od razu inna jazda! Tarcza i docisk generalnie nie do uzytku, a dwu-masowka jeszcze byla zdatna ale dlugo by juz nie pochulala... W sumie to i tak dlugo pociagnelo to sprzegielo bo od nowosci nie bylo wymieniane [ znaczki BMW na wymienionych partach ] Jak na razie mordka mi sie smieje ale czeka mnie jeszcze kilka drobnych napraw zebym mogl sie rozkoszowac Bardziej Moim Wozkiem :)