zlkwow_

Wrzuć teraz jeszcze te lakierowane zaciski o ile masz i będzie kocur.

Dajesz foto w całości.

Dzięki za szybką odpowiedź Panowie. Czyli w tym przypadku kod będzie niezbędny skoro nikt nie zaglądał do map od wyjazdu z fabryki?

Panowie pytanko bo nie znalazłem nigdzie odpowiedzi. Zaktualizowałem właśnie sobie mapy na 1xUSB, wszystko działa aż miło, żeby nie było totalnego offtopu. Pochwalilem się znajomemu że mam dostęp i chciałby żeby zainstalować to w f25 2013r, FSC w tym wypadku będzie niezbędne? Jego aktualne mapy to Road Map Europe Premium 2011. W jakich przypadkach system w ogóle prosi o podanie kodu?

Ogarnięte?

Dobry wykres, jak wygląda współpraca z gromo? Zadowolony? A odnośnie gratow to montować, montować!

Marku, obłęd! Kibicuje i śledzę z przyjemnością :8)

Wydaje mi się ze musze się zaprzyjaźnić z tym zestawem. Mimo tego że kupiłem autko wyczyszczone, wystarczyły niespełna dwa miesiące żeby doprowadzić do takiego stanu rzeczy. :lol:

Trzy słowa ojca prowadzącego podbijające temat. Ostatnimi czasy nie wiele wiele się działo, prócz awarii wiązki w klapie :evil: na szczęście mamy na forum specjalistów wciagajacych nosem takie problemy, dzięki Bartek :!: :wink: Autem od zakupu zrobiłem ponad 4tys kilometrów. Wczoraj wróciłem z Monachium i stąd pomysł żeby skrobnac 3 słowa. Po przesiadce z A6C5 i jeździe e91 po mieście byłem ciekaw jak sprawdzi się w trasie. I tu mega mile rozczarowanie. Mimo tego że BMW jest dużo mniejsze niż było AUDI a i segment niższy to po 1000km w jedna stronę zdecydowanie mniej człowiek się męczy w BMW, fotele wygodniejsze prowadzenie, lepsze mimo sporej gleby i przy prędkościach między 140-160 chyba jednak ciszej w środku. Lecz największym, miłym rozczarowaniem było spalanie. Oscylowalo na kompie ok 6.7 załadowany 6.1 na pusto, nie wierzyłem w to w ogóle, potwierdzenie czekało na stacji. W drodze powrotnej wg dystrybutora, na pusto czyli kierowca plus bagaż podręczny 6.15l :cool2: Żeby nie było tak kolorowo małe ale musi się pojawić. Coś powoduje delikatne drżenie zaczynające się od 110. Nie wiem na ile postarali się przy przy wywazaniu zakładając nowe opony. Muszę to sprawdzić bo nie ustaje ono po wciśnięciu sprzęgła w trakcie jazdy.

Dobra robota :) !

Włącz kierunek i delikatnie wciśnij włącznik świateł awaryjnych ale tak żeby same awaryjne nie włączyły się.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=154129

Mały up :-)

Tak, przód tył.

Kolo napewno będzie inne, to rozwiązanie do przyszłego sezonu :-)

kulfon3, ja doceniam wiedzę i ilość pracy, zawsze. Do tego marko0424 a właściwie jego wiedza i sposób w jaki przekazał pozwoliły postawić kropkę nad i. Nie krył też jakichś mikro uchybień do których sam bym raczej nie doszedł.. :D a oględziny 5min nie trwały :norty: Narazie wiem tyle że auto większych przygód mieć nie mogło, kto mieszka w okolicach Katowic pewnie zna chłopaków od ustawiania geometrii Czesław Duda, mimo nie małej gleby auto miało niemal książkowa zbieżność, oni delikatnie tylko skorygowali i jest idealnie. Miło również usłyszeć było że to pierwsze *tak stare* bmw z takimi parametrami, nad jakim pracowali..

No i w tym rzecz, wystawiając takie auto na portal aukcyjny w przyszłości wszyscy wiemy z jakim można spotkać się odbiorem...

marko0424, bede dbał, inaczej nie potrafię. A i odkładam już kasę na następną :mrgreen:

Witam serdecznie wszystkich. Nie mam w zwyczaju przedstawiać aut swoich na forach ale tym razem wyjątek. Autko pochodzi z forum, zatem niech tu zostanie pozatym wydaje mi się ze tylko na forum ludzie docenią ilość pracy która została włożona w autko. Nie wiem czy poprzedni właściciel sobie życzy aby o nim wspominać w tym wątku, wiec póki sam się nie ujawni zostanie incognito :D Kilka osób pewnie zna autko. Do konkretów: :arrow: VIN: :arrow: Z ciekawostek: To z grubsza, bo pracy jest włożone znacznie więcej. Autko zakupione z przebiegiem 212000 :arrow: Kilka zdjęć: :arrow: Po zakupie: Co do przyszłości i ewentualnych planów czas pokaże, nie będzie rewolucji bo auto wygląda tak jak ma wyglądać wedle mojego gustu :) Z pewnością będę dbał z należytą uwagą o wszystko co niezbędne.

Panowie pytanko. Do podstawowego kodowania, live data i wiadomo odczyt błędów w e91 2007r + odczyt błędów w f25. http://www.interfejsads.ugu.pl/K+DCAN.html da radę?

Było wszystko przekodowane, działało wszystko jak należy. Hmm, poszukam informacji nt FRM. Wystarczy nie działający kierunkowskaz i już może to być kwestia wymiany modułu?

Witam serdecznie wszystkich. Panowie świeży zakup, przecieram szlaki. Szukałem informacji już w archiwach forum ale nie udało się znaleźć tego co trzeba. Do sedna. Blad lewego tylnego kierunkowskazu, nie działa faktycznie. Ale przy zamykaniu auta i po włączeniu awaryjnych świeci. Przed lift, lampy z po lifta. Jadę niedługo w trasę, chciałbym się z tym uporać.

Czyli jedyne sensowne wyjście to oryginał? Z 1200zl do e60? Jeszcze jeden temat mnie nurtuje. Właściciel powiedział. Mi że kiedyś podczas podróży szlag trafił mu jedna oponę, kupił 1szt za granicą i tak chyba trochę jeździł, bo do teraz taki setup ma. Po przeczytaniu tematu związanego z oponami i xdrivem, budzi to we mnie niepokój. Słusznie?

Dzięki panowie :-)

aaben jakie koszta usunięcia usterki, wiesz? Kwestia uszczelki czy grubsza sprawa? Usterek i bolączek jest więcej ale nie chce oficjalnie czarnego PRu robić właścicielowi. Za tą cenę można chyba oczekiwać więcej..