clearsky186

miałem to samo po czyszczeniu gniazd świec z oleju olej ochlapał trochę kolektory itd z benzyną jakiś czas śmierdziało i leciał dymek z tyłu silnika okazało się że ten olej z resztą benzynki się wypalał .

to bardzo ładny wynik jak na taki silnik też myślałem nad 4.0 bez vanosa na podwójnym łańcuchu i zagazować . jeśli mówisz ze takie spalanie gazu małe to raczej się skusze myslałem także nad dieslem 4.0d v8 co sądzicie o tej jednostce spalanie w trasie na poziomie 5.5l na 100km.

Witam chłopaki może doradzicie mi niedawno moja bmw e38 1995 r 3.0 v8 została skasowana przez narkomana zepchnął z drogi dachowana bokiem w pionie skoszona latarnia i na dach szczęście ze miała pancerne szyby wzmocniony dach itd. bez żadnego szwanku na zdrowiu :/ lecz silnik nietknięty igła skrzynia nietknięta cała komora silnika 100% przetrwała w idealnym stanie wszystko zastanawiam się czy warto kupić taką samą czy może macie opinie co do 4.0 benzyna bądź 4.0 diesel spalanie i ewentualne problemy i który jest mniej awaryjny,na poprzedni silnik nie narzekałem 3.0 praktycznie niezniszczalne mój silniczek już 1.700.000 i wszystko jeszcze oryginalne BMW można monetę stawiać tak samo zawieszeniowo itd. interesuje mnie silnik tylko i wyłącznie bez vanosów i na podwójnym łańcuchu najlepiej 1994-1997 r. z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

z tego co widzę masz wersje kutą BMW Motorsport jednak są jeszcze 2 modele, zarówno produkowane we Włoszech i w Niemczech są oryginałami jednak podróbki chińskie odrazu idzie rozpoznać . wczoraj zapytałem się znajomego miał takie same oryginalne puścił używane za 3700zł w idealnym stanie . zaznacze ze moimi zaliczyłem 2 razy spadek z krawężnika i zero jakiegokolwiek ubytku było podróbka by się wgniotła, mocno zarysowała lub pewnie uszczerbiła. także wymiary między ramionami się zgadzają i głębokość dołków i szerokość parapetu także ułożenie napisów.

sprawdź stan gumy na wale to powinno zakończyć problem szarpania miałem tak samo orginalna guma po 23 latach była w tragicznym stanie:). a co najważniejsze w skrzyni nie może brakować nawet 100-300 ml oleju.Jak dolewałeś olej do skrzyni? spuściłeś olej wlałeś do przelania zakręciłeś korek odpaliłeś samochód przełączyłeś każdy bieg powoli odkręciłeś korek podczas pracy silnika na neutralu i dolałeś do ponownego przelania do tego nowy filtr w skrzyni oczywiście? jeśli tak to ok. poza tym przed ruszeniem lepiej poczekać te 5 minut aż się zagrzeje jeśli masz czas i dopiero ruszać skrzynia nie będzie przeciągać i szarpać jak na zimnym do tego zdrowiej dla silnika także .

Całe szczęście mam jeszcze oryginalne w idealnym stanie po 23 latach :)

Witam ;) mam pytanie odnośnie tych felg czy są to oryginalne MOTORSPORT ?chciał bym zaznaczyć że poprzednim pierwszym właścicielem był Arab wiec prawdopodobne że podróbki by nie kupował z góry dzięki za informacje. https://zapodaj.net/2abc46f69906f.jpg.html