Bartom007

Wszystko zostało sprawdzone, guma i podpora wału w bardzo dobrym stanie. Prawdopodobnie stuki pochodzą od dwumasy/sprzęgła.

Ok! Na dniach zobaczę co w trawie piszczy. Dzięki :D

Da się to sprawdzić nurkując pod auto?

Hejka, jakiś czas temu zaobserwowałem dosyć dziwne stukanie/grzechotanie z okolic skrzyni biegów. Otóż sprawa ma się następująco: Przy bardzo powolnej jeździe (np na parkingu) na półsprzęgle i gwałtownym wciśnięniu sprzęgła, słychać dość głośne stuki. Brak dźwięków na postoju, na biegu itp. Tylko przy gwałtownym wciskaniu sprzęgła przy ruszaniu do przodu lub na wstecznym. Biegi wchodzą wzorowo, sprzęgło chodzi lekko, zawieszenie sprawdzone i podobno ok. Jakieś pomysły? Poducha skrzyni?

Świece wymienione 4 miechy temu na NGK, cewki? Hmmm.. trochę mi szkoda 500 zl jak nie mam pewności a bez błędów przekładka nie ma sensu :(

U mnie nie ma żadnych błędów, kiedyś pojawił się jakiś związany z wysokim ciśnieniem (nie ten od pompy), ale to przy -10 i całonocnym staniu na dworzu. Dodam, że jak mam włączoną klimatyzację (śnieżynkę) to obroty nie spadają tak nisko i nie trzęsie

Cześć wszystkim. Mam problem z dziwną pracą N43B20A gdy jest zimny. Otóż gdy odpalam rano samochód odczuwam lekkie drgania gdy obroty są koło 1100. Da się to przeżyć, nie ma tragedii. Gdy obroty zaczynają spadać drgania ustają dosłownie na 2s i gdy obroty osiągną ok. 700 zaczynają się znacznie mocniejsze drgania, nierównomierne, jakby wypadał co któryś zapłon. Brak błędów, korekcje wtrysków sprawdzone, są w normie. Gdy silnik się rozgrzeje nie ma żadnych problemów. Mocy nie brakuje, brak dymu z wydechu, ogólnie tylko zimny silnik nie zachowuje się jak należy. Dodam że jak padł wtrysk na 4 cyl. to drgania były znacznie większe, pojawiał się błąd wypadania zapłonu. Silnik po płukaniu chemicznym z nagaru, wymienione panewki wraz z pompą oleju. Męczę się z tym już dłuższy czas i nadal nie wiem o co cho. Czy ktoś miał taki problem z tym silnikiem? Przeczytałem całe forum i raczej nie znalazłem dokładnie takich samych objawów. Raczej były jeszcze jakieś lub były błędy na kompie.

Ok! :-) Wyjeździć bak na autostradzie? Czy nie ma to znaczenia?

Przeczytałem sporo tematów na temat środków do czyszczenia wtryskiwaczy, ale chcę poznać opinię na temat stricte silnika N43B20A. Czy tego typu specyfiki mogą poprawić kulturę pracy silnika i zmniejszyć lub zniwelować drgania zimnego silnika? Ciepły silnik chodzi jak zegarek. Robił ktoś taką płukankę? Jakieś propozycje/polecenia? Pozdrawiam

No tak, ale jest to bardzo denerwujące :mad2:

Owszem, gdy temperatura spada to brzęczenie ewidentnie jest bardziej słyszalne...

Nie ma bagnetu

Cześć, dzisiaj jadąc do pracy zaswieciła mi sie czerwona kontrolka oleju. Komputer pokazuje że olej jest, ale w połowie( miedzy min i max). Parę dni temu aktualizowałem soft i wcześniej kontrolka się nie pojawiała nawet przy mniejszej ilości oleju. Czy możliwe że to wina nowego softu? Bardziej czuły na ciśnienie oleju i cisnienie nawet przy ilosci oleju miedzy min i max mu nie wystarcza? Dodam, że ze 2 dni temu oleju bylo wiecej, tzn komputer pokazywal "schodek" wyżej.

Odświeżam. Nikt nie zna odpowiedzi?

A więc tak: - dźwięk wyraźnie słyszalny w kabinie - dźwięk niesłyszalny/nie do zlokalizowania w komorze silnika - częstotliwość rośnie wraz z obrotami - głośność zależna od temperatury otoczenia Ktoś ma jakieś pomysły?

Ale odpowietrznik raczej nie pracuje cały czas. Brzęczenie zaczyna być słychać po rozgrzaniu silnika. Za zimnym dźwięk jest inny bądź go nie ma.

Też udzieliłem się w tym temacie. Nie sądzę, żeby ten dźwięk przy kolektorze aż tak przebijał się do kabiny.

Czy wiatraczek pracuje cały czas? Nawet przy wyłączonym nawiewie? Zresztą dźwięk dochodzi o okolic przedniej szyby od strony kierowcy...

Jak jadę to też wydaje mi się że dźwięk słychać w okolicy szyby. To brzmi jak jakiś brzęczący wentylatorek albo inne g... Nikt nie ma konkretnego pomysłu?

U mnie z początku też było cichutko. Ze spadkiem temperatury problem się nasilił. U mnieprzy gwałtownym skręcaniu słychać cichy dźwięk piszczenia/ćwierkania... może coś z związanego z kołem pasowym pompy wspomagania?

Mam dokładnie to samo. Jakieś inne objawy?

Pasek od kompresora pracuje cały czas? Może mieć to jakiś związek z temperatura otoczenia? Bardziej trze jak zimno?

Brzęczenie w kabinie słychać powyżej ok 2 tyś obrotów, poniżej pewnie za cicho żeby było słyszalne. Ewidentnie dźwięk zwiększa częstotliwość przy przyspieszaniu. Wyłączony nawiew więc raczej nic związanego z klimą. Gdy jest temperatura otoczenia wzrasta to dźwięk jest mniej słyszalny. Ktoś wie co to może być? Nikt nie wie...

Tak może być.. Dzięki za pomoc! :)

Okej, dzięki. A przenoszenie drgań przy przyspieszaniu na lewarek? Też może być tego przyczyną czy bardziej poduchy skrzyni? Tak jak mówiłem słychać ten dźwięk i ewidentnie do tego bije w lewarek.. po puszczeniu gazu dźwięk ustaje a lewarek przestaje drgać. Do tego zdarza się, że poszarpuje i nie zawsze gładko wchodzą biegi. Czy problem może tkwić w sprzęgle?