Leeo

Albo ping pong, albo ladna maska, wybieraj :)

Zacnie, ja trochę wkręciłem żonie zawieszenie mpak w taki sposób, że szkoda zrezygnować z czegoś za co się płaci ;) O dziwo jej te m zawieszenia pasuje bardziej niż mi. Fajnie byłoby móc porównać dwa takie niemalże identyczne auta.

Na szczęście nie, to skrzynia ZF :) Podparcie lędźwiowe jest niezbędne do kazdego fotela :)

Nie ma lepszego wyróżnienia w zime jak czyste auto na alufelgach :) jeszcze te chromy :)

Klon mojej :) nawet zimowki takie same ;) no az sie prosi o czarny grill. Ja Ci dam, ze nie warto 318i ;) Pewnie teraz smigasz 318stka bo 6tka na letnich jak widze :)

Leeo muszę jeszcze dużo od Ciebie się nauczyć :lol: Krakus, Ty zawsze reklamujesz jak dobrze brzmi te 318i ;) Dziś na facebooku ze dwie osoby się zmylily, że to 330i lub 320i ;)

Dzizas, dajcie spokoj z tymi foliami, serio, za duza kasa wydana nie do konca potrzebnie. Mam ceramike gtechniq crystal serum ultra od nowosci. Auto ma prawie 2 lata i 45tys i wyglada jak nowe. Przod tez, choc na rejestracji widac juz ubytki, to lakier jak nowy. Kosztowała mnie 3tyś brutto na g30. W ciągu tych 2 lat 2x dodatkowo 400zl placilem za odswiezenie powloki. Ja widzialem jak wygladaja folie po roku, dwoch to idzie sie zalamac.

Ja swoje kupiłem w inchape wawa.

„W koncu” mialo być :) za szybko na tej komoreczce pisalem.

Głeboko szperasz. Czasami każą brać swój leasing, żeby dać lepszy rabat. 22% dawali mi wszedzie na 318i skonfigurowaną na niecale 190tys, ale dorzucali swój leasing bmw droższy o około 2-3% niż zewnętrzny. Dostalel w koch 23 ze swoim leasingiem. Mam w santanderze 105% na stalym oprocentowaniu na 5 lat, wiec mysle ze fajna oferta. To auto żony, którego nie zamierzam prędko zmieniać.

Leasing klasyczny zewnętrzny. Nie ma zwiazku z zamowieniem.

Na 318i 23% dostalem ale to bylo w czerwcu. Oferta na 340i jest z teraz, aczkolwiek nie dzwonilem. M440i 15%, a m340i 19%. Oczekiwanie pol roku na auto.

Wyczuwam śmiech przez łzy ;D Mówię poważnie :) W FWD jak na zakręcie dasz za dużo gazu to już lecisz i nic Cię nie uratuje, w RWD nie ma tego problemu. Tak czy siak w G20 przy tym co się dzieje teraz za oknem jedzie się super. Ja tam choc teraz mam rwd w przewadze 3:1, to uwazam, ze fwd to latwiejszy naped i latwiej sie to prowadzi. Na torze jak dzieje sie bieda to gaz i celowanie w droge, a w rwd to tylko mozna gaz odpuscic i liczyc ze moze sie ustabilizuje ;) niezaprzeczalnie wieksza frajda w rwd :)

Na grupie facebookowej dostalem namiar na 19% rabatu na m340i. Oferta salonu. Chcesz?

Blade, glupie gadanie z tym silnikiem. 2.0T, momentu ma tyle, że można biedy narobić. Krakus, dziala fajnie esp, a jeszcze fajniej jak sie raz je kliknie :) wtedy to sie fajnie mozna bawic. Dla mnie duza frajda, bo w g30 zero zabawy, gabaryt przeszkadza, a w g20 pieknie jest :)

Nie no, biedny i bmw kupuje, to jakis oksymoron biedny z bmw ;) zartuje zartuje ;) No, ale tak na powaznie to jak ktos doplaca 7tys do plusa, to lepiej juz doplacic jeszcze 4ke do LC proff i miec wiekszy wyswietlacz, cyfrowy wyswietlacz itp. Jak dla mnie sam LC plus to slabo wydane niemale pieniadze.

Wlasnie o to chodzi, ze jak placic to za LC proff a nie plus. Ekran, zegary sa takie same w plusie i bez plusa.

Ja nie brałem i nie żałuję. Jak już to dopłacić i wziąć pakiet proffesional, to ma sens, a tak to trochę słabo wydane 7 tys.

Zima to zly czas na odradzanie xdrive. Bylem zadowolony ze swoich rwd do czasu dzisiejszego odkopywania auta i jazdy z dusza na ramieniu ;) jedno rwd w domu moze byc, ale powinno byc tez jedno awd. Ja w swoim zachwycie doprowadzilem do sytuacji, w której mam 3 rwd i 1 fwd tylko do jazdy po torze. I po dzisiejszym dniu zapytalem siebie - co mi odwalilo z decyzjami ;)

15% z tego co się orientuję, tak przynajmniej mówili w salonie, ale dałem dyspozycje, żeby było tak jak fabrycznie :)

Tak Co do szyb, to nakrecilem filmik jak wyglada folia zakladana w inchape wawa. Chyba fajnie co? :) jak za free :)

Rozumiem, że nie masz dołożonego adaptacyjnego tylo samo zawieszenie sportowe, które jest w m-pakiecie? Dokładnie, zwykłe M. Ojciec ma adaptacyjne w x3 z mpakiet, to jest jak pisali tutaj na komforcie wygodniej niz na zwyklym m, ale nie tak wygodnie jak na komfortowym zawiasie, ale na trybie sport to jest deska. I to przy x3 na feldze 20 cali ROF testowane.

Jak Cie stać to fabryczna wyglada dużo lepiej, ja pożałowałem kase i miałem przyciemnione w salonie za darmo w ramach gratisu iiiiii wyszło super :) bardzo mi się podoba. Minus jak to przy folii, w miejscu gdzie jest wykropkowanie to wiadać, że auto ma obklejone szyby a nie fabrycznie przyciemnione. Bardzo mało zauważalne przynajmniej w mojej g20 sedan. Też miałem dylemat i randall namowil mnie na zawieszenie m i jezeli chodzi o wysokosc to nie ma problemu z policjantami czy kraweznikami, zadnego, ale jezeli chodzi o komfort to przejazd dziurawa droga to meka dla posladkow i uszu, bo jest twardo i tylne zawieszenie glosno pracuje. Ale zdecydowanie wiecej plusow niz minusow, bo auto prowadzi sie bajecznie!!

Dopiero zajrzałem :) tez ostatnio dla jaj konfigurowalem ponownie serie 3 i zamiast mpaku ktory wzialem mialbym 320i xd. I takie przemyslenia co lepsze - wybralbym chyba drugi raz jednak 320i xd, bo autkiem smiga zonka, a ze zima na suwalszczyznie bardzo obrodzila, to jednak bezpieczniej z xd. Sam bawie sie pysznie 318i rwd, duzo fajniej niz moja 518d rwd mimo tego ze osiagi aut praktycznie identyczne. Moim zdaniem 318i w zupelnosci wystarcza do sprawnego poruszania sie, wyprzedzania i nie stanowi zadnego zagrozenia na drodze. Nie jest to demon predkosci, ale fajnie brzmi i bardzo fajnie wychodzi cenowo. Natomiast jak 320i to tylko 8 tys roznicy - to hell yeah, bralbym 320i! :)

Niestety po 07.2020r tak jest. Lipton.