ltCobigt

Wielkie dzięki za pomoc Panowie! :) Tak myślałem że nie będzie to takie proste, jeszcze przed chwilą obejrzałem to przy świetle dziennym i jednak chyba pojade z tym do mechanika bo może i udało by mi się go wyciągnąć ale już bym nie założył :(

A ja czekam na jakieś info. odnośnie silnika M50, czy też musiał bym kolektor ściągnąć? Mam nadzieje że nie bo to kupa roboty. :cry:

A jak z dojściem, dam rade wykręcić to sam dysponując narzędziami i skromnym doświadczeniam? Co musze wykręcić aby się tam dostać?

To to ja już wiem :) Problem w tym że nie mogę tego znaleźć u siebie pod maską.

Witam! Czy dysponuje ktoś takim zdjęciem z zaznaczonym silniczkiem krokowym do silnika M50 2.5, bo nie mogę odszukać tego ustrojstwa, dziś wyjąłem tą gumową rure idącą od filtra pow. do kolektorów i nic tam nie widze, sugerowałem się tym oto rysunkiem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&btnr=13_0381&hg=13&fg=15 ale nie jestem mechanikiem i nic podobnego nie znalazłem, więc jeśli nie zdjęcie to może ktoś opisze dokładnie jak się dostać do tego silniczka, co wykręcić musze najpierw, jak on jest zamocowany, co musze odpiąć aby go wyjąć.

Dokładnie to samo przyszło mi do głowy :)

Poszukaj :search: bo temat był już dużo razy poruszany. Dobra instalacja do V12 około 9tys. Nie jestem zagorzałym przeciwnikiem gazu jeśli chodzi o instalacje IV generacji ale 750-ki to nie są auta żeby jeździć nimi na LPG, to tak jak by założyć cholewy do garnituru :mad2: Co do spalania to zależy gdzie i jak się autem jeździ, silnik V12 to i tak drogi w obsłudze motor więc spalanie np. w mieście ponad 20 litrów benzyny ma jakieś znaczenie przy zakupie auta z takim silnikiem?

Najnowsza 3-ka to dla mnie i tak jeden z ładniejszych wozów BMW ostatnich lat, a ta coupeja też nawet nawet ale jak narazie jakoś bardziej podoba mi się E46 Coupe, pewnie kwaestia przyzwyczajenia do nowej stylistyki. :roll:

hahahaha dobre!!! :lol: :lol: :lol: :cool2:

Jeśli autko jeździło cały czas w dużym mieście to takie wytarcie może dość szybko powstać, a jeśli więcej śmigało w trasie to i nawet grubo ponad 300 tys. Np. znajomy kupił Volvo 3 letnie z przebiegiem 240tys. i nie zauważyłem widocznego wytarcia na pedale hamulca. Samym pedałem bym się nie sugerował, ale jeśli jest wytarty to znaczy że napewno auto nie marnowało się w garażu :)

Było już o tym bo sam czytałem, więc poszukaj :search:

Wszystko jest raczej to samo, jeszcze wał napędowy napewno jest dłuższy :)

Zawsze można znaleźć już z Z4-ką :D

Najlepiej zmień żone :cool2: :wink:

no tak s......syn bandzior w Kia :wink: :wink: :wink: A i ja się wypowiem przy okazji w temacie "Niszczenie wizerunku marki BMW": Moje odczucie jest takie, że za niszczenie wizerunku marki BMW najbardziej odpowiedzialni są ludzie siejący swojego rodzaju propagandę że BMW to auto dla wieśniaków i dresiarzy, że kupując BMW będziesz miał wydatki itd. itp. A są to zazwyczaj ludzie (jak już nie jedna osoba na forum stwierdziła), którzy nawet nie jechali BM-ką albo wręcz przeciwnie, jechali i poprostu zazdroszczą posiadaczom tych aut, a ich duma nie pozwala przyznać się do tego, powiedzieć że ktoś jeździ o niebo lepszym samochodem niż ten na który potencjalnie ich stać lub który posiadają. Więc najłatwiej w ucieczce przed okazaniem zazdrości jest skrytykować to co dobre (lepsze): Mercedes odpada bo to wozidełko dla emerytów, BMW tym bardziej bo to dresowóz i w takim wypadku najlepszym rozwiązaniem jest zakup np. 3 letniego Lanosa (bez obrazy dla posiadaczy) w którym to jeżdżą dumni i pełni pogardy dla innych uczestników ruchu jak by byli w posiadaniu przynajmniej Rolls-Royce Phantom. Dużo razy spotkałem się z tego typu ludźmi. Inna sprawa to taka że jak wiadomo BMW to samochód wyróżniający się z tłumu, o charakterystycznym wyglądzie. Nie uważam że najwięcej idiotów upodobało sobie bawarki, a wręcz przeciwnie. Tego typu cwaniaków za kółkiem można spotkać w autach praktycznie wszystkich marek, a zwłaszcza w autach służbowych. Są to auta niewyróżniające się, będące pospolitymi wozidełkami (co w tym przypadku wpływa na ich korzyść). Więc nawet jeśli ktoś przyświruje czy wepchnie się przed kogoś na chama bez migacza w np. jakieś Felicji, Yarisie lub Pandzie to i tak nikt nie zwraca uwagi co to za marka, a jeśli nawet to szybko o tym zapomina. BM-ka pod tym względem to dość wyróżniająca i łatwa do zidentyfikowania marka (logo - znak śmigła, czy też typowy dla bawarek "nosek" znany jest chyba wszystkim) i przez co zapada w pamięci. Nawet moja mama, która nie wie co to takiego sprzęgło bez problemu rozpoznaje na drodze BM-ke, a widząc np. Honde opisuje je: "takie fajne autko ze znaczkiem jakby literka H". :D Ponad to samochody BMW kojarzą się z młodymi kierowcami (zwłaszcza modele serii 3), a jak wiadomo w oczach "starszyzny" to potencjalne łobuzy :evil:

Nie ma to tamto, :D oddać swoją wypucowaną Bawarke w cudze ręce to prawie tak jak pożyczyć komuś na imprezke swoją dziewczynę :wink: Tu dokładnie chodziło mi o to że przejazd taką limuzyną (mam na myśli amerykańskiego paścia :) ) jest bardzo drogi i nie wart tej ceny. Znajomy świadczy tego typu usługi i w jego ofercie można znaleźć taką właśnie starą limuzynę amerykańską, której koszt wynajmu na godzinę to 370zl + 1,50zl za każdy kilometr. Myślę że za taką cene to znalazł by się chętny aby pożyczyć swoje Z3, na załóżmy 2 godziny (oczywiście mając ją na oku). Może i trudno byłoby znaleźć takowego posiadacza Z3-ki gdyż mało jest ich w Polsce ale po forach zawsze warto popytać i zawrzeć cichą umowę z właścicielem i dogadać się co do kasy. Jako ciekawostka powiem że na tej samej stronie jest też oferta wynajmu e38 750il po face liftingu za 75zł. na godzinę. Więc jak dla mnie wybór jest oczywisty, nawet nad e32 by się nie zastanawiał. :) Dla przykładu podam że (może to z samochodem nie ma dużo wspólnego, a ze ślubem tym bardziej ale...) w zakopanym można wypożyczyć (100zł = 20min. jazdy) skuter śnieżny (dokładnie na Gubałówce) z prawdziwego zdarzenia, jedyne co interesuje właściciela to kasa, nie pyta się nawet czy klient posiada w ogóle prawojazdy tylko pyta się czy wcześniej jeździł na skuterze i tyle. Nawet większego pouczenia aby uważać nie udziela i nic się nie podpisuje. Następnie wsiadasz na skuter, właściciel (przewodnik) na drugi i jazda! Widząc że dobrze Ci idzie to od razu daje gazu, a ty za nim i tak sobie zasówacie po łąkach i lasach na prostych odcinkach z prędkością nawet ponad 100km/h (wiem bo jeździłem :D, za mną siedziała moja dziewczyna) i musze przyznać że niebezpieczeństwo jest duże w porównani ze spokojną jazdą cabrioletem w orszaku. Nie dość że można zniszczyć skuter (może nie tak drogi jak Z3 ale kosztuje około 20tys. zł) to jeszcze zagrożenie zdrowia i życia też jest o wiele wiele większe. I w takim wypadku kto jest odpowiedzialny, Ty nic nie podpisujesz, a skuter możesz zepsuć. Więc myśle że wypożyczenie komuś auta, które można mieć pod nadzorem i będzie ono wykorzystane do spokojnej jazdy to nie taki problem, zwłaszcza w Polsce gdzie znaczenie zazwyczaj ma tylko odpowiednia cena. Poza tym ślub kościelny jest raz w życiu i ludzie często nie żałują kasy na takie atrakcje. :)

Myśle że za odopwiednią cenę znajdzie się chętny. Jeśli sam posiadał bym Z3 to czemu nie, pod warunkiem że furke miałbym cały czas na oku. :twisted: Ludzie płacą dużą kase za przejazd paskudną starą amerykańską lumuzyną, a za taką cene to spokojnie można wypożyczyć jakiś fajny cabriolecik na kilka godzin, kwestia dogadania się.

Ja kupowałem do siebie Bilsteiny B6 i tylne nie miały, musiałem kupić w ASO, kosztowały grosze. Poza tym kupiłem też odboje do amortyzatorów, nie wiem jak to się fachowo nazywa ale mówią też na to "bałwanki" bo stare już były wytyrane.

Będąc w Pradze na wakacjach gdzieś w okolicach rynku staromiejskiego widziałem jak państwo młodzi jechali ślicznym, lśniącym, czarnym roadsterem Z3 cabrio, to dopiero robiło wrażenie :D Ludziska tak się gapiły jak by przejeżdżał sam Vaclav Klaus albo i nawet Michael Jackson :twisted2: Ludność w Pradze żyje na wyższym poziomie więc w Polsce było by to zapewne jeszcze większą atrakcją.

E60

Dzięki za pomoc ale niestety za wiele to tu nie ma :(, interesowała by mnie lista wyposażenia, które standardowo można znaleźć w e38, a także lista dodatkowego. Wiem że co do dodatkowego wyposażenia to lista może być teoretycznie niekończąca się ale wystarczyło by gdyby znalazły się na niej najczęściej występujące elementy wyposażenia. Dodam że najbardziej satysfakcjonowała by mnie lista w postaci skrótów typu PDC, EDC, ASC+T... itd.

Ja w zeszłym roku wymieniałem i o ile mnie pamięć nie myli to coś koło 100zł. płaciłem za jedną tarcze wentylowaną JURID.

Ja miałem kiedyś podobny objaw tylko że przy niższych prędkościach, okazało się że miałem lekko zniekształcone tarcze hamulcowe, a o to nie trudno gdy np. po ostrym hamowaniu wjedziemy w kałuże i zimna woda chlapnie na rozgrzaną tarcze.

A mnie w tym całym artykule najbardziej podoba się fragment: "przed przyjazdem policji wypiłem leczniczy nektar na bazie alkoholu" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dokładnie to było tak że pękła skóra, którą miałem obszytą kierownice więc postanowiłem ją zmienić, miałem zamiar założyć 3-ramienną, z tego co pamiętam to oglądałem dokładnie taką: http://www.allegro.pl/item88882356_super_kierownica_z_air_bag_do_bmw_e36.html i wtyczka była chyba pasująca do mojego gniazda albo przynajmniej podobna. Kupił bym ją ale trafiła mi się za śmieszne pieniądze kiera taka jak moja (4-ramienna) w bdb stanie i taką kupiłem (w sumie żałuje do tej pory że mimo ceny nie pokusiłem się na 3-ramiennej). Okazało się że jest ona od nowszego rocznika i ma inną wtyczkę więc tak jak już pisałem poucinałem i polutowałem. Problemu nie miałem najmniejszego bo są tam tylko 2 przewody i kolory tych od kiery były takie jak te w mojej Beti :). Z 3-ramienną będziesz miał tak samo, jeśli nie podejdzie Ci wtyczka to poprostu połączysz kable na żywca tak jak ja i po problemie. :)