LUCAS-BUMA

Wiec popierwsze to m30b30 ma dzwigienki do gory i niema hydrauliczych popychaczy poza napinaczem lancuszka.Ale wracajac do problemu to sprawdz podsawowe rzeczy jak kopolke na aparacie zaplonowym bo wiem ze lubieja pekac,pozniej sprawdz czy niemasz uszkodzonego potencjometru -dobry nie moze miec luzu poniewaz nie wejdzie z dawki paliwa jalowej w nominalna.Nastepnie wez zobacz czy przeplywomierz ma identyczne numery co stary i czy sie nie wiesza w polowie,sprobuj jakby to nie pomoglo odlaczyc na chwilke na zapalonym silniku czujnik temp. jest od gory z przodu silnika kolor niebieski odpowiada ona za uklad ssania ,jesli bedzie na zwariu bedzie tloczyl paliwsko i przeleje.Jak co dawaj mi znac bo na tym silniku to juz zabki zjadlem . :o :cool2:

Wiec chlopaczyska moge smialo powiedziec ze E32 maja notorycznie problem z wiskiem .Wystarczy wymienić na nowe i można śmigać dalej .Sam miałem taki problem niedawno .Najlepiej rozgrzać auto i kiedy temperatura przekroczy polowe wskaznika dodac gazu jesli bedzie moj ulubiony pomruk wentylatora to jest ok ale jesli nie to wymienic.Pozatym wisko zaraz po zgaszeniu auta na cieplym silniku powinno byc bardziej zblokowane niz na zimnym.Pozdrawiam :cool2: