Witam, niedawno kupiłem e39 touring 2001r. 530i w manualu z lpg. Dodam, że pierwotnie był to automat. -Mój problem: podczas jazdy np na 2 lub 3 tys obrotów przy wcisnieciu sprzegla (w celu zmiany biegu) obroty najpierw rosna nawet o 500 obr. a po ok. sekundzie prawidłowo spadają. Martwi i troszke przeszkadza ten wzrost zamiast natychmiastowy spadek. Wiecie co to może być ? -Druga sprawa, dostałem od gościa siłowniki tylnej klapy (podobno). 2szt wyglądają jak amortyzatorki ze sprężynkami (wydają sie za duże na silowniki), natomiast 1szt wygląda jak gazowy amortyzatorek. Pytanie, które prawidlowo powinny byc zainstalowane? Aktualnie nie mam żadnych. -Trzecie: dzisiaj w nocy alarm sam sie załączył, w ciagu dnia w pracy 4x samoczynnie, podomykalem wszystko itd. Co moze byc przyczyna? Z góry dziękuję za pomoc.