Fistaszeq

Szczerze mówiąc to nie mam recepty na małe spalanie, no może po za zerwanymi gumami belki, czego nikomu nie życzę, ale wtedy po prostu trzeba delikatnie przyspieszać.. Te 7l/100km, to naprawdę była przesada, jeśli chodzi o sposób jazdy, taki eksperyment, żeby zobaczyć ile idzie zaoczędzić paliwa i sprawdzić cierpliwość. Myślę, że cierpliwość i przewidywanie to droga do sukcesu jeśli mówimy o małym spalaniu. I nie chodzi mi tu wcale o zamulanie, bo naprawdę raczej lubię na innych spoglądać we wstecznym lusterku, ale nie przesadzam z prędkościa oczywiście. Swoją drogą 11l, to nie aż taka tragedia, czasem miewałem średnie z tygodnia ponad 12 jak było sporo ganiania na wczoraj i to też bez zbędnych wyścigów, po prostu pośpiech. Teraz (zimową porą) mam też 9,2 srednie spalanie. A tak dla sprostowania, to swój silnik też zaliczam do "rolniczych" i nie maiałem na celu nikogo obrazić tym pozdrowieniem. Po za tym dobry tds (w dobrym stanie) nie jest zły!

... i oto mamy 8 postów i nic bliżej odpowiedzi.. javascript:emoticon(':clap:') Współczucia bakteriagt Pozdrawiam

Witam. Postaram się podejść do sprawy na spokojnie i rzeczowo, choć nie wiem, czy z racji mojego stanu osiągnę zamierzony efekt... Odpowiadając na pytanie: "jaki najlepszy" musimy przede wszystkim uściślić DO CZEGO i DLA KOGO najlepszy... Dla mechaników -oczywiście tds, nie ze względu na to , że...jest taki i owaki (nieważne) tylko głównie dlatego, że większość użytkowników posiada zdezelowane egzemlparze z niewiarygodnym przebiegiem zkręconym do magicznych 200ileś tyś w dodatku jeżdzonych jak samochodami serii WRC. Kupili okazyjnie za cenę kompletu kół (pożądnych) i oczekują niewiadomo czego, niewiedząc przy tym, jak eksploatować auto z doładowanym dieselkiem... czego efektem są nieustanne problemy z silnikiem. Dla tych, dla których licza się emocję i nie wiedzą co to debet oczywiście M. Ci którzy piszą, że tds jest oczędniejszy od 3,0d nie mają pojęcia o spalaniu.. Co z tego, że "mi pali ...", "a mnie tyle.." .. a ja wylałem na podłoge wiadro ropy więc jestem w plecy 20l Niech któryś z posiadaczy tds przejedzie się za jakąś 3,0d i wtedy porówna spalanie (w takich samych warunkach, przy takiej samej prędkości i przy jednakowym mniej więcej przyspieszaniu). I oby to nie była autostrada... dla ciekawości spróbowałem kiedyś... poniżej 7l/100km da się zejść 3.0d (mieszany, głównie miasto) normalnie mi pali 8,6l/100km (Touring w automacie) i gotów się jestem założyć, że tds przy takiej samej jezdzie spali więcej.. nawet w manualu tylko, że ceny tych silników to przepaść, zależy kto jaką dysponuje gotówką, bo nawet jak by tds palił 2x tyle co 3.0d to i tak nie przepali różnicy w cenie... Ja osobiście uważam, że 3,0d jest świetnym silnikiem (jak na diesela), i z tego powodu wybrałem właśnie taki. Jest taki "rozsądny". Nie zbyt mułowaty, całkiem kulturalny, nie pijący sporo. Nie mniej jednak mogę sie tylko domyślać jaką przyjemność z jazdy oferuje 540i, z tym, że za tę przyjemność każą sobie sporo płacić na stacjach benzynowych. Nie tak wielka jest w sumie różnica jeśli chodzi o dzwięk silnika benzyny i diesela w srodku, w samochodzie. Gorzej na sewnątrz, ale mnie akurat to nie specjalnie obchodzi.. ale pamiętajmy "Każda Pliszka swój ogonek chwali.." czy jakoś tak Pozdrawiam właścicieli pojazdów z silnikami z maszyn rolniczych ;] .. i nie tylko

Ten kluczyk mi wygląda na zapasowy (tzn nie da się nim otworzyć schowka i bagarznika). a kluczyk nie wygląda na taki bez immobiliser'a

U mnie dwięk słyszalny jest tylko przy gwałtownym ruszaniu, ale jet dość głośny i odczwalny. Mechanik powiedział, że to gumy belki. Ale nie miałem czsu jeszcze wymienić, bo w kombi to mnóstwo czasu po za tym chcą ponad 800pln za same gumy. Jak zmienię to dam znać czy pomogło. Pozdrawiam

Stary temat, ale nie dawno miałem taki problem w e36. Więc jak ktoś będzie szukał rozwiązania to może sie przyda. :) Miałem wyrobiony czujnik (przycisk) otwarcia drzwi kierowcy ten który jest na słupku przy uchwycie zamka, właściwie prawie wewnątrz. Wyrobił się po prortu z biegiem czasu i był za krótki przez co na zamkniętych dzwiach nie był przycisk wystarczająco wciśnięty (był za krótki) i komputer myślał, że dzwi są otwarte. A jak są otwarte dzwi kierowcy to centralny się zamknie i niezwłocznie otworzy. Ja nałożyłem warstwę Distalu na szczyt "przycisku" aby go wydłużyć i działa, ot cała filozofia Mam nadzieję, że komuś się to kiedyś przyda, jak by coś był nie jasne wyjaśnię.

Co prawda od ostatniej odpowiedzi minęło około pół roku ale nie znalazłem zadnej konkretnej odpowiedzi na pytanie czy ktoś ma chipowaną 530d z automatem. Skoro minęłó juz tyle czasu, to może ktoś się wypowie. Czy trzba zmieniać soft skrzyni, bo takie opcje też słyszałem, czy po chipowaniu nic się nie dzieje (boję się bardziej o skrzynię niż o silnik)? Gdzie najlepiej w Trójmieście wykonać taki "zabieg".

Ja również jestem za Valeo. Jeśli nie koże im się zdzierać zaschniętych robalów z szyby na sucho to odwdzięczają się cichą i długą eksploatacją. Jak już ktoś wcześniej wspominał na Allegro za ok 120pln. Oryginałów nie testowałem, ale przy najbliższej wymianie mam zamiar.