-
Podlaskie
Witam forumowiczow. Szukam kogos do naprawy skrzyni GM w mojej buni. (X3, 3.0D 2004r.) Poradzcie kogos i jeśli ktos naprawial to jesli moze na priv sie odezwac w sprawie kosztow, itp. Pozdrawiam serdecznie
-
x3 e 83 2.0d 150 KM klapki zawirowan usuniecie
Witam Panowie, mozecie podpowiedziec jakie zaslepki do 3.0d 150kW? 2004 rok. Dzieki z gory.
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Też tak uważam, dlatego szukam kogoś zaufanego, bo najprawdopodobniej będzie trzeba auto zostawić na kilka dni. Jeśli macie kogoś takiego to pomóżcie Panowie. Czytając forum widzę dwóch forumowiczów mocno siedzących w tym temacie (kkx5 i papik). Jeśli nie można oficjalnie robić reklamy to na priv. Mocno dziwi mnie to, że nie miałem żadnych objawów do momentu zaświecenie się magicznego trio :-\ Edit: Sprawa załatwiona. Wymieniona zębatka i jest ok. Jednak można spieprzyć tak prosta sprawę jak przełożenie zębatki :-P Dzięki papik!
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Jaki koszt i czy możecie kogoś polecić. Niestety u mnie w okolicy nawet z diagnoza jest problem.
-
X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA
Witam, Poszukuję uczciwego i znającego się na temacie mechanika, który zerknąłby do mojego auta. Najlepiej okolice Wawy lub ktoś po drodze z Ostrołęki do Wawy. Standardowo: 3 kontrolki, obrócona zębatka (była mocno wydarta), złożone ale nadal 3 kontrolki się świecą. Błąd jaki wyskakuje to VTG: błąd kalibracji. Pomóżcie forumowicze!!
-
E53 problem z napędem 4x4, swiecąca kontrolka brak DSC
Witam, pomoze ktos przy odczycie bledow i nakieruje na cos? 0054C4 VTG:Nieprawidlowa kalibracja 005F3A DSC PRZEKLADNIA ROZDZIELCZA:Usterka. Poszukuję uczciwego i znającego się na temacie mechanika, który zerknąłby do mojego auta. Najlepiej okolice Wawy lub ktoś po drodze z Ostrołęki do Wawy. Standardowo: 3 kontrolki, obrócona zębatka (była mocno wydarta), złożone ale nadal 3 kontrolki się świecą. Błąd jaki wyskakuje to VTG: błąd kalibracji. Pomóżcie forumowicze!!
-
E53 problem z napędem 4x4, swiecąca kontrolka brak DSC
Witam forumowiczow i pozdrawiam przy okazji. Od razu powiem, ze na mechanice samochodowej sie praktycznie nie znam. Jednak po pojawieniu sie trio kontrolek i przeczytaniu o slynnej zębatce postanowilem sprobowac. I faktycznie.....wydarta zjednej strony. Obrocilem, zmontowalem, lecz kontrolki znow sie pojawily. A wiec dla pewnosci....zrobilem to drugi raz, dalej to samo. Czy mozecie mi podpowiedziec co dalej? Czy trzeba skasowac bledy? Czy wykonać adaptacje o ktorej czytalem? Nie wiem czy jest ktos ogarniety w mojej okolicy, aby mi cos taiego zrobic :-\