Kris_31

Panowie dajcie sobie spokój z ubezpieczeniami u agentów, przecież oni biorą prowizje. Kilkoro moich sasiadow-agentow ma niezle chaty, w mojej ocenie nie ma sensu ich dodatkowo sponsorowac za to że nam uzupełnia formularz. :lol: Mi zawsze najtaniej wychodzi Axa lub Link4 i tylko przez internet za pakiet OC/AC. Poza tym warto zastanowic się nad zniesieniem udziału własnego, szybami i innymi elementami, które podbijają stawkę, a skorzystanie z nich jest mało prawdopodobne. Przykładowo ja mam o kilkaset zł tanszy pakiet ubezpieczenia z udziałem własnym w szkodzie na poziomie 2 tys. gdyz w przypadku tego rodzaju drobnej szkody i tak nie skorzystalbym z AC, bo w kolejnym roku nie tylko nie dostalbym zniżki za kontynuację i bezszkodowosc, ale wzwyzke, która spowodowałoby o np. 1500 zl droższy pakiet czyli bez sensu. Za gwarancje braku utraty znizek tez jest stawka. Ponadto sprawdźcie czy rzeczywiście ubezpieczacie auto na X sumę czy w razie, odpukac kradzieży, nie zostanie wypłacona wartość auta w dniu samej kradzieży, jest to częsta praktyka ubezpieczalni. W ciągu roku auto może stracić na wartości nawet 10% a ryzyko ze nam zniknie auto dzień po ubezpieczeniu jest niskie. Ponadto, w mojej ocenie, nie warto doplacac do dużych marek licząc na solidnksc i lepsze traktowanie. Likwidacja szkody, jesli chcemy wyjsc na swoje, niestety wiem z doswiadczenia, zawsze będzie trudna czy to w PZU czy Benefii, bo rzeczoznawcy ubepieczalni maja prowizje za załatwienie sprawy opłacalna przede wszystkim dla samej ubezpieczalni.

Jestem świeżo po nałożeniu ceramiki na czarny lakier licząc, ze łatwiej będzie o pielegnacje. Woda co prawda utrzymuje się w formie kropli po deszczu/myciu jednak wysychajac zostawia plamy pod każdą kropla. To już moje trzecie, czarne auto i niestety tak na dobrą sprawę auto jest brudne po wyjeździe z myjni, bo nawet jak udało się dobrze umyć auto to wysychajaca woda szybko zepsuje efekt. O ile po myjni można auto wytrzeć to po deszczu raczej uciążliwe i niewskazane :D

Dlatego właśnie jeśli czymś się kierować to własnymi doświadczeniami albo testami, które nigdy nie dadzą 100% pewności (nie chodzi mi o doszukiwanie się manipulacji, lecz choćby faktu, ze testy nie były prowadzone w naszym modelu auta i dokładnie danym rozmiarze opony, a to może wiele zmienic), ale przynajmniej porównanie jest sensowne, bo mamy to samo auto, kierowcę, rozmiar opony, stan bieznika, powtarzalność testu i warunkow dla każdego kompletu opon. Przeciętnemu użytkownikowi będzie ciężko wyjść poza opinią jakich miliony w internecie, w tym 1/3 od copywriterow. ☺

Jakubhab polecam zapoznać się z testami np. Adac, na pewno będą bardziej obiektywne od subiektywnych odczuć różnych osób, bo to trzeba porównać te same rozmiary opon, w tym samym aucie i tych samych warunkach, żeby wyciągnąć wnioski. Z testów np. wnika ze Pirelli Centurato szybko się zużywa (Dekra szacuje przebiegi na 25-30 tys km co jest wartością smieszna), ma przeciętne wyniki na suchym i wodzie, które dodatkowo tracą z każdym sezonem w wyniku ścierania. Osobiście ubolewam, ze nie ma na rynku całorocznych opon Run flat poza słabymi Pirelli.