ceniek 318i

jest to na zaworze 1 cylindra zaw. wydechowy.Czy konieczne jest zwalenie głowicy ? wiem ze koleś w m20 zrobił wymiane rej dzwigenki bez zdejmowania głowicy i czy dzwignie z silnika m20 są inne niz m30 :modlitwa:

Na wstepie proszę wybaczyć błędy ale to nie jest test z ortografi każdy kto miał sie doczytać zrobił to . A co do odpowiedzi to mam sporo cześci od tzw szrokiej lampy sam jednak posiadam ostatni wypust wąskiej lampy i nie wiem czemu ale wąska lampa zawsze przyciągała mój wzrok . Pozdrawiam ideałów pisowni :mrgreen:

Mam e 30 318i z 1987r Załatwiłem sobie amorki bilstein B6 ( Zóółte ) czy bedzie problem z włożeniem ich do mojej buni ?. hamulce mam też wentylowane tarcze od młodszej e30 wraz z zaciskami czy hamulce będą lepsze i czy mam bawic sie w przekladanie do swoich mc person-ów czy przełożyc cale z tej młodszej amory+hamulce . Pozdrawiam Ceniek

Dzieki Pawle za Twoja odpowiedz i tak wlasnie zrobie wstrzymam sie jeszcze z tym silnikiem i z czasem kupie sobie 2.5l w bloku m20 zawsze bedzie to motor rodem z e30 do zobaczyska na zlotach pozdrawiam CENIEK 318I E 30

teraz juz wiem ten silnik to m30 2.5l wyglada wzrokowo tak jak 3.5 tylko na kolektorze ma 2.5-2.7 :oops: :duh:

Marko ozen te kapcie w allegro albo zamien z dopłata w jakijs wulkanizacji i kłopot z głowy :cool2:

Wiem ze tez konieczna bedzie zmiana ukladu hamulcowego na ten z 2.5 ale moje pytanie dotyczy głównie silnika skrzyni i dyfra chodzi mi o to czy gra jest warta świeczki.Cena tego zestawu to 1000 PLN ale jak mam potem siąść w kanale i rozlozyc rece to wole sie wstrzymac i z czasem kupic 2.5 l pochodzący z e30. Mój 1.8 m10 jeszcze TORUŃ wytrzyma :clap:

Mam okazje odkupienia tanio silnika pochodzacego 525 e 28 razem ze skrzynkan biegów i dyferkiem pomuzcie !!!!!!!!!!!!!!!! :modlitwa: czy warto wkladac to do e 30 318i jakie napotkam pułapki z góry wielkie dzieki. Pozdro dla poskramiaczy bawarek. P>S ten silnik to prawdopodobnie eta