Skocz do zawartości

juszko

Zarejestrowani
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez juszko

  1. Czy wiazka do e90 i e93 jest taka sama tylko o różnej długości? Potrzebuję do e93. Pozdrawiam
  2. Witam Czy ktoś kto już zmieniał lampki może mi napisać jakie zamawiał piny? Do nowej tylnej lampki 8 pinowej są wtyki mqs. Do przedniej kostki niestety nie pasują te z tylnej. Jaki rodzaj zamawialiascie to przedniej 20 pinowej? Pozdrawiam Edit Piny te same, nie wyjalem kostki z obudowy. Jakby ktoś szukał są to piny MQS
  3. Jak coś mam 3 wtryskiwacze ze swojego samochodu. Jeden z nich jest uszkodzony. Najprawdopodobniej wiem który. Cena za wszystkie to 150zł. Przebieg przy wymianie około 112 tys. Pozdrawiam
  4. W tej chwili jest cały czas ten sam wtryskiwaczem, na 2 cylindrze chodził bez kodowania
  5. Najpierw wyzywasz od kretynow teraz od idiotow, widzę że masz jakiś problem ze sobą. Każdy robi jak uważa i to jego sprawa.
  6. Po wymianie swiec, cewki i zamianie mosfetow na sterowniku byly bledy: 002E19 DME: Firing, cylinder 2 002E30 DME: Fuel injector, cylinder 1, activation 002F11 DME: Radiator blind, top 0030AC DME: Fuel injector, cylinder 1, activation 0030BA DME: Injectors 1,4 or DME, internal fault Po skasowaniu i odpaleniu zostaly juz tylko dwa: 002E30 DME: Fuel injector, cylinder 1, activation 0030AC DME: Fuel injector, cylinder 1, activation Pozdrawiam
  7. Czy ktoś zna kogoś kto się zajmuje sprawdzeniem sterownika msd80.2? Mosfety są ok, problem jest raczej przed mosfetem. Ewentualnie ktoś klonowal sterownik? Pozdrawiam
  8. Jak dobrze rozumiem chodzi o sterownik silnika? :)
  9. Bez problemu mogę Ci pożyczyć tylko za około tydzień czasu jak mój zacznie jeździć ;) Jestem z dolnegośląska ale mogę wysłać kurierem.
  10. Ja kupiłem oryginał z Niemiec w dobrej cenie tutaj http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-5288-BMW-TwinPower-Turbo-5W30-Longlife-04-1L.html Sprawdz tylko czy pasuje do twojego ;) Pozdrawiam
  11. Listopad 2007. Cewke wymieniłem profilaktycznie + świece.
  12. Jestem zainteresowany kupnem do e90, ktoś może któryś polecić lub sam ma na sprzedaż? Pozdrawiam
  13. Niestety po wymianie świec i cewki problem pozostał. Świece były czarne i z logiem bmw także podejrzewam że nie były wymieniane od nowości. Na poniedziałek jestem umówiony do elektronika z kompem, do tego czasu spróbuję ustalic kody błędów. Pozdrawiam
  14. Jeżeli ktos potrzebuje z regionu Lubina to sluze pomoca :) szkoda ma raz wydawac 100zl... Pozdrawiam
  15. Zamowilem klucz do swiec, jak ktos będzie potrzebował z regionu Lubina to smialo pisac, ewentualnie wysylka :)
  16. Niestety nie mam spisanych kodów, nie wiedziałem ze będzie mi to do czegoś potrzebne :) wiem tylko że na jednym komputerze w programie Delphi pokazało 30BA a ostatnio na inpie ostatni błąd po wszystkich kombinacjach adaptacja wtryskiwacza. Maniek jak często bywasz w Lubinie? Pozdrawiam
  17. Mosfety były przelutowane tylko dlatego że elektryk nie miał na wymianę a chciałem sprawdzić czy to one. Skoro to mosfet to dlaczego dalej jest błąd 1 cylindra skoro steruje on teraz 2 wtryskiwaczem? Sam sprawdzałem również mosfety zgodnie z instrukcją na youtube, i żaden nie pokazywał oznak uszkodzenia. Nietwierdze że tak nie jest, nie znam się. Poprostu chciałem ominąć mechaników znawców co kazali mi kupić odrazu 4 wtryski za 3 tys a okazało się że są dobre.. Co do ruszania na niskich obrotach telepie ale jak dam około 2-3 tys to nie ma tragedii, dojechałem do domu 20 km. Slychac pracę na 3 cylindry ale w czasie jazdy nie rzuca.
  18. Nie zartuj ze przez swiece moze byc tyle problemow i takie bledy :) wczoraj wymienilem cewke na 1 cylindrze bo jedna byla innej firmy. Swiece tez kupilem lecz niestety jeszcze nie wymienilem bo potrzebny specjalny klucz. W miedzy czasie innemu koledze z komputerem wyskoczyl blad 30BA wtryskiwacz 1,4 lub DME, blad wewnetrzny. Pozniej juz tylko blad na 1.
  19. Witam Mam problem z e90 320i n43, jakis czas temu zapalil sie blad silnika i autem zaczęło telepac, zqtrzymalem sie odpalilem na nowo i problem zniknął. 2 tygodnie temu problem powrocil natomiast ponowne odpalenie nie zmienilo nic. Pojechalem do mechanika powiedzial ze wtrysk 1 do wymiany, zamowilem uzywany zeby sie upewnic ze to wtryskiwacz, problem nie zniknal. Wtyskiwacz oddalem. Zadzwonilem do diagnosty ktory stwierdzil zwarcie na wtryskiwaczu 1 i wypadanie zaplonu na 4 cylindrze wypadanie skasowal, pozostal blad na 1. Podmienilismy wtryski 1 z 2 i po ponownym odczytaniu bledow nadal pokazywal blad wtryskiwacza 1. Po przeczytaniu forum dowiedziałem sie ze moze pasc mosfet na sterowniku MSD80.2. Oddalem sterownik do elektronika ktory podmienil mosfety na sterowniku 1 z 2 i 3 z 4. Problem niestety pozostal nadal na 1 cylindrze. Przejscie na kablach od sterownika do wtrysku jest, zwarcia nie ma. Proszę o porady i pomoc. Pozdrawiam Artur
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.