hay1989

Cześć, mam pytanie czy w tym silniku jest sens wymiany odmy, czy jest ona bezobsługowa? Jeśli się wymienia to przy jakich objawach?

Poprzedni właściciel wymienil DPF na jakiś dziwny zamiennik który jak się okazało miał wymieniony wkład. Ja nie chciałem na siłę LCI nie wiem skąd info. Poza tym auto było sprawdzone, przez kolegę z forum i wiedziałem że moze być problem akurat z filtrem - liczyłem na to że czyszczenie wystarczy. Chyba jesteś smutny że nie kupiłem auta od Ciebie. Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

Podpowiesz jak mogę sprawdzić przepływke? Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

W wielu miejscach powiedzieli mi że zamienniki nie zdają egzaminu, ale nie będę się tu już wdawał w dyskusję.

Komentarze widzę że pomocne. Chciałem filtr uratować ale się nie dało więc stąd taka a nie inna decyzja.

na diagnostyce komputerowej korekty były w normie. Co jest kolejnym sprawdzeniem, test przelewowy, oddanie wtrysków do serwisu? Czy piezoelektryczne wtryski się regeneruje?

DPF został wycięty, był w fatalnym stanie, auto odżyło czuć że jedzie jak powinno. Pojawił się inny problem przy mocnym depnięciu w gaz widać chmurę z wydechu, mechanik powiedział że to prawdopodobnie wtryski, diagnoza komputerem wykazała że są OK (co podobno nie wyklucza że i tak może być z nimi problem), w jaki inny sposób można je sprawdzić? Czy coś innego może być przyczyną, układ dolotowy był sprawdzony. Jeśli to wtryski to powiedzcie mi czy jest możliwość regeneracji piezoelektrycznych, do kogo w Warszawie polecacie się z tym zgłosić?

rozumiem, czyli nie da się tego sprawdzić bez konkretnego rozbierania?

Dzięki za opdowiedź. W aucie mam 290kkm, i teraz pytanie czy w ciemno wymieniać rozrząd czy, może lepiej jak ktoś sprawdzi stan?

Cześć, jak to jest z tym rozrządem, czy trzeba go wymieniać kontrolować? Chodzi o silnik M57N2? Znalazłem na forum przypadki że rozrząd pękł w tym silniku, mechanik mi mówił że co 150kkm powinno się go wymienić.

Chętnie go umyje :) ale powiedźcie mi gdzie w okolicach Warszawy mi to zrobią. Na razie wszędzie gdzie byłem to krzyczą wycinać i nie bardzo chcą się podjąć czyszczenia.

Czy to może być mechanizm klapek dolotu? Podobno są zaslepione. Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

Tak jak wyżej E61 mpakiet 3.0 235km. Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

Gdzie nie pytam to każą wycinać, mówią że czyszczenie pomoże na chwilę. Pytanie czy po dobrze zrobionym wycięciu i zaprogramowaniu auto będzie dymilo? Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

wskazania jakie miał przy pomiarze dochodziły bo 1 bara.

Krzysiek, widzę że jesteś z okolic, czy możesz polecić jakiegoś dobrego mechanika, okolice Legionowa? Mam jeszcze brzęczący mechanizm klapek dolotu, podobno są zaślepione ale chciałem żeby ktoś rzucił na to okiem.

silnik był dogrzany. Mechanik stwierdził że jak pojawia się komunikat DPF to oznacza już stan agonalny i nie ma sensu go regenerować. Powiedzcie czy mogę jeżdzić teraz autem czy lepiej je odstawić?

Możecie polecić kogoś z okolic Warszawy kto może mi pomóc?

Zapaliła mi się kontrolka DPF - auto to e61 2007 235km. Przebieg to 290kkm, poprzedni właściciel wymienił filtr na regenerowany 3 miesiące temu. Dziś w warsztacie odradzono mi jakiekolwiek czyszczenia tylko wycięcie, co o tym sądzicie? Mechanik po jeździe testowej stwierdził że auto nie idzie tak jak powinno.

Kupiłem właśnie e61 530d 235km przebieg 290kkm. Po powrocie do domu zauważyłem że po dłuższej jeździe dobiegają niepokojące dźwięki z komory silnika. Dźwięków nie było przy oględzinach i nawet po jeździe testowej. Dzisiaj jadąc do pracy 15 km też tych dźwięków nie uświadczyłem, słychać je po dłuższej szybszej jeździe. Jest to takie cykliczne wryt wryt źródło tego jest bardziej z tyłu nie tu z przodu przy chłodnicy gdzie są paski. Powiedzcie co to może być, czy to rozrząd? Gdzie w Warszawie jechać na diagnozę i naprawę? Może ma to związek z komunikatem filtra DPF który wyświetlił mi się po 500 km od zakupu, wg. poprzedniego właściciela filtr regenerował 3 miesiące temu, nawet jest na to gwarancja, co się dzieje że komunikat po przejechaniu ok 1000 km odkąd kupiłem pojawił się. Dodam że wracając autem zrobiłem jakieś 400 km po trasie.

co sądzicie o tym aucie? oglądał ktoś? cena chyba podejrzana. http://allegro.pl/bmw-530xd-x-drive-235km-lift-m-pakiet-radar-fuul-i6884019673.html

auto pojawiło się na otomoto: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-oryginal-m-pakiet-lci-shadow-line-indywidual-max-opcja-ID6yX4E7.html sprzedający twierdzi że był wczoraj z klientem w serwisie i że auto zostało sprawdzone i jest bezwypadkowe. Z klientem nie dogadał się odnośnie ceny. Doliczyli się 2 elementów powtórnie lakierowanych.

Ktoś oglądał? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6853740554

Obejrzałem już 6 E61 do tego Dray sprawdził mi wczoraj 2. Powoli się już poddaje i nie wiem czy nie odpuszczę z tym modelem.

Co sądzicie o tym aucie? Nie za duży ten przebieg? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6862380801