hay1989

zapomniałem o linku: https://streamable.com/xv8dv

Witam, czy możecie podpowiedzieć co to może być za dzwięk? Chodzi o to metaliczne rzężenie, mechanik mówił że to pompa wspomagania, jednak mam wątpliwości. W poniedziałek jadę w góry i wolałbym żeby auto nie zatrzymało się w połowie drogi. https://streamable.com/xv8dv

Tak sobie czytam inne tematy dotyczące pływania e60. Wyczytałem że taki problem mogą powodować tuleje przednich wachaczy. Doradźcie jak można zdiagnozować te tuleje. Byłam na stacji diagnostycznej i wykryto mały luz na wachaczach, przy czym diagnosta powiedział że nie powinien on być wyczuwalny, a może jednak to jest trop. Nie mniej jednak wolałbym się upewnić zanim wymienię sprawne tuleje.

to ciekawe z tą rozbieżnością, jak już skończą się pomysły to spróbuje :)

u mnie jest właśnie wrażenie nadsterowności, no nic zobaczymy jak na wzmacnianych zimówkach będzie się prowadził.

u mnie też jest sportowe zawieszenie. Jak wygląda u Ciebie pokonywanie zakrętów przy wyższych prędkościach? Czy auto jest czułe na boczny wiatr?

czy ktoś podpowie czy te tuleje pływające można sprawdzić bez rozbierania? Mam jeszcze jedno podejrzenie, może opony są za miękkie 225/50/17 contiEcoContact bez wzmocnienia, wysoki profil i miękka guma. Na dniach zakładam zimowe i zobaczymy czy będzie różnica.

Jutro wrzucę wykres. Drugi warsztat z kolei potwierdził że całe zawieszenie jest ok gumy sztyenosc. Czy jeśli są luzy na tulejach pływających to są one wyczuwalne? Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Zbieżność byla robiona. Ciśnienie zgodnie z książką: przód 2.2 tył 2.7. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

300kkm. Opony 225/17/50. Powiedzcie czy luz na tulejach jest organoleptycznie do stwierdzenia Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Maglownica tłumaczyłaby uciekanie tyłu auta na zakrętach? Jak sprawdzic czy problem z maglownica? Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Mam taki problem, autem nie pewnie pokonuje się zakręty, jest wrażenie jakby tył samochodu miał uciec, oprócz tego przy prędkościach 130-140 na autostradzie trzeba cały czas korygować tor jazdy. Stawiałem na tuleje pływające, jednak mechanik sprawdził całe zawieszenie i powiedział że luzów i naderwań nie ma. Powiedzcie mi w jaki sposób zdiagnowaozać czy problem leży po stronie tulei pływających. Jeśli to nie tuleje to amortyzatory jeśli tak to czy da się je sprawdzić?

zamieszczam link do numeru klamki z allegro: https://www.photobox.co.uk/my/photo/full?photo_id=10045153953 a tu ogłoszenie: http://allegro.pl/show_item.php?item=6702244311

na realoem wyczytałem że potrzebuje części o numerze 51217127799. Znalazłem na allegro 51217191615, czy ktoś może powiedzieć czy będzie pasowało?

ktoś pomoże?

Witam, chciałem zapytać na co muszę zwrócić uwagę szukając używanej klamki do e61? Sprawa wygląda tak że mam obecnie uszkodzony zamek w drzwiach kierowcy. Czy ma znaczenie czy klamka będzie pochodziła z wersji sedan? Czy jest różnica między przedliftem a poliftem?

dzięki wielkie za odpowiedzi, ogarnę ten temat i nie omieszkam zajechać do warsztatu żeby wyrazić żal.

jak bardzo jest to niezdrowe? mogę zrobić kilka kilometrów czy w ogóle nie powinienem jeździć?

Auto ostatnio było na serwisie, przy okazji poprosiłem o uzupełnienie oleju. Na komputerze spadło z połowy na ostatnią ćwiartkę, było to zgodne mnie więcej z bagnetem. Poprosiłem o uzupełnienie na 3/4 bagnetu. Przy odbieraniu auta okazało się że wlano aż 2 litry oleju, trochę byłem zdziwiony, nie potrafili tego wytłumaczyć, mechanik wlał tyle żeby było 3/4, podobno w aucie było ledwo minimum. Wczoraj wieczorem i dziś rano sam sprawdziłem poziom, moim zdaniem jest za dużo, zdjęcia poniżej. Powiedźcie mi czy taka nadwyżka jest niebezpieczna i powinienem od razu to spuścić i reklamować w serwisie. https://zapodaj.net/715357cc0f257.jpg.html

nie znałem tego topicu, przyda się dzięki :)

Z livedata sie zejdzie, muszę w takim razie ogarnąć jakiś interfejs do laptopa i samą inpę, zbadam temat. Kopci jakby mniej po przegonieniu, ale sprawdzę jeszcze tą różnicę między zimnym silnikiem a takim po trasie. Znasz może kogoś z okolicy Warszawy kto może mi pomóc?

poniżej obiecany film: to jest przy mocnym ruszaniu https://streamable.com/6jsqo tu na biegu jałowym brak dymienia https://streamable.com/hbo69 co ciekawe mam wrażenie że przy ruszaniu dymi teraz mniej niż przed wymianą odmy, czy to możliwe że wypluwa resztki oleju?

postaram się wieczorem wrzucić, dymienie na czarno jest bardzo delikatne i występuje na biegu jałowym jak i podczas jazdy, bardziej martwi mnie dymienie na niebiesko tylko pod obciążeniem.

Korekty na wtryskach są OK. Szczelność była sprawdzona, wymieniono sparciały wąż i zacisk. Jakiś czas temu sprawdzano również przepływomierz i był OK. Pytanie czy jak turbo nie ma luzów to mimo tego może puszczać olej?

Przeszukałem już sporo tematów ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi zwykle problem był rozwiązywany przez wymianę odmy. Mam problem z moim bmw, mianowicie podczas ruszania i prawdopodobnie zmiany biegów dymi na niebiesko. Nie widać tego w lusterku, zauważyłem to tylko jak obserwuje auto i moja kobieta nim rusza. Nie ma raczej znaczenia czy auto jest ciepłe czy nie, choć śmiem przypuszczać że dymienie jest mniejsze jeśli przejadę 10 km. Dodam jeszcze że dymienie na zimnym na jałowym biegu jest po przegazowaniu, po chwili znika i na luzie nie ma żadnego dymienia na niebiesko. Oprócz tego przy mocnym bucie jest dymienie na czarno, tu obstawiam wtryski ale tym się zajmę i jest to chyba osobny problem. Odma została wymieniona (przejechałem 100km problem dalej aktualny), turbo sprawdzone pod kątem luzów i tu nie było nic, warsztat sugerował że mogą to być uszczelnienia turbo. Nie było widać przy turbo jakiś znaczących wycieków. Jak auto stoi z włączonym silnikiem to czuć smród, w wydechu widoczna sadza chyba z oleju. Oleju znika jakieś 150 ml na 1000 km. Pytanie co należy teraz sprawdzić czy zacząć od turbo, czy może uszczelniacze, pierścienie od czego zacząć? Przebieg 295kkm udokumentowany brak DPF. Nie czuję żeby auto miało jakiś spadek mocy aczkolwiek ten problem występuje prawdopodobnie od zakupu z tym że tak jak wspomniałem w lusterku dymienia nie widziałem, zrobiłem nim 5kkm.