DemogorgonPL

Ciekawostka... Dzis wymienilem glowny termostat (ASO Katowice 206 zł), bo mi sie silnik nie dogrzewal (byl jakby caly czas otwarty) i pstykanie znikło... Co do syczenia to ono nie wystepuje, bylo tylko takie delikatne pstyk, pstyk wiec cholera wie co to bylo...

Zapytam z ciekawosci, dlaczego nie zdejmuje sie tego "fartucha" ??

Na zimnym nie wystepuje, jak sie silnik nagrzeje tak do 60 'C to wyraznie slychac ze cyka (ale trzeba sie dobrze wsluchac)...Dodam iz w upalne dni tego nie slyszalem... Jaki zawor masz na mysli??

Odswierze troche temat, bylem przelotnie na kanale i cykanie wydobywa sie gdzies w okolicach turbo (najlepiej to slychac od spodu auta) Jest proporcjonalne do obrotow silnika, ale nierytmiczne...

http://w524.wrzuta.pl/audio/9enliAdRxoq/cykanie1 http://w434.wrzuta.pl/audio/13loVflBLw1/cykanie2 po filtrze eq troche wyrazniej slychac rytmiczne stukanie (3x) Niestety nie mam lepszego urzadzenia do nagrywania dzwieku....

Przy jakiej temp otwiera sie termostat??

Poprawka...Cykanie wystepuje takze po wylaczeniu silnika i jest mniej wiecej po lewej stronie silnika gdzies w glebi (do ziemi) wiec moze faktycznie to ten elektrozawor...Postaram sie nagrac ten dzwiek... PS. Duzo bardziej cyka jak na zewnatrz jest zimno... Czy czesc nr 7 z http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP91&mospid=47671&btnr=64_1084&hg=64&fg=18 powinna byc cholernie goraca (parzy w reke element od strony nr 1)??

w sensie, ze padaja??

No dobra, ale jesli to cykanie wystepuje u mnie tylko jak silnik jest wlaczony...

A czy tak ma byc??

Witam serdecznie... Od niedawna stałem sie szczesliwym posiadaczem 330d :) Jednakze cos nie daje mi spokoju, a mianowicie : kazdy zna odgłos jak zgasimy silnik i elementy metalowe sie chlodza to jest takie stukanie, pstyk, pstyk podobny odgłos slysze gdzies pod maska, ale nie moge zlokalizowac gdzie... Silnik technicznie ok, pelna moc, zadnych wibracji, falowania czy cos... Stukanie to objawia sie raczej sporadycznie (napewno nie na zimnym silniku) Mam wrazenie ze rytm stukania zalezy od obrotow silnika, jednakze nie jest ono rytmiczne (raz stuka co 1 sek, a raz co 0,5 sek a raz co 0,3 sek) Co to do cholery moze byc?? Raczej wykluczam zawieszenie,paski tez, moze jakis zawor, elektrozawor, termostat ?? Prosze o rady Pozdrawiam :)

Poprosze VIN JH89171 Dziekuje :)

Witam serdecznie... Wlasnie jestem n "kupnie" E46 330D jednakze mam ciekawy problem... Aby miec pewnosc co do auta pojechalismy na stacje diagnostyczna i gosc powiedzial ze technicznie cacy tylko, ze nie podbije przegladu (akurat sie konczy) bo swiatla sa xenony i nie ma spryskiwaczy... Ten sam gosc (ze stacji) powiedzial, ze wystarczy zmienic zarniki na zwykle zarowki i bedzie ok (podbije przeglad)... Natomiast moj znajomy mechanik twierdzi, ze nie da sie wlozyc zwyklych zarowek do reflektorow xenonowych, dodam iz sa to oryginalne reflektory (tyle ze nie montowane fabrycznie)... Prosze o pilna porade...

Witam serdecznie... Ostatnio pojawil mi sie nowy problem z kierunkowskazem, a mianowicie prawy miga jak szalony tak z 3 razy na sekunde - co moze byc powodem i gdzie szukac?? PS. 1 - Czy jazda z odlaczona sonda lambda jest bezpieczna dla auta?? (pomijam troche wieksze spalanie) 2- Podczas ostatnich ulew zdarzylo mi sie, ze zapalila sie kontrolka od ABS i faktycznie nie dzialal. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu ABS dzialal juz jak nalezy - czy mam sie czegos spodziewac (cos sie psuje)?? Dziekuje i pozdrawiam :)

Problem był ale o tyle ciekawy, ze raz jest a raz go nie ma, hehe Dla ciekawych...http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=103537&sid=c03931eafcc1b42686dab2f7988b7764 Problem pojawił sie 40 km przed granica...400 km do domu, 700 km do drugiego domu :) I teraz decyzja, jechac dalej czy nie?? Pojechalismy :) Jak widac i zepsutym BMW da sie zrobic spokojnie ponad 2000 km :)

Problem wrocil, tylko ze efekt jest w mniejszym stopniu...:( :( :( Dalej szarpie i dlawi ale bardzo sporadycznie... I chyba to nie jest sonda skoro bylem w trasie ponad 2 tys km i spalanie bylo 7,2L/100km...

Witam... Moj Compact w lecie, jazda normalna (nie emeryt) 8,5 l/100...Zima max 9,5 - krotkie odcinki do 3-4 km... Trasa liczona z 2000 km, predkosc 120-130, 7,5 L/100km... Moze Ci sonda padla??

Udało sie bez problemow...Z powrtotem wracalem przez Czechy - nie polecam - drogi fatalne, ograniczenia, ehh... Temat zamkniety...

Witam serdecznie... W przyszlym tygodniu wybieram sie do rodziny na pare dni do Niemiec i w zwiazku z tym pytan co trzeba ze soba miec do takiej podrozy... Chodzi mi dokladnie o wyposazenie samochodu: Apteczka, Trojkat, Klucze do zmiany kol, podnosnik, bezpieczniki, kamizelki, slyszalem nawet ze trzeba miec rekawiczki gumowe w apteczce??!! Co dokladnie trzeba miec??

Temat zamkniety, problem rozwiazany... Przyczyna byla uniwersalna sonda NGK... Jak cos jest do wszystkiego to jest do d... Pozdrawiam :)

Sonda jest ok...Takie same kolory, wtyczka nie byla ruszana, kable byly spinane takimi zaciskami... Pozatym cos by na kompie wyszlo a tu nic...zero bledow...

Bylo dobrze bo silnik ostygl...Jak sie przejechalem po wymianie sondy to bylo ok...Ale jak wjechalem do garazu i pozniej chcialem jechac to znow sie zaczelo...(Dodam ze robilem reset kompa )...Acha sonda uniwersalna NGK czy jakos tak...

Przewody sa ok...(Jest modul zaplonowy)...

Dalej problemy... Gdy jest calkiem zimny problemu niena, dopiero jak sie zagrzeje i go zgasze i ponownie odpale objawy znow nastepuja... Sonda nowa, swiece, przeplywka tez...TPS ok (od 1,5 do 4 kOHM) czujnik polozenia walka rozrzadu ok (1,35 kOHm), jedyne co to czujnik polozenia walu ma wartosc 550 OHm, a w ksiazce pisze ze powinno byc do 1 OHm... Blad w ksiazce?? BMW E36 316i Compact 09' 94r

Za szybko sie cieszylem :( Problem jest dalej ale wyglada to tak jakby jakis czujnik, ktory sie wlacza po jakichs 30-60 sek od startu sie wlaczal lub wylaczal... Niewazne czy zimny czy cieply zawsze go muli i strzela, dopiero jak sie przejedzie juz te pareset metrow jest ok i jakos idzie (ale i tak nie ma takiego kopa jak powinien)... Jakies sugestie??