perry_84_pl

Czyli jak rozumiem, bo jestem laikiem, podłączam się pod OBD2 i tym programem mam zmienić na NTSC lub na pal i sprawdzić???

Kamera tak jak w opisie na Ali NTSC/Pal, a podłączam pod oryginalne radio BMW proffesional i tuner TV.

Witam. Zamówiłem taka oto kamerę https://a.aliexpress.com/_mOZq3WL. Jest niby na NTSC/pal. Na początku jak podłączałem to miałem czarny ekran po wrzuceniu wstecznego. Dzisiaj kiedy podłączyłem dałem zasilenie prosto z akumulatora i przy uruchomionym silniku pojawił się skaczący obraz i linie pomocnicze id kamery lecz był tak ciemny że praktycznie nic nie widać. Ktoś podpowie czy to kamera walnięta czy problem tkwi w czymś innym.

Dzięki dostałem twoje ustawienia. A czy to są same ustawienia na LCM czy innego modułu??? Bo jakoś bardzo dużo jest parametrów.

Oki bardzo chętnie. Wrzuć mi to na maila perry20michalczuk@gmail.com z góry bardzo dziękuję.

Zielona dioda właśnie świeci mi się cały czas. Z tego co kojarzę to w kodowaniu czujnik RLS był wszędzie active i jego czułość też była włączona. Ale podjadę którego dnia i zobaczę jeszcze raz. A możesz ta procedurę tu wrzucić co tam trzeba przekodiwac powlaczać???

Byłem dzisiaj u elektronika specjalizującego się tylko w BMW. Posprawdzam różnymi programami wszystkie sterowniki, ustawienia co jest zakodowane a co wyłączone. Żadnych najmniejszych błędów sterownik LCM ani sterownik RLS nie ma. Czujnik światła reaguje i zmienia swoje wartości od 0 kiedy jest zakryty do 50 i więcej kiedy świeci się mu światłem. Systemowo jest włączony i ustawiona czułość, A światła dalej się świecą na przełączniki Auto i kiedy jest widno czy jak się świeci w czujnik świateł. Nie mam pomysłu co może być nie tak że to nie działa. Rozumiem żeby jakieś błędy były a to nic kompletnie nie ma. Robił nawet testy światem adaptacyjnych i ładnie się skręcają w każdą stronę bez najmniejszego problemu. Może ktoś z Was miał podobny problem i podpowie o co chodzi. Bo ani ja ani elektronik, a naprawdę jest tęga głowa, nie mamy pojęcia o co chodzi z tym czujnikiem, że nie ma żadnych błędów a w pozycji auto w dzień palą się xenony- światła.

Witam wszystkich, przejrzałem tematy odnośnie ww zagadnień jak w temacie jednak nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. 1. Mam czujnik zmierzchu, przełącznik w pozycji auto i przed wymiana akumulatora, światła w dzień mi się nie świeciły ta zielona dioda zgaszona, kiedy wymieniłem akumulator to teraz światła świecą się w pozycji auto i w dzień no i jak najbardziej w nocy, dioda zielona się świeci, jakby czujnik nie działa czy jak??? 2. Webasto w moim aucie kiedy jest mróz i uruchamiam silnik słychać jak pracuje dymek leci z pod drzwi kierowcy, ale kiedy np włączę je ręcznie na postoju lub zaprogramuje żeby rano było ciepło w aucie to włącza się tylko nadmuch i nawet po 15 minutach nie robię się cieplej i leci chłodne powietrze. Dodam że podłączałem pod kompa nie było żadnych błędów. Ma ktoś jakiś pomysł???

A podpowie ktoś ile trzeba oleju do wspomagania kierownicy, i do układu hamulcowego podczas wymiany. Auto to X5 e53 2006 rok 3.0d.???

A ja mam jeszcze pytanie czy do tego Shella Am-L to warto wlać ten Archoil i w sumie jaki 9100 czy 9200???? Plan mam taki leje do starego oleju płukankę oileem, zalewam Shella i nie wiem czy dawać ten dodatek i jaki???

Oki mój błąd nie było pytania

No a co z tymi olejami??? I jakie termostatu brać bo niedomaga któryś, zamienniki z Mahle czy oryginały???

Dzięki za wszelkie info kupiłem inne X5. Temat do zamknięcia.

Oki a jak jest z kupowaniem olei na alledrogo. Bo załóżmy ten sam Shell za 5 l. u oficjalnego dystrybutora kosztuje ok 140 PLN, a już w jakieś innej firmie nawet 104 PLN tylko ciekawe czy nie jakaś podróba???

Witam. Moje aut to :Bmw E 53, 3.0 D, 218 KM, 2006 r. 186 tys. km przebiegu. Jaki polecacie olej do mostów wiem że idzie 75w90. Czy lepiej zalać oryginał??? Bo jak sprawdziłem w serwisie do przedniego idzie 0.7 litra, a do tylnego 1 litr. I to samo pytanie do skrzyni xdrive, oryginalnie zalewany DTF 1. I dodatkowo muszę wymienić termostat lub termostaty czy warto iść w zamienniki Mahle czy zainwestować w oryginały??? VIN: WBAFB71010LX74832

Bmw E 53 3.0 D 218 KM jaki polecacie olej do mostów wiem że idzie 75w90. Czy lepiej zalać oryginał??? Bo jak sprawdziłem w serwisie do przedniego idzie 0.7 litra, a do tylnego 1 litr. I to samo pytanie do skrzyni xdrive, oryginalnie zalewany DTF 1.

A więc tak. Pojechałem, pomierzyłem, sprawdziłem na podnośniku, podłączyłem komputer i... KUPIŁEM. Auto wygląda rewelacyjnie i mam nadzieję że tak się będzie jeździć. Dzięki wszystkim za pomoc i życzliwość. Temat do zamknięcia.

Tak pytałem, auto ponoć sprowadzone do Polski w 2007 roku, co może oznaczać że było jakoś uszkodzone choć jak twierdzi sprzedający że nie było i nie jest ale od tego mam czujnik. Jak weryfikowałem w systemach i dostałem zdjęcia dowodu to rejestracja w Polsce 04.2007, a przebieg jak wiadomo gromadzony jest od 2014 roku i sukcesywnie od tej daty robione było oko 8-12 tys rocznie, a on je kupił w 2015 r. Sprzedającym twierdzi że dokumenty wszystkie ma, książkę serwisową i FV na naprawy które wykonywał. Podjadę zobaczę, jak mi się uda załatwić wezmę kompa i zobaczymy co wyjdzie. Dzieki za pomoc.

Witam. Wygląda oferta ciekawie. Dzwoniłem rozmawiałem niby wszystko oki, serwisowana na bieżąco,nie bita itp, skrzynia ZF tylko z tego co mówił olej nie wymieniany był w niej ale ponoć wszystko dobrze, nie szarpie płynnie zmienia biegi itp. Może ktoś coś z Was widział oglądał bo ja mam dość daleko 250 km. Dzięki i pozdrawiam. Link: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-sprzedam-bmw-x5-e53-ID6CSz62.html

Czyli np ta aukcja: https://allegro.pl/oferta/olej-shell-helix-ultra-professional-am-l-5w30-5l-9944666718?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Dzięki.

Jeżdżę najczęściej do 25 km i po mieście , a sporadycznie dłuższe trasy. Dzięki Wam za wszelkie wyjaśnienia. Pozdrawiam.

Dzięki za wyjaśnienie. To może zrobię w ten sposób po plukance zaleje najpierw tego Shella o po jakiś 5tys.km. zmienię na tego Ravenola. A taki Shell jest ok czy słabszy: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30?

Oki. A sorki może za głupie pytanie to Shell jest już lepszym olejem niż Motul czy Valvoline? Bo kiedyś zdaje się było na odwrót.

Pod kątem znajomości wszelakich napraw różnych aut to mój mechanik jest naprawdę super tylko nie potrzebnie powiela stereotypy. Bo jak go zapytałem czy kiedyś mu się tak zdarzyło to mówi że nie choć wiele razy klient się upierał. Więc się tym nie przejmuje. Dzięki wszystkim za podpowiedź i wyjaśnienia. Pozdrawiam P.s A oprócz tego ravenola jest coś może tańszego godnego uwagi?