stephan

Mam dokładnie to samo :(

Ok, zmylił mnie konfigurator na polskiej stronie, przy tej wersji z automatu wybrany jest pakiet Inclusive 5y/100000km, można z niego zrezygnować (-2643 PLN)...

dobra oferta moim zdaniem, czemu się jeszcze zastanawiasz, kupuj Po VIN'ie dowiedziałem się, że ma gwarancję 2-letnią, został rok. Teraz standardem jest 5 lat. Czar "okazji" prysł. Szukam dalej...

Witam, Przymierzam się do zmiany auto. Wybór padł na M550D sedan Mam kilka dylematów: Kupić nowy u brokera i czekać 3-4 miesiące ( to akurat nie problem), wtedy auto poliftowe itd... Jednak nie mam zaufania do tego typu instytucji (jest taniej, ale ryzyku też...) Ktoś na forum wspominał o nowych autach z Anglii. Polski dealer odpada - zaporowo :( Szukać w PS, ale wybór ograniczony póki co i ceny średnio atrakcyjne. Polska: znalazłem ciekawą: http://allegro.pl/bmw-m550d-4x4-indyvidual-bo-jedyna-w-kraju-i3485455075.html (demo), reszta to oferty demówek od dealerów z dziwnym wyposażeniem... Macie pozytywne doświadczenia z brokerami przy kupnie nowego BMW? Możecie coś polecić ? Z góry dzięki za sugestie.

Byłem w VTG podpytać o dłubnięcie mojego motoru... nie znam historii tamtego auta (F01)... Mimo wszystko 22KM zdechły (było 223). Jutro będę wiedział ile u mnie wyjdzie - przeglądy robione wg komputera, świeżo po przeglądzie....

Podjechałem dziś do VTG i w F01 z silnika 3.0D 245KM(papier) wyszło na hamowni 220KM.... Więc w BMW chyba to reguła....

OK, a co z F10 z początku produkcji? nie ma problemu? Ma ktoś ew. doświadczenia na tym polu ?

No właśnie... ;) To po co pisać że za 12k można byłoby zrobić to to i to... Skoro program póki co występuje tylko jako BOX u ACS....

Który chip-tuner w Polsce ma doświadczenie w dłubaniu tych silników ?

Jest sporo poprawek, nie jest doskonała ale co zrobić... Aktualizować ;) Dzięki ajlb :)

Gdzie robiłeś AC ? Zastanawiam się nad tym wariantem u siebie... Dziwne, że przy tej cenie nie hamują Tobie autka przed i po....

Też z podobnego założenia wychodzę... Idąc krok do przodu może ktoś polecić sprawdzony punkt, który "efki" już dłubał ? Ciekawe, że w Helmutowie podają 286-290KM z silnika 3.0D 245KM, nasi specjaliści 277-280... Bo w Niemczech podają wyniki nieco na wyrost, żeby ściągnąć Klienta. AC S oraz Hartge podają dla mojej wersji 2.0d 184KM 380Nm wyniki na poziomie 220KM i 445-450Nm po sofcie, czy boxie - nie mam pojęcia co oni dają. W Polsce tylko jeden tuner zaoferował się z podobnym wynikiem, ale przy jednoczesnym zaślepieniu EGR, bo nie wyrabiał by się. Jesteś z Warszawy - podjedź do Rogala na Mineralną i zrobi Ci dobrze :norty: WAŁtechu za skarby świata nie polecę nawet wrogowi - partacze i konowały, powinni kluchy lepić w barze szybkiej obsługi :search: Co do użytkowania auta z chipem, to tak jak napisał AO - mądre kreski i ogarnięty kierowca i auto będzie służyło bardzo długo :cool2: Co do gwarancji BMW, to mi również Sikora potwierdzał, że w obu AC S oraz Hartge przepada :wink: I coraz jaśniej się robi w temacie... U Rogala robiłem 2 auta i jestem zadowolony - nie wiedziałem, że dłubie już te silniki :) W poniedziałek podjadę i dowiem się co i jak... :) Dzięki za info :)

Też z podobnego założenia wychodzę... Idąc krok do przodu może ktoś polecić sprawdzony punkt, który "efki" już dłubał ? Ciekawe, że w Helmutowie podają 286-290KM z silnika 3.0D 245KM, nasi specjaliści 277-280...

Gwarancja kończy mi się za 2 miesiące i zastanawiam się nad dłubnięciem silnika. Coraz więcej lokalnych "tunerów" podejmuje się modyfikacji tego motoru, VTECH oraz jako alternatywa zagraniczne firmy specjalizujące się w BMW... Ceny są mocno zróżnicowane, firmy zagraniczne "kroją" ok 3x drożej niż polskie - wiadomo, dają gwarancję, ale czy coś więcej ?

Witam, Co miałeś na myśli pisząc o hartge i Poznaniu? Chodzi o dealera BMW z Poznania?

Witam, Po przeczytaniu wątku zdecydowałem się na zakup AudioSystem X200 BMW PLUS, za kilka dni będzie u mnie i zobaczę, czy rzeczywiście warto :) Pzdr,

Witam, Czy przy aktualizacji pakiętu językowego (na polski) występuje lektor/ka nawigacji w języku polskim, czy tylko napisy ? Pozdrawiam,

W tym ktorym nie otwierasz auta pilotem a zapalasz moze byc uszkodzony akumulatorek. Albo poprostu sie zepsul albo jedna z blaszek ktora jest zgrzana z akumulatorkiem sie odpiela. Tak to wyglada od srodka: http://img48.imageshack.us/img48/5395/dsc00702jt0.th.jpg Te blaszki sa zgrzane z bateria wiec moga odpasc. Ale lutowac ci tego nie radze bo raczej uszkodzisz aku zanim cyna zlapie przyczepnosc. Jesli napiecie na aku jest a dalej nie dziala to moze byc uszkodzona plytka. Mozesz tez sprobowac zaprogramowac pilot, znajdziesz na forum jak to zrobic. Ale watpie czy to da efekt, ale sprobowac warto. Jeden klucz nie używany od nowości, drugi po otworzeniu w środku w idealnym stanie. Zgłupiałem, nie widzę punktu zaczepienia....

Wyłączenie immobilisera to dla mnie ostateczność....

Baterie są dobre w obydwu kluczach.... Czytałem o kodowaniu, "czarna magia"... :mad2:

Witam. Mam następujący problem: Jeden kluczyk otwiera auto, ale nie można nim odpalić auta, drugi kluczyk natomiast nie otwiera auta z pilota a bez problemu można odpalić auto... Nie jestem fachowcem, ale prawdopodobnie rozkodował się immobiliser - czy usterkę można usunąc w ASO, czy "zwykły" elektryk może sobie z tym poradzić ? Z góry dziękuję za pomoc i sugestie.....

Akumulator wymieniałem 2 miesiące temu... Miałem nadzieję, że to typowy objaw banalnej usterki....

Witam. W moim aucie pojawił się problem. Podczas uruchamiania migają wskaźniki, wydobywa się równocześnie dźwięk jak przy sygnalizacji nie wyłączonych świateł. Wszystkiw wskaźniki na desce rozdzielczej się palą. Rozrusznik nie kręci. Dzień wcześniej zauważyłem troche trudniejsze odpalanie auta, ale wydawało mi się to przejściowe. Może ktoś z Was miałpodobny problem i wie, gdzie szukać usterki? Auto nie pali, więc nie mam jak podjechać na diagnostykę. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam. Stephan