rallyfun

Dziękuje Można więc zakładać, że podwyższając moc 318d moża liczyć się z negatywnym oddziaływaniem na wymienione przez Ciebie...turbo, wtryskiwacze...etc.

No właśnie o to pytam. Jak poczytałem forum i poszperałem w necie to 318d i 320d to generalnie ten sam silnik tylko rozumiem z innym softem, który określa moc. Czy tak faktycznie jest i czy można wgrać soft który "magicznie" sprawi, że będziemy mieć 320d a nie 318d.

Przy innej ofercie sprzedaży sprzedawca pisze, że poniższa klima jest :automatyczna" Jest tylko manualne pokrętło z oznaczeniem temperatury? Czy to w BMW jest klimatronic też, czy to zwykła manualna klimatyzacja :(

Czy ktoś z forumowiczów podbijał wersję 318d do 320d?

Ile to kosztuje? Czy takie podbicie będzie oznaczało zamianę na pełnowartościowy 320d tak jak fabryka wypuściła? Będzie też niższe spalanie jak w wersji 320?

Diesel - podbicie 318d na 320d

318 i 320 to ten sam silnik. Czy można 318 podbić do mocy z 320? Jesli tak to ile kosztuje i czy sa jakies problemy z tym zwiazane? Przy okazji - na ile mozna potwierdzic przebieg z kluczyka, lamp? Mam do kupienia auto z zachodu 2013 i ostatni wpis ma w serwisie 2015r. Chcialbym sie upewnic czy przez kolejne dwa lata bmka nie przejechala jakis 150tys km :) Z góry dziękuję za info

Dziękuje Wam bardzo za info

Ze względu na cenę zaczynam się zastanawiać nad 318d. Używki z tym silnikiem są zdecydowanie tańsze niż 320d. Skąd ta różnica w cenie oprócz KM? I dlaczego słabszy silnik 318 pali więcej niż 320? Czy 318 to jakaś inna konstrukcja? Jakieś wady? Z góry dziękuje za pomoc.

W jakimś magazynie wyczytałem, że niektóre diesle w F30 wychodziły z katalizatorem SCR wymagających dolewek płynu AdBlue. Czy to prawda?

W tej F30 którą oglądałem te mniejsze ledy w środku się nie paliły.

Już tłumacze :) Mam na myśli nie ringi czyli swiatla dzienne tylko srodek - swiatla mijania. Reflektor w f30 ma dwa kółeczka- zewnetrze swiatlo led i wewnetrzne tzn blizej znaczka bmw. Te wewnętrzne światło led nie świeci. Czy u Was jest inaczej?

Jak to jest z ledami w F30? Czy wewnetrzne koleczko sie swieci? Osoba, ktora sprzedawala uzywke twierdzila ze w wewnetrzym kolku świeci sie tylko obramowka (swiatla dzienne) a srodek - swiatla mijania juz nie i tylko da dla picu.

Witam, jak wygląda eksploatacja F30? Wymiana oleju, filtrów czy każdy mechanik to zrobi i zaktualizuje w systemie samochodu serwis?

Czy można do f30 dołożyć tempomat jeśli fabrycznie nie został wyposażony? Jeśli tak to z jakimi kosztami trzeba się liczyć?

Dzięki Dray i Bemek44 Dray czy masz dostep do tych zdjęć i moglbys podeslac? Jaka jest mozliowsc sprawdzenia autentycznosci przebiegu i bezywypadkowosci?

Po czym widać, że klimatyzacja podstawowa? Czym się różni od "niepodstawowej". Mi osobiście się wydawało, że w każdym f30 jest klimatyzacja automatyczna dwustrefowa. Tak mam w swoim fordzie więc w f30 to chyba standard.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0d-163-km-po-lifcie-oplacony-klimatronic-pdc-tempomat-sedan-ID6yCZwP.html#4f927925d0 Co sądzicie? Cena jak to przy importowanych podejrzanie niska. Sprzedający zarzeka się, że przebieg autentyczny i brak jakichkolwiek napraw. Dziwnie już conajmniej miesiąc sprzedaje to auto.

Dzięki! Teraz pozostaje znalezienie nieprzekreconego i mocno nie uderzonego auta z importu :) Ceny uzywek z polskich salonów niestety za duze. Pozdrawiam!

Przeszukałem neta i ten wątek ale nie zauważyłem żadnego porównania pod względem wad i awaryjności pomiędzy: - 318d, - 320d, - 320d ED Czy 320d to nowsza konstrukcja niż 320d ED? Czy są to te same silniki co w w E90? Tamte miały problemy z pękającymi klapki w kolektorze, awarie pomp wtryskowych. Chcę kupić używkę F30 z lat 2012-2013 tak max do 170 000 km przejechane. Na co mam uważać w tych silnikach? Który będzie mniej awaryjny i tańszy w eksploatacji przy takich przebiegach?

Jeśli kupię F30 tak 160-180 tys km to muszę myśleć o jakich problemach/wymianach i z jakimi kosztami muszę się liczyć? Zapewne rozrząd z potrzebą wyciągnięcia całego silnika :( - jaki to jest koszt (rozrząd + robocizna)?

Witam wszystkich Szukam używki i coraz bardziej skłaniam się do f30 320d z lat 2012-2013 > wcześniej jeździłem 5-7 letnimi fordami i oplami ale trójeczka zawsze za mną chodziła. Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie (np. silnik 163 KM - N47T) i z jakimi kosztami po zakupie muszę się liczyć (rozrząd?, wymiana run flatów na normalne?)? Jak rozpoznać duże wady/usterki np. wtryski? Na ile to jest problem w samochodach z przebiegiem 150-250tys km?