rallyfun

F30 sport line ktora mi uciekla miala potwierdzony przebieg w ASO (ostatni wpis w lutym czy marcu na dziewiecdziesiat pare tysięcy. Zdjecia sprzedajacy mial jeszcze z belgi - czekałem 1,5 tyg aż sprowadzi do Polski z resztą aut bo calego tira przywozil. Auto mi sprzed nosa zabrali Polacy z Belgi :) którzy przelali 1k pln zaliczki na zakup - czyli kupili auto bez oglądania. Podobno doszli co bylo w aucìe naprawiane i nawet w jakiej firmie przednia szyba byla wymieniana Czy beda zalowali swojego zakupu? Hmm pewnie sie nie dowiemy juz :) Powiem szczerze, że trochę mi szkoda wydać 90 tys PLN na 5letnie auto. Uważam, że f30 nie jest tyle warte - wiem wiem warte jest tyle ile rynek określi i kupujący chcą zaoferować. Z tym, że f30 nie ma najnowszej linii, już się lekko zestarzało, dwa za chwile będzie G20. Jak Niemcy za rok zaczną się przesiadać do G20 to F30 poleci na pysk. Dzisiaj wydam 90tys za 2012-2013, a za rok po premierze G20 auto będzie warte max 60 tys. Zobaczcie co się stało z A4 - jest od f30 sporo tańsze. Powiedzmy sobie szczerze - to nie jest najlepszy moment na kupno trójki. Zdecydowanie lepiej kupić piątkę :) bo jesteśmy świeżo po premierze nowej wersji - no ale piątka to inny przedział cenowy.

Zgadzam się - dlatego szukam auta z przebiegiem 120 tys abym mógł go odsprzedać po 3-4 latach jak Ty z przebiegiem 220 tys :) a nie z przebiegiem 300-320 tys :) bo planuje zrobić jakieś 100-130 tys nowo zakupionym autem. Nie odrzucają mnie auta z przebiegiem 200 tys km wcale gdyby nie miały w momencie odsprzedaży ponad 300 tys :) Moje obecne auto ma potwierdzone na 100% 220 tys km. Musiałbym być debilem aby wydać 3 raza tyle ile zapłaciłem za moje obecne auto i kupić inne z przebiegiem takim samym lub większym. To już wolę kupić francuza (żart;)) niż bmw. Nie ma sensu dyskutować o tym To jest dział "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? ..." a nie dyskusja kto co powinien kupić dla siebie

Oczywiście. Już 6 egzemplarzy jak dobrze liczę w lat 2012-2014 w kwotach znacznie powyżej 70 tys pln czyli nie te najtańsze. Zawsze był jakiś przekręt (powypadkowe lub z podatkiem, z dużym przebiegiem powyżej 150 tys km nie oglądam). Jedno auto mi uciekło i było o.k. Nie sztuka jeździć po Polsce, wydawać kasę i urlop na podróże oraz ponosić koszty weryfikacji. Można spokojnie wydać na to 5-7 tys i nie kupić auta. Miczek.mk zaraz napiszę, że źle szukam :) - i jest w tym trochę prawdy powinienem szukać tylko z polskiego salonu. Niestety w Polsce bardzo mało ofert z lat 2012-2013 w 320d. W 318d jest ich więcej ale i tak często to jest najbrzydsza tapicerka, bez xenonów i tempomatu - co akurat dla mnie jest podstawą. Na navi i innych mi nie zależy więc nie mam wygórowanych wymagań. Dzięki forumowiczom (za co serdecznie dziękuje - wsparcie nie do przecenienia) jestem w stanie zaoszczędzić czas, pieniądze i nie wpaść w błoto. Problem w tym, że im dalej w las to zawsze jest jakieś podejrzenie, że coś z autem może być nie tak. Jeśli tak dalej będę podchodził z bardzo dużą ostrożnością to w końcu przerzucę się z f30 na passata B8, których na rynku wtórnym w Polsce jest znacznie więcej. Ford chyba do tego się nie dostosował bo mój focus z 2008 pomimo naprawdę całkiem dobrego wyposażenia i wersji nie ma isofixa :)

Maszracje. Co jest na rzeczy..nie dojdzie! Z drugiej strony konsumenci kupuja i maja sie dobrze:)

Takie jak zwykle. 1. Belgijka bez car-passu - od razu wzbudza zdenerwowanie 2. faktura marża - trzeba spojrzeć co z vatem. 3. regułka "Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy" odpycha co mądrzejszych (lub głupszych - zależy od punktu widzenia) od zakupu. 4. sprzedaje "osoba prywatna" czyli zawodowiec z krwi i kości - link do góógle -klik-klik- Wystawia fakture vat marże na firme którą od 2003 prowadzi i ma kilka bmw do sprzedania. Miczek.mk znam Twoja opinie i trudno sie z nią nie zgodzić. Jeśli jednak auta przyjechały do Polski cale to raczej sa ok tylko trzeba pochylic sie i zweryfikowac podatek. Raczej nie są to auta skladane czy powypadkowe - to w warsztacie mozna zweryfikowac. Serwisowane sa tez w ASO i przebieg mozna potwierdzić.

Przecież link do oferty jest na ten sam samochód o którym jest wątek: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=328244 Pod tamtym linkiem do dzisiaj byla czarna sportline. Czarna poszla i sprzedajacy podmienil na tym samym ogloszeniu zdjęcia i opis. Zobaczcie że sa to rozne dwa ogloszenia a opis, dane i zdjecia te same

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-full-opcja-model-2013-rok-skora-automat-tanio-okazja-bezwypadkowy-ID6yL7dR.html#50599678e7 Czy już ktoś oglądał? Jakieś info/ostrzeżenia?

Oferta już nieaktualna, jest już po przedpłacie.

Saint gobain - to jest firma przedniej szyby wymienionej

Tak czy inaczej brak car passa, a przednia szyba wymieniona na chińszczyznę, bez logo BMW.

Nie ściemniam. Szef jednego z serwisów ASO powiedział, że chcieli ściągać ograniczenie mocy ale nie otrzymali instrukcji z centrali i sami nie są w stanie w 100% potwierdzić czy to fizyczne ograniczenie cyt. np. zwężka czy soft. Dzięki Dray

Skąd wiesz? Tak sprzedający podał ale czy na pewno? Czy wiecie jaka jest różnica w spalaniu pomiędzy 163 KM w wersji ED, 184 KM i 184 KM obniżonego do 163KM?

Szyba przednia wymieniana. Co do zdjecia kagańca - w zaprzyjaźnionym ASO powiedzieli, ze nie maja informacji czy kaganiec jest softwerowy czy fizyczny np. zwężka. Chcieli od centrali bmw instrukcje jak sciagnac kaganiec ale nie otrzymali jej tylko informacje ze nie wolno im tego robić. Pytanie pozostaje otwarte do jakiej mocy zostal ten egzemplarz obnizony. Wg. vin ma 184 km a w rzeczywistosci????.....

No właśnie - od tego mogłem rozpocząć :) Teraz wszystko jasne! Dzięki wielkie DRAY!!!

Teraz to zbiles mnie z tropu calkowicie. W climatronicu jest po prostu czujnik jeden lub kilka umiejscowione gdzies w kabinie ktore mierza temperature i steruja temperaturą wypuszczanego powietrza i intensywnoscią nawiewu tak aby uzyskac w kabinie pożądaną temperature. Czy w takim razie jak ustawie pokretlem w tej f30 temperature 20 stopni to system bedzie wypuszczal caly czas powietrze o tej temperaturze czy jednak bedzie automatycznie sterowa temperatura i nawiewem aby uzyskac w kabinie ustawione na pokretle te 20 stopni?

Haha dokladnie :)

Amen. W tej cenie można mieć nowe, fajnie wyposażone Renault (i inne podobne) lub używane, gorzej wyposażone, ale dużo, dużo, dużo lepiej jeżdżące i lepiej spasowane BMW. Macie duzo racji. Jezdzilem caly dzien f30 - to nie dlugo. Daje duzo satysfakcji z jazdy ale...dupy nie urywa powiem tak. Jest to normalne, cywilne auto dla rodziny dobrze prowadzace sie. Nie daje efektu wow po przejsciu z mojego auto

Ok już widzę. Nie mam pojęcia jak ta funkcja działa w porownaniu z ustawieniem na nogi, srodek, na szyby. Dla mnie ważne jest że z tego co piszecie kazde f30 ma climatronic. Odzyskalem wiarę w bmw bo jak ta marka mialaby do swojej sredniej klasy dawać klimatyzacje manualna...bylaby totalna porażka

Góra, srodek, dół tez masz. Lewym pokretlem ustawiasz.

Konczac w takim razie. Czy pomiedzy tymi systemami jest tylko różnica wyświetlacza i to ze jest jedno/dwu strefowa a "auto" w jednym i drugim przypadku działa tak samo?

Zobacz post 320SI i zdjecie Jego jedynki. Tam nie ma przycisku "auto" i skali temperatury przy pokretle. Nie ma więc jak ustawic nawet temperatury wiec jest to na bank manualna klimatyzacja

Po wcisnieciu "auto" sama reguluje moc nawiewu i utrzymuje ustawioną pokretlem temperature?

Jeździsz Focusem II 2.0 TDCi 136KM 2008r. Więc nie przesadzaj. Faktycznie, ten Focus na szczęście ma JEDNĄ dobrą rzecz - Citroenowo - Peugeotowego diesla i jest on faktycznie dobry (jedynie spalanie trochę wyższe niż u wiodącej konkurencji). Miczek.MK - nie przadzam. Wiem, że to tylko ford ale ma czujniki, kamerki, sensory, super wyprofilowane siedzenia i ładną porządną tapicerkę wiele innych fajnych a przede wszystkim przydatnych bajerów. Aby kupić f30 tak wyposażone to musiałbym wydać jakieś chyba 120 tys pln za 5 letnie auto :) Ale mimo to nadal mnie BMW interesuje bo to fajne auto :) Dla mnie ważne jest aby znaleźć fajny egzemplarz w cenie do 80 tys pln który będzie moje minimalne wymagania spełniał a są nimi: do 130tys najechane, xenony, tempomat, klimatyzacja automatyczna i tapicerka sesnowną (wiem to kwestia gustu). Teraz interesuje mnie kwestia jakie są możliwe wersje klimatyzacji w f30 i jaką klimatyzacje ma ten egzemplarz.

W bmw ustawianie temperatury guzikami było kilkanaście lat temu... Teraz nawet piątka debiutująca w tym roku ma pokrętła. Źle się wyraziłem - nie pokrętło jest problemem a brak opcji "auto". Przeglądnąłem panele i rozumiem, że są 3 opcje - proszę potwierdzcie lub wyprostujcie jeśli błędnie wnioskuję 1. Panel z wyświetlaczem - climatronic dwustrefowa 2. Panel bez wyświetlacza ale z przyciskiem "auto" - climatronic jednostrefowy 3. Panel identycznie wyglądający jak w ad.2 ale bez przycisku "auto" - klimatyzacja jednostrefowa i manualna. Dray rozkodował VIN ale brak w opisie jaka faktycznie jest klimatyzacja. Może sprzedający (który jeszcze nie widział tego auto na żywo) myli się i w tym egzemplarzu jest ad2. czyli climatronic jednostrefowy.

Trudno nie porównywać. Moj focus kosztował 30tys pln. Za bmw chce zaplacic 2.5 wiecej i otrzymuje coś czego inna marka wstydzilaby sie wypuscic. Audi, mercedes i volvo w moim odczuciu maja znacznie lepiej. Chce f30 bo mi sie podoba i dobrze prowadzi ale to co jest w środku- to co sprzedają swoim klientom jest masakryczne