Bartpol

Witam. Widzę że temat został dokładnie przetestowany przez kolegów. Przyznam że nigdy bym nie przypuszczał że "bicie" może mieć coś wspólnego ze zbiornikiem wspomagania....cóż człowek uczy się całe życie a dobrych rad nigdy za wiele. Może podpowiem tylko tym, którym "bicie" nie przeszło po uszczelnieniu wspomgania. Parę lat temu miałem podobne zjawisko w jednej ze swoich beemek i wymieniłem prawie całe zawieszenie łącznie z amortyzatorami. :( W ostateczności powód okazał się wręcz lapidarny :D - po wymianie łączników stabilizatorów i co ważniejsze tarcz hamulcowych wszystko minęło. Powodem tego bicia były skrzywione tarcze (przegrzane przy ostrym hamowaniu). Gołym okiem nie widoczne a w czasie jazdy chciało ręce z zawiasów powyrywać :D . Tarcze z klockami zmieniłem ale jeżeli ktoś ma odpowiednią grubość może spróbować lekko przetoczyć i zmienić klocki. Ale UWAGA bez przesadnego oszczędzania bezpieczeństwo własne najważniejsze. Jeżeli grubość tarcz bardziej kwalifikuje je do porannego golenia się :lol: wymieniać i nie kombinować. Pozdrawiam

Witaj. Wydaje mi sie, że jednak pomyliłeś pojecia, dodatki oraz miejsca wlewania ich :lol: Wszelkie "doktorki" to specyfiki zagęszczające olej silnikowy mające na celu zmniejszenie dymienia "padaka" :D Co prawda część tych dodatków może na krótki czas zniwelować optyczne zjawiska zużytego silnika jednak "Doktor" to najtańszy i najmniej skuteczny "lepik" :lol: Co do formuły STP do mycia wtryskiwaczy to leje się go do paliwa i rzeczywiście czyści przewody paliwowe, wtryskiwacze ze szlamów, brudu i zanieczyszczeń. Przy średnim i małym zabrudzeniu układu efekty zauważysz po 50-100km. Najlepszym dodatkiem jest dodatek firmy STP jak zaznaczył przedmówca. Pozdrawiam

Za piastę (z łożyskiem bo wiadomo to całość) zapłaciłem 230zł. Oczywiście wersja z ABS bo można kupić "bez ABS" trochę taniej. Radzę popatrzeć w Allegro, wybrać odpowiednie i najpierw zadzwonić do sprzedającego..... później targować ...targować ..... i dopiero licytować lub zakupić poza licytacją. Tym sposobem kupiłem piasty i amortyzatory BOGE po 150zł za sztukę. Pozdrawiam

U mnie ten czujnik jest obok halogenu przedniego po stronie kierowcy. Temperatura skakała -37 stopni innym razem - 2,5 stopnia itd. Okazało sie że czujnik dyndał sobie swobodnie i obijał się po halogenie i zderzaku. Zamontowałem na stałe i wszystko wróciło do normy. Może u ciebie jest podobnie warto zobaczyć. Pozdrawiam

Może najpierw sprawdź łożysko z piastą koła? Miałem podobne zjawisko i gdy skrecałem w prawo wyło jak diabli. Już kupowałem pompę wspomagania bo myslałem ze to wina pompy która wyje podobnie. Okazało się że łożysko w kole i po wymianie cisza zupełna nastąpiła a wózek zaczął cicho jeździć. Możesz też sprawdzić w inny sposób jeżeli wyje w trakcie postoju kręcąc kierownicą to może być przekładnia lub pewniej pompa. Jeżeli tylko w czasie jazdy to sprawdź łożyska. Pozdrawiam

Witam. Przejrzałem chyba całe forum dotyczące kodów i mam obawy że z moim radiem będzie problem :mad2: Mam radyjko w E32 Busness ale na naklejce nic specjalnego nie ma poza standartowymi zdankami. Na obudowie znalazłem wybity numer PI 92xx B 0000328. Czy jest ktoś w stanie pomóc i podać numer kodu? Można to jakoś ustalić czy lepiej odrazu wstawić nowy sprzęt. Moje BMW pomimo roku produkcji 1991 jest fabrycznie zachowane w każdym detalu i nie chciałbym tego stanu zmieniać. Pozdrawiam serdecznie i ogromna prośba o kod