szpasol

Czy w pobliżu Poznania jest ktoś kto kompem wyreguluje mi nivo bo auto tył ma troszkę za nisko względem przodu? Wiem, że e39 tak mają ale tutaj to zjawisko jest troszkę bardziej pogłębione.

Ok wszystko rozumiem. Podacie jakiegos linka zeby zobaczyć komplet tych 4 tulek?

Ja to wszystko rozumiem. Tylko nie odpowiedziałeś mi czy to co nagrałem to to są właśnie ruchy tulei belki? Bo ze zdjęcia nie mogę skumać. Sory ale nie każdy ogarnia takie rzeczy od tak. Sęk w tym, że każdy mechanior gada co innego... Więc wiesz... Mam wrażenie, że nie ogarniają zawiechy takiej jak tu jest za bardzo i wszystko by wymieniali...

https://youtu.be/EGPz2HEDop4 Ktos cos dojrzy? Ewentualnie mozecie podeslac mi linka do tych gum? Bo tam sa niby cztery tak? Amor od gory i dolu jest polaczony z ta wlasnie guma tak? Czyli na dwa amory potrzebuje 4 sztuki. Tylko w necie sa rozne wymiary i teraz na gore i dol sa inne?

Ok git czyli potwierdzasz to o czym myslalem ze to ma wplyw na prowadzenie a raczej na jego brak.

Z pomoca kolegi nagralem dzis filmik. Postaram sie do jutra udostepnic na youtube i wstawie abyscie ocenili. Ale na moje za bardzo sie te poduchy ruszaja. Tylko czy moga miec one tez wplyw na niestabilnosc przy wyzszych predkosciach?

Ok obadam na dniach i poruszam autem i postaram sie zobaczy jak one pracują.

Trudna wymiana tego? Gdzie są kolejne dwie? Sory za głupie pytanie ale na Twoim filmie widzę dwie :D

Pewnie, że przeglądałem :) Chodziło mi o nazwę. Czyli mowa o tulejach tylnej belki :) Kurcze mega zastanawiający temat. Mało znam od podszewki e39 ale żadnych stuków przy ruszani nic. Tylko ta niestabilność. Stąd bardzo dziwi mnie fakt, że to raczej stawiacie na te tuleje. Ile jest tych tulei z tylu? Czyli nie powinny się wysuwać tak jak na tym Twoim filmie?

Mozecie podeslac jakiegos linka do tych gum? Czyli generalnie jest szansa zeby sprawdzic stan tych gum na ktorych opiera sie amortyzator? Auto zaladowane przy szybszej jezdzie jest bardziej niestabilne.

Słuchajcie. Byłem na badaniu technicznym. Wyszło, że amory tył mają poniżej 50% sprawności. Podskakuje mi tył na nierównościach i jest niestabilny przy szybszej jeździe. Po zrobieniu zawiechy jest duża poprawa ale jeszcze nie jest idealnie i jest podejrzenie, że amory mogą być do wymiany. Z tyłu już nie mam nivo. Dużo moich znajomych jeździ na amorach zamiennikach. Ktoś ma doświadczenie jak to się sprawuje w e39? Czy muszą być jakieś markowe a co za tym idzie dużo droższe?

Wiecie co zauważyłem? Komunikat gaśnie kiedy wyłączę auto i zamknę i otworzę je ponownie. Kolejne uruchomienie już bez komunikatu.

Jasne czyli zabrudzona też może wysyłać taki komunikat? Tylko czy wtedy nie falowalyby obroty? Bo u mnie nic takiego nie występuje.

Słuchajcie. Co kilka dni zaraz po odpaleniu pojawia się kontrolka EML no i kontroli trakcji. Po czym po przejechaniu kilku km, zgaszeniu i odpaleniu gaśnie. I tak co kilka dni. Na kompie majstrom wyskoczył błąd z przepustnicą. I teraz pytanie czy od razu zawawiac przepustnicę na podmianę? Dziwi mnie tylko że ten objaw występuje okresowo a nie stale.

Witam wszystkich. Kłania się Krzysztof z Gniezna. Lat 26. Jeżdżę E39 523i touring. Zainteresowana to przede wszystkim motocykle ;) Miłego forumowania!