Mario-NT.

witam,moj problem to tylna szyba pasazera,blad na desce, sprawdzone do tej pory,silniczek ,dziala ,prowadnice cale,ciaglosc przewodow od slupka,kostka silnik szyb ok.diagnostyka wykazala blad a72 czujniki halotronowe silniczka szyby.po odpieciu kostek dalej to samo! czy to moze byc problem z jbe?reszta wszystko dziala.

Czesc,mam to samo wszystko wymienione dalej blad ,u mnie sterowanie,ogólnie to ten system jest spaprany,przecierz tam na zasilaniu idzie ponad 50amper a kab elek na wsuwke!chyba to rozetne i polutuje,rece opadaja!

Pytanie do twórcy apk,czy parametr wysterowanie swiec zarowych mówi ze sterownik fizycznie podaje prąd na swiece?Mam pojewiejacy sie blad 4 swiec,sterownik nowy beru.

Hej,miałem ten sanm problem,cala wiazka 3 razy rozbierana,nic nie dalo,zasililem sie od lewgo stopu,kabel elegancko przechodzi,wiem druciarstwo,ale rece mi już opadly.Pozdrawiam.

Czesc.mam m47n2 163km, dawka na rozgrzanym silniku 10 zklima 11,wiadomo sterownik dobiera dawke pod wieksze obciążenie.

Witam,bardzo prosze o instrukcje [email protected]. pozdrawiam.

Na micro wycieki polecam uszczelniacz wstrzykawce z szybko zlaczka,aplikujesz na zawor niskiego cisnienia.

sprzeglo zrywne na sprezarce do kontroli,potem cisnienia w ukladzie

Witam,zakupilem lampy z ringami smd firmy Sonar,wizualnie przod wykonanie bardzo dobre,z tyłu juz nie bardzo,ale do sedna,po zamontowaniu lampy poświecily moze 10minut,i pyk prawe ringi ciemnosc ,posprawdzaalem prad,dochodzi,se myśle no to jaja,po wymontowaniu i rozbiórce poszukiwanie co jest grane,lampa pod zasilacz,i sprawdzam,pierwsze przetwornica napiecia,podmiana z drugij nic,se mysle cza rozklejac aby sie dostac do ringów ,jednak na kabelko plusowym pod izolacja znalazł sie rezystor,uwaga wielkosci 2mlimetry,prawdopodobnie dzialający jako bezpiecznik,miernik ,pomiar brak przejśćia,wywaliłem go i lampa świeci,teraz dylemat,czym go zastąp brak oznaczeń,miał ktos podobnie. :mad2:

Jak chcesz usunac depozyty z silnika to lepszy jest shell a-vl ,najwieksza ilosc wapnia,i troche boru,ktory utrzymuje brud w zawieśinie olejowej.najlepiej dodac ar9100 archolila to czysty bor.niewiem jak z dostepnascia w pl.tego a-vl,ja kupuje w de.w polsce wiekszosć olei to blendy,zlecane przez duze koncerny.

kolego to napiecie jest normalne ,tez to przerabiałem,regulator,IBS klema, aku inne,auto jak zimne napiecie 15,1v,po jezdzie 14,7v,

Bral bym 0w ravenola ,baza jest PAO,olej bardzo dobry,tym bardziej z ar 9100,i najwazniejsze mozna sprawdzic legalnosc.

Tutaj taki tescik ,330d e46 prawie banka na zegarze,oglondajcie.

Witam, aktualnie mam 217kkm przelotu, I niestety luzny lancuch, sprawdzajcie pod korkiem , umnie luz w poprzek okolo 1, 5mn, sprawdzalem nowy swaga w sklepie to mial okolo 0, 5, auto jest z niemiec o jednego wlasciciela, pelna historia, niestety wymiany oleju byly ksiazkowe tzn.30 do uwaga 44tys!,,,tez na zimnym mam jakby grzechot, mysle dojezdzic do 250tysi I robie kpl.lancuchow plus kola zebate

brak masy,sprawdz polaczenia

Cześć koledzy,dzisiaj po aktualizacji apk opalila na module po blutu.zdziwil mnie stan popiolu w dpf 13g.tylko po 215tys.auto od pierwszego wlasciciela DE.Kolego czy odczyt temp.oleju jest miarodajny,bo u mnie po jezdzie nie podskoczyl wiecej jak plynu,tzn.90 pare?jutro przetestuje odczyt bledow to dam znac,pozdrawiam i dziekuje za prace .

Mam tez szarpanie ,tylko na zimnym,silnik diesel m47,mysle ze problem lezy w odksztalconej tarczy sprzegla,próbowalem nagrzac tarcze ruszając lekko na pólsprzegle i szarpanie ustaje.

Witam,stosuje ten Specol do Opla i Peugeota,tani i bardzo dobry,baza na PAO.W BMW dopiero zaleje ale mam dpf wiec c3

Witam wszystkich,mam ten sam problem,auto stracilo cisnienie z turbiny,myslalem ze zatarla sie turbina ale po demontazu rur,wszystko czyste i bez luzu,poruszalem sztanga,gora dol i przeszlo,mysle ze nastawnik mowi end.Mial ktos tak?