nurek301

Ok, dzieki

Ok dzięki, ale jeszcze jedno pytanie, ten moduł z zestawu nie współpracuje z instalacją auta że kupiłeś inny??

Moduł kupiłeś używkę ori czy był w zestawie z hakiem???

Montował ktoś już hak z allegrrro firma bodajże Steihof lub podobny w tej cenie. W zakładzie montującym powiedziano mi że 1700pln koszt montażu, a cenę robi moduł.

Potwierdzam w tamtym roku założyłem wentylator od E46 na forum jest instrukcja jak to zrobić. Wklej w Google ten link https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=253445

Wpisałem to "naprawa czytnika nawigacji bmw" w Google i pierwsze co mi wyskoczyło to aukcja na ol...x. także próbuj

Jeżeli radio gra to na 100% wina czytnika, poszukaj na necie kogoś kto naprawia te nieszczęsne czytniki, mój czasami nie łączy, ale na ta chwilę mi to nie przeszkadza jak całkiem podnie to oddam do naprawy, bo kupno używki to porażka cenowa.

A gniazdo w nogach pasażera?

Po wymianie modułu w większości chodzi dobrze. Po wymianie modułu w większości chodzi dobrze. Tzn??? działa raz nie działa?

Mam identycznie dodatkowo prawy przedni daje inny dźwięk niż pozostałe.

Próbowałem teraz wjechać do garażu, z wielkim bólem wjechał na wstecznym :mad2: do przodu żadnego biegu.

Witam, i znów mnie dopadło, rano odpaliłem normalnie, ruszyłem do pracy, na prostej trochę przyśpieszyłem, ale bez wariacji i nagle coś zaczęło jak gdyby szurać, trzeć i auto nie bardzo chciało przyśpieszyć. Po przełączeniu na ręczny tryb dojechałem po kumpla i dalej do roboty. Ale niestety zaczęło się się jakieś szuranie, tarcie, ale auto jechało, po zatrzymaniu się na krzyżówce pod lekką górkę auto ledwo ruszyło brak mocy jakby sie ślizgało sprzęgło w manualu. Pod dom już nie pojechałem musiałem wepchnąć auto z kolegą na podjazd. Dzień wcześniej miałem jakieś dziwne objawy jak gdyby jakieś lekkie walnięcie przy mocniejszym hamowaniu, wiem że bez zdjęcia skrzyni i rozbebeszeniu nic się nie da zdiagnozować ale może mnie na jakiś trop naprowadzicie. Już raz robiłem skrzynie w tym aucie dałem ponad 5000 po naprawie do końca nie było idealnie czasami było czuć lekkie szepnięcia przy zmianie biegów. POMOCY. Może ktoś zna dobrego mechanika w lubuskim, bo tego co ja znam nie poleciłbym najgorszemu wrogowi. :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Kolejny przeszczep udany, dawca e46 benzyna. Klima odżyła. Dzięki za poradnik.

Dzisiaj zamienię i zobaczym co i jak.

Styki czyszczone ale dla pewności wymienię żarówki. Dzięki ps. a powiedzcie mi jeszcze może oprawki mam źle włożone, na dole są pozycje czarna oprawka wyżej oprawka zielona i dwuwłóknowa żarówka pozycja i stop. Tak???

Witam od jakiegos czasu pojawia mi się komunikat jak w tytule, robi się to trochę denerwujące ponieważ światła świecą. Może wiecie o co kaman.

Życie wróciło, przyczyna uwalona pompa "progowa", kupiony zamiennik i wszystko furczy.

Spójrz na naklejkę na drzwiach kierowcy. Tam masz podane wymiary. I jak dobrze kojarzę to ten wymiar który pisałeś znajduje się na wspomnianej naklejce.

Witam, potrzebuję filtr i pompę paliwa te które są pod autem. BMW x5 e53 2003r. WBAFA71030LU89875

Widzę że podobny problem nas spotyka z tym że na wyświetlaczu żadnych komunikatów. Po prostu nie odpala nie podaje paliwa. Pompy w zbiorniku sprawne, nie wiem jak progowa.

Dobrałem się do pompy prawej i lewej obie słychać jak po przekręceniu kluczyka zaczynają "buczeć" ale auto dalej nie odpala. Zdjąłem przewód paliwowy i tak naprawdę myślałem że siknie paliwem jak przekręcę kluczyk a tam tylko lekko poleciało paliwo. Teraz już sam nie wiem co jest na kompa nie mam jak podjechać i tak szukam po omacku. Słyszałem jeszcze o jakiejś pompie progowej że jest tylko gdzie. Nazwa wskazuje że w progu, ale którym. Proszę o pomoc. Nie wytrzymałem i poszedłem szukać jeszcze raz, prąd na pewno dochodzi do pompy podpiąłem próbówkę pod przewody i prąd pojawia się na około 3 sek czyli zasilanie jest. Ile mogłem tyle odkręciłem pod spodem (osłona progu i coś tam jeszcze) i znalazłem tylko przewody żadnej dodatkowej pompy, tzn.może jest pod tą większą osłoną ale do niej jeszcze się nie dobrałem. Jakieś pomysły? Niedziela, a co tam jutro poligon nerwy by mnie zjadły jak bym jeszcze nie pogrzebał. No i już coś wiem, a mianowicie pompa z prawej strony pompuje paliwo na lewą stronę dlatego myślałem że pompa nie pompuję bo ściągałem przewód prawdopodobnie od powrotu myślę że załączone zdjęcie lepiej to wytłumaczy. https://www.fotosik.pl/zdjecie/12cc174a28b818ba Czarna strzałka to przewód który myślałem że to zasilanie a tu zonk, paliwo podawane jest przewodem oznaczonym czerwoną strzałką. Teraz wiem na pewno że paliwo ze zbiornika wychodzi, ale nie dochodzi do silnika. Czy pokazana strzałką zieloną to ta tak zwana pompa progowa. I co może być że paliwo dalej nie idzie.

No właśnie nie słychać. Bezpiecznik jest w schowku nr 47? A gdzie jest przekaznik?

Witam, problem powstał wczoraj podczas parkowania auto porostu zgasło i już nie odwaliło. Do domu wróciłem na lawecie tam sprawdziłem bezpiecznik od pompy i niby wszystko ok. Pytanie czy jeżeli będzie uszkodzony czujnik położenia wału to pompa nie poda paliwa? Pytam bo zdjąłem przewody z filtra paliwa i niestety nie nic nie leci

312,000

Jak coś to daj znać, też będę montował (prezent od świętego). Rozumiem że połączenie będzie poprzez ładowarkę czy bezpośrednio z 12v?