Dżej1685051033

Kupując u brokera te pakiety są wtedy "w cenie" czy to w salonie się dodatkowo wykupuję?

Bardzo ładny! Jak wrażenia z jazdy?

Kolega chyba jeszcze od piątku z auta nie wysiadł :D Czekamy na fotki i wrażenia :)

Bardzo fajny config, szczególnie wnętrze z tym carbonem :norty: Planujesz wymianę wydechu na coś typu M Performance? Czy narazie stock? :)

To już 3 tygodnie od założenia tematu :) Mógłby kolega się podzielić wrażeniami? Jak się sprawdza zawieszenie M w codziennej jeździe i te 190KM? Nie brakuje czasem mocy :) ? W ex 535d e60 zawieszenie M wg mnie było dość komfortowe a w G30 jak? Nie jechałem jeszcze. Miałbym dylemat czy 520d czy może jednak 530i. Jechał ktoś tym drugim?

Kolor piękny aczkolwiek nie jestem pewien jakby wyglądał z czarnymi/karbonowymi dodatkami M Performance. Wg mnie taki jasny niebieski trochę by się gryzł :) Felgi M Perf genialnie wyglądają tylko wciąż nie wiem czemu BMW ich nie oferuje normalnie w cenniku :/

Co do braku zawiasu w xdrive coś mi się wierzyć nie chce. Moim zdaniem warto choćby dla nowych świateł z tyłu full led :) Zresztą tu masz wszystko pięknie opisane , nowy kolor Sunset Orange jest piękny ale niestety nie można go połączyć z M-pakiem :( http://www.bmwblog.com/2017/01/16/world-premiere-2017-bmw-4-series-facelift/

Dostęp komfortowy prawie równe 3k :mad2: masakra z tą różnicą w cenie dodatkowego wyposażenia na auta pow. 2l. :mad2:

Fajnie brzmi, nagraj kolejny jak strzela :)

Słyszę go prawie codziennie pod biurem,wydech stockowy. Kwestia gustu, dla mnie M4 brzmi średnio ale mówię o fabrycznym,modyfikowanego nie słyszałem na żywo nigdy, 440i z P&S brzmi lepiej ale pod względem wyglądu, M4 rządzi. Gdyby tylko brzmiało jak 440i P&S ahhh... Dźwięk P&S i wygląd M4 to by była bajka :) Co do tematu to bym brał 440i bez x'a , dzisiejsza technologia w samochodach nie pozwoli Ci się rozbić przy byle poślizgu , chyba , że naprawdę się postarasz albo będziesz miał pecha :) a za 10k zamiast x'a , dokup parę akcesoriów M Performance. Co do akcyzy to obstawiam, że ceny się zrównają z cenami w DE , Ci co myślą, że z dnia na dzień zmiany w cennikach sięgną tych magicznych 18,6% to muszę was zmartwić , 10k za 440i to góra ale jeszcze się okażę. Pozdrawiam!

O to to to ! U mnie przed biurem jeden gość parkuję M4 codziennie, po przejażdżce 440i z pakietem Power & Sound stwierdzam, że M4 brzmi fatalnie w porównaniu z 440i P&S. :) Co do akcyzy to jak ostatni raz sprawdzałem, auta do 3l miały być za 14k a nie za 3.5k , znowu coś zmienili? W DE 440i za 225k wychodzi a w UK Park Lane za ok. 215k i to z wieloma rzeczami w standardzie typu M pak, navi, skóra, automat , podgrzewanie tyłka, ktoś wie skąd taka różnica? :o

Po przejechaniu się 440i M Performance, jakbym miał kupować 4er to bym się nie wachał, 430i jest fajne ale jednak nic nie zastąpi dzwięku R6 i tak jak wyżej, poczekaj na nową akcyzę, zawsze będzie te 10k mniej :)

Bardzo fajnie brzmi, dzięki za nagranie :) Widzę też, że filmik nagrany w tym samym tunelu co Łukasz z "Jazdy próbne" nagrywał brzmienie BMW 440i M Performance : "Troszkę" więcej hałasu zrobił :norty: (4:15)

Piękne auto :) Masz może w planie nagrać jak wydech gada przy zmianie biegów? Strasznie jestem ciekaw jak brzmi poliftowa wersja z wydechem 40i ze środka przy przyspieszaniu. Pozdrawiam !