jarekggilotyna
Zarejestrowani-
Postów
49 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez jarekggilotyna
-
Witam,jestem świeżo po wymianie prawej linki ręcznego ,problem z tym ze to cięgno które jest w module nie chce wyjść dalej,linka zahaczona poprawnie ,ale brakuje dosłownie 2cm aby zakotwiczyć w hamulcu.Cięgno w bagażu pracuje lekko. Czy jest możliwość cofnięcia-przesunięcia aby linke wydłużyć . Jakby się zablokowało.a nie chciał bym rozbierać tego.Jak odłącze aku to jeden raz da radę zaciągnąć lewą stronę,później żółta kontrolka ręcznego się zapala
-
x6 e71 3.5d wymiana oleju dyfer przod-tył, skrzynia ATC
jarekggilotyna opublikował(a) temat w X6 (E71, E72)
witam,szykuje sie do wymiany olejów przekładniowych,cały dół po za skrzynią biegów,jakie oleje,parametry,ilośći,pozdrawiam -
Hamulec ręczny postojowy sam się zablokował
jarekggilotyna odpowiedział(a) na vvooxx temat w X5 (E70)
prawa linka pękła,po majówce zabieram sie do wymiany -
Hamulec ręczny postojowy sam się zablokował
jarekggilotyna odpowiedział(a) na vvooxx temat w X5 (E70)
Dodam jeszcze że cięgno w bagażniku od luzowania ręcznego bardzo lekko pracuje -
Hamulec ręczny postojowy sam się zablokował
jarekggilotyna odpowiedział(a) na vvooxx temat w X5 (E70)
Cześć witam, podepnę się pod temat, mam identyczny przypadek, jak go rozwiązałeś ?? Ja podejrzewam pękniętą linke lub uszkodzony mechanizm wew,ale nie chce strzelać w ciemno. Byłbym wdzięczny za podpowied -
(E46 328)swap zaciski przód 4 tłoczkowe-pedał hamulca
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w E46
Znajomy mechanik twierdzi ze jak by był zapowietrzony to po dłuższej jeździe zacisk i koło robi się gorący, a zaciski są praktycznie zimne -
(E46 328)swap zaciski przód 4 tłoczkowe-pedał hamulca
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w E46
najlepsze jest to ze przelaliśmy trzy pojemniki DOT4,podłaczyłem nawet zestaw BASS do odpowietrzania hamulców-chyba ze 3 godz,a i tak leciały bomble,a tradycyjną metodą sam płyn -
witam,tak jak wyżej zaciski od AR166 brembo + tarcze 325mm od 330i,założone ze sztuką,ale mam wrażenie jak by podczas hamowania pedał łapał niżej,jak mocno wcisne to od razu włącza sie ABS nawet na suchym. Pytanie czy tak ma być po takim swap-ie? czy można to jakoś poprawić?czy może zapowietrzone?ale w płynie nie widać pęcherzyków powietrza,na starych zaciskach jedno tłoczkowych łapało od razu. dodam jeszcze że na zgaszonym motorze pedał jest twardy
-
Błąd poduszki pasażera (X3 E83 2006r)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w X3 (E83)
tak jak pisałem mi to usunął całkowicie kolega znany na forum Rafał z Przezmierowa,mam spokój do dziś,polecam to rozwiązanie -
Morphi -->> e46 330Cd - 402Km 766Nm
jarekggilotyna odpowiedział(a) na morphi temat w Galeria - nasze samochody
Witam, czy posiada pan może te zaciski 4 tloczkowe z początku projektu, byłbym zainteresowany -
Bmw X3 E83 2006 rozładowujący się akumulator
jarekggilotyna odpowiedział(a) na kknd3 temat w X3 (E83)
witam,mam ten sam objaw,dzwoniłem do Rafała z Przezmierowa(mistrz świata wg mnie jeśli o naprawe elektryki w Bmw)mam zostawic auto na 2 doby,sa trzy obwody do sprawdzenia,zawężając krąg znajduje przyczyne poboru prądu.Podobno jest to znany temat.Podjadę jak sie zrobi cieplej,pozdrawiam Jestem z wlkp,a chłopaki z forum podesłali mi do niego kontakt -
E46 328 sedan-zmiana zacisków na 4:tłoczkowe
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w E46
powiem szczerze głownie zależy mi aby wizualnie poprawić ich wygląd,tak jak mówisz 330i heble dadzą rade,ale jednak wolałbym coś masywniejszego.Troche sie orientowałem i prawdopodobnie min et20 felgi 18" ,ale chciałbym aby sie wypowiedział ktoś co może przerabiał podobny mod,jak z mocowaniem samego zacisku,czy pompa da rade? -
witam,wertuje neta od dłuzszego czasu ale ciagle mam wątpliwości,chciałem wykonać swap przednich tarcz i zacisków.Tarcze mam upatrzone od 330i (325mm)a zaciski najlepiej od E38-4 tłoczkowe,lub od beeeemki która ma większe zaciski(niektórzy polecają od 607 PSA, Alfy 166)adaptery mógłym dorobić-mam znajomego który mi to wykona,ale teraz pytanie czy ktos coś podobnego wykonał i założył lub wie jak i czy jest możliwość. Koła założone 18cali ET38,odległość m-dzy zaciskiem a felgą ok 21mm,odległość od tarczy do felgi ok 57mm
-
e46 325ti m54 potrafi zgasnąć przy delikatnym ruszaniu
jarekggilotyna odpowiedział(a) na adrianCB temat w E46
podepne sie pod tema,chociaż nie mam aż takich problemów,jednak cos jest na rzeczy,(328)podczas ruszania musze dodać ciut gazu wiecej niż analogowo rok temu,i na zimnym silniku delikatnie przygasa,ale nie gaśnie,kolega Rafał z Przeżmierowa pod P-niem(włg mnie mistrz świata jesli chodzi o naprawe bmw)kazał przyjechać na adaptacje przepustnicy,przed tym też wszystko sprawdziłem i przeczyściłem,wymieniłem.Po wizycie u niego napewno dam znać -
po wymianie kpl amortyzatorów auto krzywo stoi(328sedan)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w E46
obróciłem sprezynę ok 7cm w prawo od wgłebienia w tależyku dolnym,trochę pomogło,różnica jest ok 6mm co do strony prawej auta,ale nie jest to juz tak widoczne,jak przed montażem,czyli,jest dobrze.Po drugie wyjąłem aku i zmierzyłem różnice miedzy tylnymi kołami i prawa tylna strona podniosła sie o ok 4mm.Teraz myśle czy nie zamontować aku w miejsce koła zapasowego,ale trzeba by pozbyc sie koła,zobacze moze coś pomśle -
po wymianie kpl amortyzatorów auto krzywo stoi(328sedan)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w E46
amory bilstein-a,poduszki,osłony,odboje-meyle -
po wymianie kpl amortyzatorów auto krzywo stoi(328sedan)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w E46
Amor siedzi na swoim msc-u, według znaków,wczoraj wcisnąłem sprężynę zwojem w stronę koła, myśle czy nie obrócić jej odwrotnie w stronę karoserii? Jak uważasz? -
Witam,ok 2 msc-e temu wymieniałem kpl amortyzatorów przód-tył,poduszki z łożyskiem,osłony,odboje,zostały stare spręzyny,ale były ok,po wyjeżdzie z garazu lewy przód stoi ok 12mm wyżej niż prawy, lewy tył 6mm wyzej niż prawy,ręce opadają,dodam ze przed montażem auto stało ogólnie niżej,ale wszystkie nadkola miały równą wysokośc.Spreżyny założone jak należy,osobiście dopilnowałem.Zastanawiam sie nad wymianą przednich stabilizatorów,może one spowodują obniżenie równe z przodu,ale nie wiem czy jest sens,ponieważ przed montażem wszystko grało. Forum przewałkowałem i nie bardzo znalazłem rozwiązanie,ogólny problem. Moze wymiana gum pod tylnymi sprężynami,coś pomoże.Postaram sie rozwiązac problem,ale moze być ciężko. Chłopaki piszą ze może ulokowanie aku ma wpływ,prawa tylna strona,w X3 którą mam,aku jest po środku bagazu w miejscu zamiast koła zapasowego
-
Błąd poduszki pasażera (X3 E83 2006r)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w X3 (E83)
mata pasażera dezaktywowana,kolega Rafał z Przeżmierowa się tym zajął,podziękował -
wykodowanie maty zajętości fotela bmw e90 NCS Expert
jarekggilotyna odpowiedział(a) na marcin9086 temat w E90, E91, E92, E93
mam :handshake: -
wykodowanie maty zajętości fotela bmw e90 NCS Expert
jarekggilotyna odpowiedział(a) na marcin9086 temat w E90, E91, E92, E93
moge podjechać Gorzów wielkopolski-Poznań -
wykodowanie maty zajętości fotela bmw e90 NCS Expert
jarekggilotyna odpowiedział(a) na marcin9086 temat w E90, E91, E92, E93
nie to nie moje auto,ale widzę że podobny problem,dobrze by było gdyby go rozwiązać,bo już mnie krew zalewa,byłbym skłonny podjechać gdzieś dalej ,ale żeby była pewność że sie to wyeliminuje -
wykodowanie maty zajętości fotela bmw e90 NCS Expert
jarekggilotyna odpowiedział(a) na marcin9086 temat w E90, E91, E92, E93
witam,mam podobny problem w X3 E83 polift,byłem u dwóch magików-wykodowywali matę pasazera,każdy z nich robił to książkowo,bezskutecznie,nie można dezaktywować maty,problem powraca. Po podłączeniu emulatora dodatkowo nie można usunąć błedu,gdy sie podłączy oryginalną wtyczke z matą idzie wykasować bład zajętości maty pasazera na ok 1 godz -
Błąd poduszki pasażera (X3 E83 2006r)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w X3 (E83)
byłem dzisiaj u kolesia który zapewniał że wykoduje matę,powiedział że potrwa to ok 20 min,nie wiem co robił,ale było widać że ma pojęcie,trzy razy próbował i nie dało rady,po czym podłączył wtyczke maty jak fabryka,wykasował błąd i było dobrze na 1 godz,po drodze do domu airbag sie zaswiecił,powiedział że uszkodzony jest sterownik poduszki,trza go wymienić na inny i wtedy dezaktywować matę :think: Po drugie aktywował mi kilka ukrytych funkcji,także wiedział co robi -
Błąd poduszki pasażera (X3 E83 2006r)
jarekggilotyna odpowiedział(a) na jarekggilotyna temat w X3 (E83)
tak właśnie robiliśmy,w ostatnich próbach całkowicie ją odłączyliśmy,jutro jadę do fachury,który zapewnił że ją wykoduje