j__a__r__o

Prawdopodobnie masz do wymiany uszczelkę pod głowicą. Sprawdź czy w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego masz olej. Jeżeli tak to na 100% uszczelka pod głowicą do wymiany.

Mam podobny problem w e39 z silnikiem 2.8. Gdzie tego czujnika mam szukać???

Ja też mam takie wrażenie że tył jest twardy.A czy Twój touring sebos76 też wysoko stoi?? stoi dość wysoko - w sumie nawt fajnie to wygląda No mi się niestety to nie podoba. Chyba poprostu kupię większe felgi i trochę te nadkole wypełni się.

A czy może to być zużyta podpora wału napędowego???Jak sądzisz?

A jaki to rodzaj stuku bo u mnie jak po nocy ruszam autem tak przy około 60 km/h jest dziwny pisk dochodzący jak by od wału napędowego. Ale jak trochę pojeżdżę to się wycisza. to krzyżak ci się kończy , czyli jakieś 5 stówek w plecy bo to z całym wałęm A samego krzyżaka nie mozna dokupić?? Przerabiałeś już to???

Co do centralnego zamka to proponuję zdjąć tapicerkę od drzwi i speawdzić podłączenie siłownika może się coś wypoieło lub też może to być wina siłownika.

A jaki to rodzaj stuku bo u mnie jak po nocy ruszam autem tak przy około 60 km/h jest dziwny pisk dochodzący jak by od wału napędowego. Ale jak trochę pojeżdżę to się wycisza.

Ja też mam takie wrażenie że tył jest twardy.A czy Twój touring sebos76 też wysoko stoi??

Czyli jak obniżę przód auta to muszę jechać na kompuyter do serwisu aby obniżyć tył auta?? Jaki są koszty obniżenia tyłu??? Czy muszę również wymienić poduszki z tyłu na krótsze??

Witam wszystkich. Chciałbym obniżyć zawieszenie w e39 528i gdyż auto dość wysoko stoi. osiadam założone koła o rozmiarze 235/45/R17. I tu mam problem gdyż z tyłu mam zawieszenie pneumatyczne i nie mam pojęcia jak to z tyłu autka zrobić. Czy jak obniżę zawieszenie stosując krótsze sprężyny tylko z przodu np o 40 mm to tył automatycznie się wypoziomuje??? Czy ktoś z Was uporał się z tym problemem? P Pozdrawiam. :jawdrop:

pomoże ktoś?? :?:

Witam. Posiadam autko e39 z 99r. z silnikiem 2.8 z sekwencyjną instalacją gazową. Od pewnego czasu mam problem a mianowicie od około 5000 tys. obr. jak mocno wcisnę pedał gazu to zaczyna szerpać autkiem i słabo przyspiesza. Wrażenie jest takie jakbym szybko naciskał i puszczał pedał gazu. Dzieje się tylko tak powyżej 5000 obr..Gdy w tym momencie przełączę na benzynę to wszystko jest wporządku -- autko robi się żywsze i lepiej przyśpiesz. Instalacja założona była rok temu i jest na niej przejechane około 20000 km. Czy ktoż z Was miał już taki proble? Jak go usunąć?

Pompa paliwa jest nowa. Pozatym wydaje mi się że jak by była to wina pompy to i by na rozgrzanym silniku też gasł. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie przepływomierza powietrza?I gdzie on si e znajduje. Najlepiej podjechać na kompa, bo uszkodzony przepływomierz bez problemu wywali bład Ok dzięki. :clap:

No miałem tak kiedyś pompa sie wysypała, ale przepływomierz też, więc to może być i pompa i przepływka, ale raczej pompa pozdrawiam Pompa paliwa jest nowa. Pozatym wydaje mi się że jak by była to wina pompy to i by na rozgrzanym silniku też gasł. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie przepływomierza powietrza?I gdzie on si e znajduje.

:?: Witam wszystkich. Mam problem z autkiem BMW 528iA Touring, e39, 1999r. Gdy zapalam zimny silnik i chodzi on na biegu jałowym to czasami gaśnie bez powodu. Problem ten znika gdy silnik się nagrzeje wówczas wszystko jest wporządku. Czy ktoś z Was miał już podobny problem? Jeżeli tak to jak się z nim uporaliście? Czy to może być wina przepływomierza powietrza? Pozdrawiam.

musisz od każdtch drzwi pociągńąć osobny przewód i odsepsrować diodami.

Witam.Mam pytanko.Chcę kupić BMW 318iS coupe 94-95r.Doradzcie mi na co zwrócić uwagę podczas kupna autka,jak oceniacie w/w silnik i jak się sprawdza na instalacji LPG.Z góry dzięki.Pozdrawiam.