Viper1989

Bo masz przekodowany moduł LSZ zeby nie sprawdzalo na zimno zarowek i nie pokaze Ci juz spalonej zarowki. Tez bede przerabial u siebie tyl na LCI i poki co mam 3lampy i chce czwartą wyhaczyc w dobrych pieniadzach i zarzuce tez:) Tobie kodowali ista p czy ncs expert?

Te tez przarabialem,jak je znajde w garazu to pokaze Ci jak sa zjarane. Jak je wyciagalem bo juz byly "dyskotekowe" to nie dalo sie w reku utrzymac bo byly takie gorace.Nawet mialem takie dlugie metalowe z radiatorem i soczewka i tez moze 2 tygodnie i smietnik. cos mniej wiecej takiego http://allegro.pl/zarowka-led-t10-w5w-canbus-27smd-3014-postojowk-y1-i7024525677.html

Te osramy nawet spoko.Gdzies takie widzialem wlasnie na alledrogo ale nie byly z systemem canbus. Nawet kupilem kiedys osramy za 49zl+paka i chyba byly felerne bo z tylu bylo napisane canbus 12v a swiecily sie kierunki i byl blad na desce. Sprzedawca innego kompletu stwierdzil ze mam za blisko fabrycznie zarowke od dlugich przy postojowce i ona wywiera na nia taka temp ze sie przepalaja kondensatory/diody itd. Tylko ze ja w tym czasie w ogole dlugich nie uzywalem a diody sie skonczyly w tydzien.

Witajcie. Jakie macie zarowki t10 ledowe u siebie w x3 E83? przerabialem chyba z 10 kompletow roznych i za rozne pieniadze. Mi-tech na ledach osram byly najdluzej. Efekt po miesiaca najpierw mruga jak stroboskop na dyskotece a pozniej w ogole nie swieci. Wszystko jak powinno z systemem canbus,poki co napiec zadnych nie mierzylem, mam dwie x3 i w obu to samo a zwykle zaroweczki w5w slabo wygladaja przy xenonie.

zobacz piny czy dobrze zalapaly jak wpiales. Bo nie mozliwe ze bylo dobrze, rozebrales i jest zle.

ON verva jest czystym olejem B0 bazowym + dodatek mprover dpa0196 lecz wszystko jest zalezne od tego co na naftobazie puszcza do cysterny. Generalnie mozesz pytac na stacji czy olej napedowy jest z estrami ewentualnie jak poprosisz o swiadectwo jakosci paliwa to tez powinni Ci pokazac bo takowe kierowca przekazuje przy dostawie. Wlasciwie w kazdej firmie, orlen ,shel,lotos , BP powinny byc czystym olejem napedowym plus ewentualnie dodatek. Czysty olej jest zielono niebieski a olej z estrami jest zolty. 7% wg polskiej normy to pojecie wzgledne, im bardziej zolty olej tym wiecej estrow, dobry olej to bazowy czysty bez dodatkow ewentualnie z malą nakretka mixolu na smarowanie. Wg badan ogolnopolskich liczba cetanowa jest ciezko osiagalna na polskich stacjach co odpowiada za osiagniete km, prace silnika itd. pozdrawiam

Tez to przerobiłem, po zakupie nie działalo mi lewe lusterko, zdjałem boczek, a tam juz turecki niemiec odlaczyl ktorys z przewodow chyba plusa i przeciagnal go az od grodzi na nowo. W mechanizmie lusterka jeden z silniczkow siada i powoduje zwore co odlacza panel. Odlaczas lusterko lewe kierowcy i panel od razu ozywa i dzialaja wszystkie szyby itd. ( bolążek tego modelu)

Montaż w zwyklej lampie na odblysniku to rzeczywiscie chory temat, stara 3 wieśbeta albo golfina na Hidzie zrzuca wiewiórki z drzew... ja podawalem, ze ciekawie by to wygladalo na DRL np na swieceniu 18%. Ewentualnie taki Led do soczewki na D2S wtedy kat swiecenia jest odciety i tez moze byc ladny efekt.

co wnosi Twoj post? nikt tu nie pyta o homologacje i aspekty prawne. poszukaj ledow na http://www.aliexpress.com jak masz mozliwosc zamowienia toza 120-150pln masz fajny zestawik. Nanoshine 2 pcs car headlight h7 led H4 H1 h8 h9 H11 9005 HB3 9006 HB4 72W automobile vehicle Headlamp front fog drl bulb lamp http://s.aliexpress.com/UzqqmYzu (from AliExpress Android) ~~53zl :-D 3tyg poczekasz

a w Inpie jest funkcja zajetosci maty pasazera, nie wywalisz tam tego ?

Fajnie by było wrzucic to na dzienne DRL. Ciekawe czy przy 30% swiecenia przy kodowaniu by nie mrugały, albo coś innego. Wiązka od tych żarówek zmiesci sie w lampe ? te paski muszą być rozlozone bo pelnia funkcje radiatora a w x3 moze byc malo miejsca. Looknij sobie niektore są nawet z wiatraczkami,.

Potrzebuje Panowie solucji od strony software'owej , czy ncs czy dis, jaka pozycja co zmienic najlepiej ??

Czesc! jak wyzej. Zakupilem lampy na tyl po liftowe a mam wersje x3 z 2004 pre LCI. Wiem, ze trzeba przekodowac modul. Czy moglby ktos pomoc jak i co? mam inpe, dis, rheingolda D/P, wow wurth. pozdrawiam!

jak zwykle "janusze" po pomagali sobie na zapleczu i nikt nie opisze zmiany lamp w ncs'ie co i jak.

Kupilem na allegro inpe ,usunalem 6bledow zwiazanych z dachem i zrobilem inicjacje dachu i wszystko gra i buczy. Pozdrawiam

Tak czytam o tych panoramach i widze ze kazdy ma inny przypadek i u mnie tez jest to samo aczkolwiek cos tam dziala.Kupilem x3 z niemiec juz od jakiegos kombinatora tureckiego..dach nie dziala.tzn uchyla sie tylko przednia szyba i roleta sie tylko rozsuwa przy tym zabiegu.Nie idzie przednia szyba do tylu ani roleta.z informacji z forum wyczytalem i wyciagam wniosek ze ktos chyba juz polamal zaczepy od tylnej szyby bo mial z nia problem i zostawil ja zamknieta na stale.Ale dlaczego duza szyba nie idzie w tyl i roleta sie nie otwiera w tyl??? Rozebralem podsufitowke itd i nie widze nic zlamanego/uszkodzonego/zardzewialego.Wyglada na ok. Ktos pisal ze moze programowo tez jest zablokowany, bede mial na dniach kabel i inpe.Czy ktos widzi jakies rozwiazanie tego??podpowiedzi?? Wysle flaszke za pomoc