saturator

O jakim całkowitym leasingu mowa? 101,88%? mniej? więcej? Zbliżone do tego co piszesz (ze stałą stopą %)

Klasyczny. Dla mnie dobre to znaczy lepsze niż był w stanie zaoferować mój bank.

Dzięki ! Dostałem 12% i osiągnąłem szklany sufit. Nie chciałem czekać bo dostałem info że mają wejść 3 serie podwyżek, jedna teraz, jedna pod koniec roku i po nowym roku następna plus BMW nie dało żadnego wsparcia na ten model na tą chwile. Budżet trochę przekroczyłem ale dostałem dobre finansowanie w FS więc jestem względnie zadowolony. Z ciekawości, ile Tobie się udało wynegocjować ? Co do opóźnień, jako że G42 jest produkowana w Meksyku, mam nadzieję że mają tam mniejsze opóźnienia niż fabryki w Europie i pójdzie to trochę sprawniej, tym bardziej że nie mam nic z restrykcjami. Zobaczymy...

Orientuje się ktoś czy biorąc leasing FS obowiązkowo muszę się zgodzić na ubezpieczenie proponowane przez BMW (Allianz, Hestia) w pierwszym roku leasingu ? Czy jest możliwość ubezpieczenia auta na 'własną rękę' w pierwszym roku ? (zakładając że mój ubezpieczyciel będzie zaakceptowany przez BMW). Dostałem właśnie takie info u dealera, przeglądam umowę FS i nie mogę znaleść żadnego pkt mówiącego o takich ograniczeniach.

No i w końcu mam i ja. Zamówienie złożone, teraz tylko czekać. Produkcja oficjalnie na koniec grudnia, ale dostałem info żeby się nastawić bardziej na marzec.. stanęło na tym konfigu: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/3fexwrc9

Jeszcze nie ustaliłem do końca, ale liczę na rabat 15% i myśle, że da radę dobić do tej kwoty. Mój max budżet to 250k i nie chcę go przekraczać.

Byłem ostatnio u dealera i dostałem taką samą informację jak Ty. Teraz wakacje i po powrocie będę zamawiał :) mój config: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/qsphbqzs

Widzę, że nie bierzesz jeńców :D gratulacje ! Konfig fajny, kolor właściwy, w środku też wolę tapicerkę materiałową (eko skóra i vernasca jak dla mnie z wyglądu i dotyku niewiele się od siebie różnią i obe wyglądają kiepsko), kamera cofania ułatwia życie i też uważam, że jest potrzebna (ale nie widzę sensu zamawiać kamer 360, chyba że ktoś często w bardzo ciasnych miejscach parkuje..) Dali Ci jakiś wstępny termin odbioru ? Ostrzegali o opóźnieniach ? Jak z rabatowniem ? udało się przebić te 10% ?

Co do tego HK to mam nadzieję, że masz racje bo mi na tej opcji zależy dosyć mocno, głośniki HiFi to straszny karton... napisałem że może być opóźnienie w odbiorze bo zaglądam czasem na podforum g20 i sporo ludzi pisze o problemach z dostępnością HK. Po cichu liczę, że z racji że jest to debiut, nie będzie większych problemów ani z dostępnością komponentów ani z opóźnieniami. Ja narazie mam czym jeździć więc czekam do końca września, jak dostanę rabat w okolicach 15% to biorę. Z ciekawostek jak konfigurowałem u dealera fotele elektryczne z regulacją boczków to odrazu konfigurator wrzuca "rezygnacja z regulowanych boczków dla fotelu pasażera", powiedziano mi że mogę sobie to później u nich domontować, oczywiście za dodatkową opłatą ;) W swojej 435 obecnie posiadam adaptacyjne zawieszenie i jestem zadowolony, 90% tras na komforcie przejeżdzam. Co do Audi S3, też się zastanawiałem i gdyby nie 3.0 R6 w BMW to pewnie bym się zdecydował właśnie na S3 sedan, wypasiona pod korek S3 wychodzi zdecydowanie taniej niż nowe M240i (+akcyza). Jak zamówisz to koniecznie pochwal się specem i jak poszło targowanie się. Pewnie będziesz jednym z pierwszych w PL :)

Nie zamawiaj do października jeżeli chcesz dostać dobra ofertę. Też jestem zainteresowany tym samochodem, rozmawiałem już z kilkoma salonami i nie dostaniesz na tą chwile więcej niż 10% rabatu. Dopiero w październiku mają się pojawić wytyczne dla salonów PL co do tego modelu. Ja się narazie wstrzymuję, tym bardziej że auto do odbioru dopiero w okolicach marca 2021. W m240i w standardzie nie ma runflatów więc nie musisz brać ogumienia performance, chyba że bardzo Ci na tym zależy. Co do HK wiadomo, dobry wybór ale narazie są braki w dostawach i czekanie na auto może się wydłużyć. (m240i ma być produkowane w meksyku, nie DE) Co do silnika i zawieszenia, jako że nie było obecnie nic z takim samym silnikiem do wyboru, dostałem na jazdę próbna m440i x-drive niestety z miękką hybrydą (w m240i nie ma żadnych dodatkowych instalacji elektrycznych), jeżeli m240i będzie się zbierało tak jak m440i to będzie super (chociaż obstawiam, że będzie jeszcze lepiej), bardzo dynamiczne, jak potrzeba to spokojne, mało pali, dobrze brzmi (chociaż wydech dramat) Co do zawieszenia m440i miało zawieszenie m (nie adaptacyjne) + ogumienie zwykłe (nie RF) i dla mnie to był dramat, zdecydowanie za twardo, w pewnych momentach aż niekomfortowo i nieprzyjemnie. Ja swoją m240i zamówię na 100% z adaptacyjnym. pzdr

Jezdze 435d od 3 lat, PL salon. 150tyś przejechane, jeśli chodzi o silnik to żadnych problemów nie mam i nie miałem. Musiałem za to wymienić kolektor dolotowy, ale wymiana/regeneracja to raczej standard w dieslach. Jeśli auto było używane poprawnie i serwisone poprawnie (nie według standardów ASO) nie powinieneś mieć problemów. Zwróć uwagę na zawieszenie adaptacyjne i mocowania amortyzatorów, czy nic nie słyszysz nic na małych nierównościach. Mi górne mocowania amorów padły po 130tyś. Jesli chodzi o rozrząd to u mnie narazie jest wszystko okej, ale skłaniał bym się ku wymianie łańcucha, ślizgów itd w okolicach 180-200 tyś (koszt z tego co sie orientowałem od 1500-3000zł). Generalnie jestem bardzo zadowolony z auta, dynamiczne i wbrew niektórym opiniom mega wygodne . Po trasach rzedu 600km nie mam żadnych problemów z plecami itp. Z tyłu moga spokojnie pdoróżować niższe osoby.

Cześć, Kupiłem używaną przekładnie EPS bez VSS do swojego auta K314460 (2014) seria 4, przekładnia z auta V717009 (2016) seria 2. Sprzedający potwierdził że przekładnia pasuje po numerach seryjnych do mojego auta więc ją kupiłem. Zaprowadziłem auto do warsztatu na wymianę, po montażu i próbie kodowania dostałem informację że nowy magiel jest 'zaszyfrowany', bo ktoś w nim wcześniej grzebał i nie da się go poprawnie zakodować bez przeprogramowania całego auta a i wtedy przekładnia może się nie przyjąć. Mam pytanie do bardziej doświadczonych, czy jest taka możliwość, że 'nowej' przekładni nie będzie się dało zakodować w moim aucie ? Ewentualnie jakieś wskazówki co z tym mogę dalej zrobić ?

@fpopek Egzemplarz, o którym jest mowa też był uszkodzony ale to inna sztuka niż ten "spod narodowego". Mimo wszystko nadal jestem zainteresowany tym autem. Jutro, najpóźniej w środę, będę widział się z właścicielem i podejmę dalszą decyzję. Mam sporo pytań na które będę chciał otrzymać odpowiedź, jeśli dostanę to czego chce, prawdopodobnie się zdecyduje. Z ciekawostek, właściciel też twierdzi, że po stłuczce auto było naprawiane w ASO, rozmawiałem z zaprzyjaźnionym serwisem ASO w Kielcach i na liście którą mi wydrukowali z całą historią, tych napraw też tam nie stwierdzono... Plus jest taki, że to jest "firmowe" auto więc, jeśli zobaczę faktury które były wystawiane za serwis/naprawy, wtedy podejmę decyzję.

Dokładnie tak. Pierwszy przegląd był zrobiony po 55tyś km, jeśli nie chciało mu się zaprowadzić auta do serwisu gdzie wymiana oleju po 30k była darmowa, nie sądzę żeby zrobił to u kogoś prywatnie. Po tym co posiada w swoim garażu, nie wygląda na motoryzacyjnego ignoranta. A przecież przy każdym odpalaniu samochodu na monitorze wyskakuje info zaległy serwis, nie wspominając o kontrolce na zegarach, właśnie dlatego nie jestem w stanie tego zrozumieć. Auto było kupione prawie za 340tyś zł a podstawowy serwis zrobiony o 25k km za późno. Jedynym w miarę racjonalnym pomysłem jaki przychodzi mi do głowy to, że tym autem mogło jeździć kilka osób- widzieli komunikaty ale nie ich samochód więc nie ich sprawa, aż w końcu właściciel się zorientował i zaprowadził do ASO. Ponawiam pytanie, czy jest możliwość sprawdzenia w jakikolwiek sposób, poza rozbieraniem silnika czy jednostka jest w porządku? Czy w teorii na tym samym oleju można przejechać ponad 50 tyś km bez uszkadzania silnika ? Podczas jazdy próbnej nic nie wskazywało na to że coś może być nie tak. Brak kontrolki DPF, żadnych alarmujących dźwięków z turbin też nie było.

Witam. Od jakiegoś czasu szukałem dla siebie 435d coupe, które w końcu udało mi się znaleźć. Potencjalnie fajną sztuka, z drugiej ręki ale z polskiej sieci dealarskiej. Fajne wyposażona, niewielki przebieg. Pojechałem ją sprawdzić, wszystko ładnie, pięknie do czasu gdy wszedłem w komputerze pokładowym w historię serwisową auta. Okazało się, że pierwszy przegląd zamiast po 30 000km został wykonany po 55 000km, co zostało potwierdzone w dwóch serwisach BMW. Teraz moje pytanie, czy miał ktoś z do czynienia z podobną sytuacją ? Jak opóźnienie wymiany oleju o 25k km może potencjalnie wpłynąć na silnik ? Warto dalej brnąć w ten temat czy lepiej sobie odpuścić ? Czy jest coś co można by sprawdzić, żeby stwierdzić, że brak wymiany oleju nie wpłynął/wpłynął na silnik ? Nie chcę kupić auta w którym za pół roku będę musiał wymieniać całą jednostkę. Właściciel nie był w stanie odpowiedzieć na moje pytanie jak to się stało, że przegląd nie został wykonany na czas mimo, że posiada (jeszcze przez rok- do 2019) pakiet serwisowy, gdzie za wymianę oleju się nie płaci. Skwitował, że nie jest pewny bo autem jeździł dalszy członek rodziny a przegląd musiał być zrobiony, gdyż bez sensu było by nie zrobić w momencie gdy są darmowe, tylko nie został wpisany do książki serwisowej. Ja zakładam jednak gdyby był zrobiony, nawet poza ASO, to ta informacja znalazła by się w komputerze. Sprawa wydaje mi się co najmniej dziwna, dlatego jeśli ktoś coś może podpowiedzieć- będę wdzięczny.

Dzięki za odpowiedz DRAY. W związku z tym mam jeszcze jedno pytanie, czym tak krótka żywotność częsci mostu może być spowodowana ? Czy auto mogło być piłowane przez poprzedniego właściciela, czy wada fabryczna ? Sam fakt zastanawiania się nad takimi sprawami w trzy letnim aucie za 140 tysięcy, wydaje się nie na miejscu...

Mam pytanie do Yakaposhi, napisałeś: Rozmawiałem ze sprzedawcą z BMW w Łodzi, który twierdzi, że wymiana tylnego mostu nie miała miejsca. Czy historia serwisowa którą podałeś jest autentyczna czy ktoś w Łodzi chce mnie zrobić w wała ? Auto na żywo prezentuje się naprawdę nieźle, jestem bliski podjęcia decyzji co do jego kupna. Jeśli ktos widział samochód i ma jakieś opinie/przemyślenia- chętnie się z nimi zapoznam.

Dokładnie tak, nie będę się nawet wybierał na oględziny. @Hardy50- uważam że 80 000 zł to odpowiedni budżet, żeby kupić niezłą sztukę rocznik 2012/2013

Cześć koledzy, nadal szukam F30, która mnie zadowoli. Ktoś jest coś w stanie powiedzieć o tym modelu ? Może ktoś oglądał albo jest w stanie wyciągnąć jakies wnioski na podstawie zdjęć ? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-m-pakiet-osoba-prywatna-ID6yM4uH.html#c366ec32f5 Interesuje f30 320d w wersji sport albo w m pakiecie do 80 000 PLN bez dokładania. Myślicie, że warto szukać dalej czy odpuścić i kupić modern czy luxury ? Z góry dzięki za pomoc.

Cześć koledzy. Jestem zainteresowany kupnem f30 320 w benzynie. Znalazłem aukcję, która trafia idealnie w to, czego szukam. Aczkolwiek wydaje mi się trochę podejrzana ze względu na cenę (70 000PLN ??). Czy ktoś obeznany z tematem mógłby rzucić okiem na zdjęcia i cokolwiek powiedzieć ? A może ktoś z Was był ten egzemplarz oglądać ? Jestem obecnie poza granicami naszego pięknego kraju i zanim wyśle kogoś z rodziny w 600km podróż, fajnie było by zasięgnać rady. Wspomniane auto: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320i-skora-navi-ledy-kamera-bixenon-f-vat23-ID6yE4Ip.html#1b4f1c96fb Z góry dzięki !

Cześć koledzy. Jestem zainteresowany kupnem f30 320 w benzynie. Znalazłem aukcję, która trafia idealnie w to, czego szukam. Aczkolwiek wydaje mi się trochę podejrzana ze względu na cenę. Czy ktoś obeznany z tematem mógłby rzucić okiem na zdjęcia i cokolwiek powiedzieć ? A może ktoś z Was był ten egzemplarz oglądać ? Jestem obecnie poza granicami naszego pięknego kraju i zanim wyśle kogoś z rodziny w 600km podróż, fajnie było by zasięgnać rady. Wspomniane auto: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320i-skora-navi-ledy-kamera-bixenon-f-vat23-ID6yE4Ip.html#1b4f1c96fb Z góry dzięki !