radzio76

Nie ogarniam ..... coś chyba zle robię jednak. Zerknijcie proszę. https://youtu.be/UwSiMUzGeSE w innym miejscu https://youtu.be/eIX0h8yOS8I tu też przy otwartych tylko działa https://youtu.be/5VQOXpbVQ6w A na tym filmiku w ciągu dnia zaświeciły się światła przy zamkniętych drzwiach .....tylko 1 raz na kilka dzisiejszych prób. https://youtu.be/WggAH9HvOl4

jeszcze jedno to ze mają dobry (daleki) zasięg to akurat bardzo dobrze. X3 fatalnie wytraca prędkość :) Przekonasz się o tym kiedy przy prędkości ZNACZNEJ albo nawet normalnej będziesz hamował bo coś Ci wybiegnie na drogę z lasu wówczas może docenisz ledy (ich zasięg) i asystenta który znakomicie doświetla pobocze z prawej strony.

Mam takie lampy jak Ty i są mocne fakt. Ale nigdy nikt mi nie dawał znać ze go oślepiam jadąc oczywiście w trybie bez asystenta. Dla mnie światła są rewelacyjne zasięg jak i jasność nie mówiąc o barwie. Co innego jak jadę w trybie asystenta : wówczas kamera nie widzi ze samochód na przeciwległym pasie jest ukryty za barierką ochronną lub gdy samochod jest za zakrętem to zbyt wolno asystent działa i zdarza się że ktoś mignie światłami. ciekawą funkcją też jest to ze jak skręcasz kierownicą to snop swiatła przesuwa się wraz z ruchami kierownicy. Prawdopodobnie w xenonach też to jest ale nie działa tak wyraznie jak w ledach. Pamiętam jeszcze że na początku użytkowania słyszałem wentylator działający w lampach po wyłączeniu zapłonu tak jak by chłodzenie lamp. Bywało ze lampy mi parowały widziałem wyraznie wilgoć wewnątrz Kolego c0014 sprawdz u siebie proszę funkcję follow me home: Po skończonej jezdzie wyłącz silnik potem raz jeszcze start/stop aby wyłączyć zapłon. Pociągnij manetke swiateł do siebie i pytanie czy zapalają Ci się swiatła i zostaja zapalone przez zaprogramowany czas ??? w moim wypadku muszę jeszcze otworzyć drzwi i wówczas pociągnąc manetkę od lamp do siebie wowczas lampy sie zapalają na okreslony czas.....troszkę nielogiczne wydaje mi sie.

Nikt z Was nie napisał Panowie że oprócz wyłączonego zapłonu muszą być otwarte drzwi !!!!!!! W audi wystarczył wyłączony zapłon i dzwigienka ze swiateł do siebie dlatego mnie to tak zmyliło....w bmw muszą być otwarte drzwi i dzwigienka do siebie. Pozdrawiam

Witam w i'drive mam opcję ustawienie czasu świecenia światał w follow me home. Głupie pytanie jak uaktywniam odprowadzanie do domu ? W poprzednim aucie musiałem dzwignię świateł pociągnąć ku sobie po wyłączeniu zapłonu w x3 to nie działa. Podpowiedzcie proszę. Teraz na miesiąc miałem serię 5 i tam był przycisk na kluczyku , u mnie nie ma przycisku.

No i powiedz że nawet podobają Ci się te twarde alcantarowe siedzenia i te szare plastiki bądz co bądz dobrze spasowane lecz szare i strasznie zimne w odbiorze. Tu kolega dobrze to ujął w 2:30 minucie recenzji.

Dzięki za namiar NYC mi nie po drodze, heh aaale może znajdzie kogoś bliżej Katowice city.

A gdzie można takie kodowanie przeprowadzić bo pewnie nie w ASO... pytałem ich czy nie wyłączą mi start/stop i powiedzieli ze nie mogą. Czyli do kodowania u mnie stat/stop i składanie lusterek ile to kosztuje i gdzie to wykonam ???

Czołem widzę ze masz M-pakiet, sprawdz proszę jakie masz cisnienia fabryczne w kołach od nowości - jesli możesz oczywiscie.

Czołem. Czy składanie lusterek każdorazowo po zamknięciu samochodu nie zużyje przedwcześnie mechanizmu ??? W tej chwili działa mi to na zasadzie takiej, że muszę dłużej przytrzymać przycisk zamykania, lecz mimo tego ze samochód nowy i bateria nowa to widzę ze pilot ma mocno ograniczony zasięg i czasami mimo ze trzymam przycisk nie zamykam lusterek.

Skórę mam kolor ostrygowy - taki chciałem , pragnąłem mieć auto z jasnym środkiem , poprzednik był czarny jak smoła i miał open sky nigdy wiecej szklanego dachu.....chciałem mieć drewno na boku ale niestety mam aluminium - wybierałem z tego co było juz w Polsce jezdziłem po lokalnych dilerach i szukałem. W serwisie jak powiedziałem ze mam taki problem pierw samochód był zdiagnozowany potem miły sympatyczny pan powiedział abym się uzbroił w cierpliwość bo jestem któryś tam w kolejce a rekordzista z x5 czekał 2 miesiące na EGR. Więc uzbroiłem się w premium cierpliwość i czekałem. Potem na czas wymiany EGRu dostalem na cały dzień serię 5 M-Pakiet i ona miała rewelacyjne zawieszenie. (Miękkie)

Problemy z EGR znane są na forum i jeśli ma się część zepsuć to raczej na początku eksploatacji. Rocznik 2016 zakup 29 listopada przebieg 14 ooo. 2,0D Dodam tylko jeszcze że od nowości przejeżdżałem na baku do 850 kilometrów - to był listopad wiec już było chłodno - zimne starty itd W tej chwili po wymianie EGRa średnie przebiegi na baku to ponad 900 km raz nawet 980 km a jeżdżę raczej po mieście (fakt wolno) , jesli trasa to do 150 km/h max bo i tak szybciej jest bez sensu. (te różnice w spalaniu jakoś sobie łącze z tym EGRem może od nowości nie był sprawny....) tak sobie gdybam.... Tak czy siak jestem zadowolony głównie z wygodnych siedzeń o sporej regulacji , tym że są miękkie mają sporo pianki, nijak się mają do siedzeń z Q5 s-linowych a juz miałem przyznany leasing na taką Q5. Ilość miejsca na nogi moim zdaniem też na plus lepiej niż Q5 , nad głową też sporo przestrzeni brak okna dachowego mimo że mam 188 cm wzrostu spokojnie się mieszczę i jest wygodnie. Dodać trzeba ze sporym wydatkiem są koła zimowe : kupowałem opony , czujniki i felgi sam i tak wyszło prawie 8 ooo mało/dużo kwestia zasobności portfela lecz trzeba to doliczyć do ceny auta plus pakiet naprawczy jakieś 6 ooo plus ubezpieczenie i robi się premium kwota, szkoda że mechanizm klapy bagażnika nie jest premium i wnętrze drzwi pasażera też odbiega od jakości premium bo trzeszczy jak ......

Moje oznaczenie zawieszenia to 226 , może wielkość felg robiła róznicę ? Po około 6 000 miałem pierwszy raz komunikat "napęd moc ograniczona udaj się do ASO" lecz moc była na normalnym poziomie potem po 500 km ten sam komunikat .... i tak dalej aż codziennie miałem kilka razy ten sam komunikat. Oczywiście potem moc była już ograniczona. Wymiana EGR w czerwcu przy przebiegu 10 800 w tej chwili dobijam do 14 000 km cisza.

EGRy padające w 2.0D temat znany w aso problem w tym ze trzeba długo czekać na wymianę. Jesli masz opcję to pojezdzij X3 w roznych konfiguracjach i róznymi felgami. Na jezdzie probnej jezdziłem normalną wersją chyba X-line czy cos tam zamówiłem auto ze stoku X3 M-pak sportowe zawieszenie na 19 calowych felgach. 2 rózne światy.

Spokojnie będzie zaraz promocja na Cayenne tylko z dieslem wiadomśc z przed chwili http://tvn24bis.pl/moto,99/niemcy-zakaz-dopuszczania-do-ruchu-samochodow-porsche-cayenne,760320.html

Czyli X3 35i kosztuje w USA w przeliczeniu na nasze około 185 000 zł ? dobrze to liczę ? Chciałem sprawdzić ile kosztuje cennikowo taki model u nas ale widzę ze już go nie ma na stronie w cenniku https://www.bmw.pl/pl/all-models.html

Możecie zapodać lnika strony jakiegoś dilera w usa z cenami x3. Jakiej wielkości są róznice ?

Przy przebiegu 8500 do wymiany EGR czekałem około miesiąca - załatwione. W tej chwili słyszę chrobot w drzwiach pasażera (diagnoza rozebrać tapicerkę i coś popodklejać) Zaczyna się tłuc klapa bagażnika ale nie zawsze i to nie na dziurach (tak jak by nadwozie pracowało) czyli jak mówisz jakość i spasowanie do poprawy. Mam polo z 2016 roku praktycznie nim nie jeżdzę ale faktycznie materiały dobrej jakośc czy lepszej ??? nie wiem.

PRZYCISK :) z aluminium może być ale w końcu ktoś kto projektował deskę rozdzielczą w F25 przejechał się poprzednikiem i w nowym modelu przeniósł przycisk z miejsca gdzie zakrywa go gruby wieniec kierownicy i dodatkowo dzwigienka od wycieraczek która też do małych nie należy. Generalnie podczas jazdy chcąc wyłączyć start/stop gaszę motor. Nie można było od razu na tunel środkowy ???

Kwota za ten wynalazek nawet nie powala na kolana w cenniku widzę 4400 zł. Lecz to kolejna rzecz do serwisowania i pózniejszej wymiany, a wiadomo standardowy amortyzator znacznie pewnie trwalszy jak i tańszy niż coś regulowanego. Z drugiej strony do zawieszenia sportowego (a takie posiadam) da się przyzwyczaić i może ono przypaść do gustu (na równych drogach oczywiście) w związku z czym 4400 zł kosztowałby tylko tryb comfort ale jednak do wydania kasy musiałby mnie ktoś mocno przekonać i i poprzeć to jazdą testową. Tak czy siak w funkcji sport mogli darować sobie punkt PODWOZIE.

Wygląd ? kwestia gustu.... Środek , jakość użytych materiałów w poprzedniku nie była zła , design też się broni oczywiście w nowej piątce znacznie nowszy i wszystko ładniejsze OK. Ale dla mnie najważniejsze pytanie czy coś zmienili w standardowym układzie kierowniczym czy nadal trzeba kręcić jak w traktorze. Do lekkiej poprawy też hamulce w podstawowych wersjach i jakość nagłośnienia lub montaż Subwoofera w bagażniku w opcji HI FI (jakość nagłośnienia HIFI słabiutka a brak basu z tylnej części nadwozia nie do zaakceptowania :( ) Wówczas pojazd ideał.

Panowie zapytam: konfigurując tryb sport wiadomo napęd dotyczy tego ze skrzynia przeciąga biegi , utrzymuje możliwie wysokie obroty. Na co wpływa funkcja podwozie ? Moim zdaniem na pewno nie na układ kierowniczy bo w dalszym ciągu trzeba kręcic jak w autobusie (brak u mnie progresywnego sportowego układu kierowniczego) siła wspomagania też chyba się nie zmienia przynajmniej tego nie czuję. Na podwozie też nie amortyzatory (zawieszenie) mam standardowe więc na co wpływa opcja podwozie w trybie sport. Dziękuję pozdrawiam Radek

Ale Audi lepsze !!! tfu tfu tfu trwalsze chciałem napisać choć zobaczymy jak nowe Q5 będzie się spisywało , w końcu produkcja teraz jest w Meksyku. Że zapytam z ciekawości zmieniasz samochody co rok ? Oglądam czasami program Samochody Jaya Leno i jego niektóre auta faktycznie zyskują na wartości z wiekiem ale żeby X3 nieeee :) takiego u niego w garażu chyba nie ma.....

Samochód odebrałem 29 listopada 2016 od początku miałem stuki w prawym zawieszeniu - teraz ustały. Pojawiły się natomiast skrzypienia w prawych drzwiach jak by na uszczelkach trochę denerwuje. 2-3 tygodnie temu pojawiła się informacja napęd ogranicz prędkośc. w tej chwili mam brak mocy żółtą kontrolkę silnika na zegarach i wyprzedzają mnie auta typu fiat punto z 1999 roku bo w serwisie ASO nie ma zaworu EGR na wymianę. Zobaczymy czy dostanę samochód zastępczy na czas likwidacji usterki czy będę musiał 3-4 godziny siedzieć bezczynnie. Wracając do meritum przedłużoną gwarancję dokupiłem na dodatkowe 3 lata w kwocie 1000 więcej niż Ty podajesz i dalej pragnę uczestniczyć w tej fascynującej przygodznie i radości z jazdy jaką oferuje marka. Ale już 2 razy byłem w salonie z czterema kółkami i jak tak dalej będzie to robię cesję na grata i wracam do korzeni. życzę bezproblemowej eksploatacji i mimo wszystko radości z jazdy. Pozdro. Ps. radzę wykonać wymianę oleju po 5000 km pierwszą w ASO i odczytać błędy.