radzio76

Wiem jasna sprawa że można prostować i lakierować - nigdy nie musiałem całe szczęscie niczego wyrzucać na śmietnik . Tutaj filmik po lekkim puknięciu w tylny zderzak , też można naprawiać i malować !!!! https://youtu.be/-ui12ov08f4 Podjechałem z tym do serwisu mam AC samochód jest w leasingu. Leasingodawca stwierdził że nic nie naprawiać tylko wymieniać na nowy element. Mogę podać dokładną cenę robocizny jesli interesuje a niska nie jest włącznie z użyczeniem mi piątki na czas naprawy i przepychanek pomiędzy towarzystwami ubezpieczeniowymi.

Jasna sprawa szkoda 19 cali na zimę żeby ładnie wyglądał. Tu nie ma się co zastanawiać dodam że w moim poprzednim samochodzie miałem alu 17 cali i zmieniałem opony na zimę. Nie wiem czy to sól czy inna chemia sprawiły ze felgi po paru latach były totalnie zniszczone , jakieś purchle powyskakiwały i korozja w miejscu gdzie sruby stykają sie z felgą. ale to był opel vectra GTS i felgi nie były drogie osrałem temat sprzedałem samochód kuzynce ona nie zwraca uwagi na felgi a tym bardziej na opony bo na zimówkach była w tym roku w Chorwacji szkoda jej kasy na nowe letnie opony i tyle. Ale te Twoje 19 nawet używane kosztuję prawie tyle ile 15 letni opel vetra wiec sorki ale chwila nieuwagi i będziesz płakał ze musisz wybulić 2 koła zł za 1 felgę w dobrym stanie. Zima to zima i mnie osobiście nie chce się myć samochodu przez 4 miesiące zimowe. a moj przód mimo sporego rantu wygląda tak. https://youtu.be/WlGOmqO0N-Q

Jeśli kierujesz się wyglądem to rozumiem w zasadzie dokonując zakupu też kierowałem się wyglądem dlatego kupiłem czarne felgi zawsze chciałem takie mieć :mad2: lecz błyszczące takie jak oryginały.Niestety błyszczących lakierowanych w cenie około 2000 nie widziałem wiec zostały matowe. Natomiast mój wybór 18 cali jest uzasadniony tym ze od razu co robiłem po zakupie to wyjazd do pobliskiego Szczyrku celem sprawdzenia co potrafi napęd 4x4 i gdzie dojadę najdalej i najwyżej. (dojechałem w miejsce gdzie 4 kola buksowały w miejscu i auto najzwyczajniej nie dało rady dalej pojechać to był jego kres. (w zasadzie kres opon nie samochodu) Zjeżdzając pamiętam że skorzystałem z asystenta zjazdu i bawiłem się obniżeniem prędkości dzwignią na kierownicy - też ciekawa opcja pózniej już nigdy przeze mnie nie używana) Dlatego 18 cali a nawet myślałem o 17 calowych felgach po prostu praktyczność i jednak więcej gumy, profil 50 a nie 45 jak w wypadku 19 calowych felg które niestety mam już lekko porysowane. Po skończeniu pirelli sottozero rof tez na pewno skuszę się na normalne zimówki ale tylko po to aby zobaczyć czy będą bardziej komfortowe niż rof na których podskakuję jak pojebany. I oczywiście jakiś komplet do łatania dziur i kompresor bo moja średnia z uszkodzeń opon to 2 x do roku i nie chce być mniej. Widzisz masz zaprzyjaznionego wulkanizatora może jestem stuknięty ale podczas pewnej wizyty w zakładzie widziałem jak majster najnormalniej na świece do zrzucenia tylnej tej cięższej felgi użył nogi odzianej w buta. To chyba normalne zachowanie u wulkanizatora tak samo jak kładzenie śrub na zapiaszczonej podłodze. Moj pech polegał na tym że zawsze felgi z oponami czyszczę po lecie i wkładam na strych nad garażem ...jak zobaczyłem przód felgi polerowany cały porysowany to mnie krew zalała - dobre 2 minuty zastanawiałem się gdzie tak mocno porysowałem felgę i po jakiś chaszczach musiałem jezdzić aby tak szpetnie ją porysować w końcu przypomniałem sobie jak facet użył twardego buta aby zrzucić tą felgę (ten wulkanizator już nie jest moim ulubionym i zaprzyjaznionym mimo że mam do niego ze 3 minuty. Sorki że przynudzam ale w tym roku faktycznie chcę to sam zrobić i jak coś spierdolę to będę miał pretensje tylko do siebie.

Dziękuję kolego za informację zajrzę do tego sklepu. Nie wymieniłeś jeszcze klucza dynamometrycznego ale ten można kupić taki oszczędnościowy oczywiście na allegro. Rok temu byłem tak zdesperowany (juz było ciepło) że zimówki wymieniałem w jakimś podłym zakładzie gdzie głównie wymieniają koła większym samochodom od 3,5t gość nawet mi nie opisał opon przód/tył a ja dodatkowo jeszcze je umyłem więc w tym roku chcę po prostu na spokojnie się tym zając we własnym zakresie ....(ale generalnie byłem w szoku lekkim ze w X3 nie ma podnośnika z drugiej strony musiałby być sporych rozmiarów) Możesz doprecyzować ? co Ci się lepiej widzi (wygląd ? jakość jazdy nie sądzę? podatność na uszkodzenia w zimie ?) U mnie było oryginalnie 19 cali jakoś średnio mi sie widzi kupowanie 1 sztuki opony w cenie 1900 zł lub 2300 zł zresztą na oponeo tylko 3 rodzaje opon, więc wybór niewielki. Dlatego postawiłem na felgi marnej jakośći ale nowe a opony zakupiłem takie jakie sugeruje producent czyli z gwiazdką. https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/zimowe/t=1/osobowe/r=1/275-40-r19/o=1/run-flat Nie słyszałem o takiej usłudze z drugiej strony Tychy to nie Łódz. :)

18 cali felgi nieoryginalne przygotowane pod oponę rof z tego co pamietam cena w okolicach 2000 zł brutto. nie wygląda zle opony 245/50 r 18 pirelli rof Panowie pytanie gdzie kupię podnośnik do X3 zapodajcie linka bo w tym roku może sam sobie wymienię i nie będę czekał w kolejce masakrycznych 10 godzin.

Takie przebiegi na klockach cieszą oczywiście przy odpowiedniej jezdzie wówczas mogę przeglądy robić w ASO i spokojnie przełknąć ich nie małe/niskie ceny. Dzięki za odpowiedz.

Witaj kolego. Dystans 134 ooo to przejechałeś na pierwszych klockach od zakupu ??? To chyba niemożliwe ?

Bawaria Katowice , z tego co pamiętam -20% pierwszy przegląd po 9 ooo też w tej cenie. Nowa aplikacja BMW do kontaktu z klientem. https://eu.citnow.com/vxcb28T8Kh0 Natomiast. GLC przegląd po 18 ooo czyli po roku. przegląd z pakietem plus 559zł dodatek do przegladu wymiana filtra p/pyłkowego 43zł dodatek do przeglądu wymiana wkładu filta powietrza 86zl dodatek do przegladu ad blue uzupełnienie 86zł test krotki wykonanie 91zł Materiały....... olej 5w30 chyba 6 litrów 479zł adblue 20 litrow 133zł filtr oleju 88zł filtr powietrza 287 filtr przeciwpyłkowy 279 i teraz najlepsze filtr pyłkowy :) 86zł razem 2200zł

Czołem. 3 przegląd tym razem płatny przy przebiegu 34ooo serwis olejowy silnika robocizna 130 filtr oleju 90 olej sae 5w-30 longl 5 litrow 320 Razem ceny uwzględniają rabat 540 zł. Wspólnik dzis robił 1 przegląd GLC 200D nie wiem jaki ma przebieg kwota 2200 zł. Pozdrowionka

Pytanie dlaczego robisz poza ASO ? jaka cena wychodzi??? jadę jutro na przegląd płatny do ASO pomiędzy standardowymi przeglądami czyli wychodzi mi po 33 000 i jestem ciekawi ile mnie skroją za sam olej i filtr. Pozdrawiam.

Witaj kolego. Jezdziłem przez miesiąc starą piątką F10 z tylnym napędem 2,0 D. Każde wejście do samochodu dla mojej osoby a mierzę 187 cm i 92 kg to były wygibasy. Nie mówię ze pozycja była zła oczywiście bo jak się już siedziało z kolanami na wysokości klatki piersiowej było nawet ciekawie ale codziennie siadam i wysiadam z auta ze 30 razy a nie jestem kurierem tak mam po prostu :( dlatego seria X3 lub X5 jest po prostu pod tym względem lepsza niż 5. Dodam ze nowe X3 jest jak by troszke niższe lub siedzenie w X3 nowym jest niżej niż w F25 mam to sprawdzone potwierdzone. Śmiem nawet stwierdzic ze X3 jest pakowniejsze niż 5 kombi ????!!!! https://youtu.be/XBeLmIAuWrc

Witam. Wczoraj Pertyn troszkę ględzi na temat 30i.

Witam zerknijcie w dziale X4 G02 dlaczego jest zamknięty ? Byłem wczoraj na jazdach tak zwanych nocnych i mam pewne spostrzeżenia odnośnie nowej X4 coś można napisać i podzielić się opinią. Lubię swoją X3 F25 jest pakowna, mimo wzrostu 187 cm mam sporo miejsca nad głową, jest cichsza od poprzedniego samochodu więc nie narzekam. Ale teraz plusy na świeżo. - Samochód jest zdecydowanie cichszy i odniosłem wrażenie że sam silnik ma inny dzwięk, nie to żebym nie lubił brzmienia 2,0D tego z F25 bo moim zdaniem jest o niebo lepszy od 2,0 TDi na pompowtryskiwaczach z mojej A3 ale ale jednak w mojej ocenie spory postęp. - wczoraj mocno lało, celowo po jezdzie X4 wsiadłem do mojej X3 i zrobiłem tą samą trasę raz jeszcze, na gorąco chciałem odczuć pewne różnice. Dobre - lepsze wytłumienie nadkoli dopiero jak jechałem swoją X3 powiedziałem sobie kurw.... czuję się jak bym brał prysznic w okolicach nóg co jest grane ??? tam było w tamtych rejonach cicho. - Dobra..... teraz to co mnie najbardziej wkur.....układ kierowniczy. u mnie jest standardowy i mam 3 obroty kierownicą można się posrać. tam było z tego co pamiętam 2 i ćwierć lub 2 i pół. Inaczej napiszę od razu jak wyjechałem na prostą to dałem buta aby zmienić pas....zrobiłem ruch ręką taki sam jak u mnie bo wiadomo przyzwyczajenie samochód zupełnie inaczej zareagował skręcając mocno w lewo (od razu banan na twarzy tak to jest to czego mi brakuje w mojej taczce zwanej X3) Pominę lepszą, mniejszą kierownicę, grubszą bo to widać bez jazdy próbnej. - head up pierwszy raz w życiu jechałem z takim rozwiązaniem coś rewelacyjnego dlaczego ? na wyświetlaczu w miejscu zegarów jest sporo informacji wszystko miga asystenci inne informacje itd.itp , przy wspomnianej pogodzie czyli deszczu miałem ostre wyrazne wskazania prędkości w okolicy środka maski coś niewiarygodnego (po co patrzeć na zegary fakt ładne kolorowe ale ???) jeśli jeszcze można z kierownicy wybierać numer i zmieniać muzę plus jak widać na szybie wskazania navi re we la cja ???? szczególnie jak warunki fatalne i trzeba patrzyć co się dziej dookoła a pozwoliłem sobie na prękość około 140 mimo ulewnego deszczu. - Teraz zawieszenie : u mnie jest sportowe, plus felgi 19 cali na mieszanym ogumnieniu run flat. wszyscy wiemy że jest nieprzyjemnie nawet nie twardo bo w poprzednim miałem chyba twardziej ale jest tak jakoś mało komfortowo (ciągle gdzieś podskakuję jak nie na boki to do przodu jak nie do przodu to do tyłu ciągle jakiś bezsensowny ruch nadwozia). Ma to plus bo w zakręcie samochod sie trzyma doskonale szczególnie jak ktoś ma mocny silnik to mozna powiedzieć trzeba się napracować aby X3 straciła przyczepność. przy moim 2,0D mocy jest tak mało ze w zakręcie nawet z pedałem przyśpieszenia w podłodze nie tracę przyczepności. W nowej X4 nie było bujania , było cicho miękko jakoś inaczej a miała ona felgi 20 cali i ogumienie mieszane. ciśnienie we wszystkich koła 2,4 bara u mnie mam 2,6 na tyle może za dużo ? nie wiem. - co jeszcze AAAA siedzenia no tak. Podczas prezentacji po wjesciu do nowego X3 w X4 były takie same czyli sportowe powiedziałem sobie kur... jak twardo tak samo jak na sportach w X1 - wiadomo jakie są stołki sportowe w X3 F 25 są i szerokie i długie możliwosc regulacji kołyski dobra uda podparte boki też niczego sobie czego chciec wiecej. Okazuje sie ze po wyjściu z X4 nie czułem niż odnośnie siedzeń czyli wnoszę że są tak samo dobre i miękkie jak w X3 F25 tylko na pierwszy rzut oka coś z nimi nie tak potem okazuje się że są wygodne. OK chyba wsio gdyby nie cena egzemplarza 3oo ooo w 2019 roku chodziłyby mi po głowie głupie pomysły przesiadki na nowe X3 bo X4 z braku bagażnika muszę odpuścic lecz róznica 75 ooo powoduje że rozsądek zwycięza a firma generuje takie zyski a nie inne i pozostanę przy swoim gracie jeszcze kolejne 2-3 latka. Ok na tyle. Pozdrawiam

Zatem jeśli jest tak jak piszecie to znaczy ze klocki tył starczą mi na 60 000 km (przy mojej jezdzie)????? To byłoby zbyt różowo moim skromnym zdaniem przy tak ciężkim aucie.

https://youtu.be/DqwvW7BBClw Widzę też że nie pokazuje mi spadku cisnienia w przednim kole. Od jakiegoś czasu jeżdzę ze srubą w kole i tydzien temu roznica = 1 atmosfera była juz sygnalizowana na żółto.

Panowie witajcie - parę pytań mam do Was. W tej chwili mam przejechane 31500 km , dziś zerknąłem w menu serwis i widzę ze mam komunikat (wymiana klocków tył przy 31 000) Niedawno patrzałem i była wartość 33 000 lecz teraz szybo jak by zeszło i jest 31 000 czyli już przekroczyłem wartość wskazaną. (lub zle to czytam?) Dlaczego nie mam komunikatu na głównym wyświetlaczu jeśli wskazanie zostało przekroczone. Pytanie do kolegów którzy ostatnio wymieniali klocki tył w ASO ile mnie ta przyjemność będzie kosztowała ( może coś wynegocjuję ??? wymieniam olej co 10 000 jeśli zrobię te 2 serwisy może coś zejdą z ceny bo klocki pewnie tanie nie są... ) Jeszcze jedno pytanko , jesli zawaliłem z tymi klockami to mogą mi cofnąć pakiet gwarancyjny - rozszerzyłem o kolejne 3 lata. Pozdrawiam Radek.

Myslę że parametr pojemności baku jest zawsze plus minus parę % dodać jeszcze pojemność instalacji itd itp. Myślę ze byłem blisko zatrzymania się i problemów. Oczywiście nie jechałem na złamanie karku na wynik lecz dzień wcześniej miałem jeszcze zasięg około 10 km a stację jakieś 4 km od domu. Rano jak jechałem na stacje komputer od razu pokazał kreski. Ważne że komputer w tym wypadku podał dobre dane odnośnie średniego spalania. Wlałem 68,68 L x 100 / 996km = 6,9 litra na 100km czyli 0,2l na minus.

Osiągnęłem nowy rekord - prawie 1000 km na baku. Jazda niekoniecznie na ECO PRO ale w stylu emeryta ostatnio nigdzie mi się nie spieszy no i jest wynik. Przy tankowaniu weszło 68,68 L Pozdrawiam.

Led potrafi wyciąć kwadrat przed jadącym pojazdem, boki świateł świecą długimi wówczas widać ładnie prawe i lewe pobocze. Nie zauważyłem zaś róznic w oświetleniu z róznymi prędkościami.

Widzę że osoby które jezdziły w przeszłości VW lub Audi siedzą cicho. :) no to jadę. Zrobiłem S-tronic 160 000 i tęsknię za tą skrzynią. Nie twierdzę ze 8 biegowa w X3 jest zła bo nie jest - i pasuje doskonale do ciężkiego X3 i pewnie najlepiej pracuje w trybie ECO i Comfort gdzie zmienia bieg i utrzymuje obroty w granicach 1700 obr/min ale jednak osobiście doskonale wspominam S-tronica, (szybkie redukcje) szczególnie w lekkim przednionapędowym małym A3 z silnikiem na pompowtryskach gdzie w granicach 2000 obr/min dostawałem spory strzał w plecy momentu obrotowego. Jazda X3 z tą skrzynią i masą przypomina mi nabieranie łyżką miodu i patrzenie jak spokojnie leje się on na grubą kromę chleba. Dodatkowo jak czytam że ktoś mówi o sportowej jezdzie serią 5 z tą skrzynią to lekki uśmiech pojawia się na mojej twarzy szczególnie jak owa piątka jest wyposażona w 2,0 D i napęd na 4 koła.... jest tak sportowa ja bieg Ryszarda Kalisza na 100 metrów. (jazda może być szybka to jasne do licha ale nie sportowa) A to że skrzynia szarpie i ma problemy ze zdecydowanym ruszeniem może i występuje ale osobiście wolałem to niż czekanie sekundy na reakcje od momentu wciśnięcia pedału do rozpoczęcia jakiejkolwiek reakcji a co dopiero ruszenia z miejsca. (sporadycznie jezdzę w trybie Sport bo nie widzę sensu gnania wskazówki obrotomierza w prawo jak buda przypominająca kiosk ruchu i waga słonia temu nie pomaga). Reasumując dla mnie idealne połączenie to wygoda, ilość miejsca na nogi, wielkość schowków i jakość materiałów X3 a skrzynia i bezawaryjność Audi. Żeby nie było tak fatalnie to w skrzyni ZF podoba mi się bardzo tryb żeglowania pomaga zejść ze średnim spalaniem z 8 l na powiedzmy 7 l przy normalnych prędkościach to jest fajne... w S-tronicu 6 biegowym tego nie miałem. a 8 litrów to widziałem jak gnałem A Trójką 210 na autostradzie do Krakowa.

na stronie BMW nie ma XZ1 jest XZ https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/mobile-devices/kontrola-kompatybilnosci.html Gdzie mam sprawdzić wersję BT ?? samochód jest roczny więc chyba wersja BT nie jest stara ??? Pozdrawiam

Witam. Panowie co się dzieje ??? Po sparowaniu nowego telefonu z Bluetooth® 5.0 przerywa mi połączenie. Odnoszę wrażenie że osoba do której dzwonię słyszy mnie ja jej nie , ekran główny na którym mam ikonkę połączenia zmienia się na menu główne. Po chwili znowu pokazuje się menu rozmowy telefonicznej i moj rozmówca mnie słyszy. Xperia XZ1 nie pokazuje się też jako żródło muzyki mimo włączonego Bluetooth w telefonie. Dotychczas używałem Microsoft Lumia 950 i Nokii nie miałem takich objawów. Pozdrawiam

Hey, chyba nie rozumiem, chcesz powiedzieć, że dzięki temu, że stoję bliżej - samochód zarygluje się po pewnym czasie ? Bardziej chodziło mi o to ze niektóre elementy, podzespoły, rozwiązania działają sprawniej w samochodzie dla ludu kosztującym 1/4 ceny X3. ( dla przykładu wspomniałem o pilocie) Najgorsze właśnie jest to że myślimy że nabywamy coś premium jak to ująłeś "takim aucie"a założę się ze Tiguan jest lepiej wykonany niż X3 produkowana w USA Spartanburgu :)

W tym temacie można dodać jeszcze jedną rzecz. Sprawdz z jakiej odległości reaguje pilot Seata dam sobie uciąć .......że ze sporej. Użytkuję nowego VW Polo miałem też od nowości A3 Sportback i często zamykałem auto ze sporej odległości. W X3 trzeba być STOSUNKOWO blisko auta aby zamknąć je jak i otwarte szyby. Czy to dla bezpieczeństwa nie wiem ale na początku użytkowania BMW był to dla mnie troszkę szok ze nie mogę domknąć szyby gdy samochód jest po 2 stronie ulicy. (uprzedzając samochód mam od nowości). Pozdrawiam

Witam Panów po pierwszym darmowym przeglądzie po 21 ooo a ogólnie drugim (pierwszy olejowy płatny po 9 5oo). Gdzie i jak sprawdzę stan zasyfienia filtra pyłkowego ??? (zakładam ze nie ruszali) może zapodacie jakiś filmik widziałem wymianę na YT ale z poprzedniej wersji X3 gdzie jest filtr oleju zobaczę go nie wchodząc po auto? (jesli ruszali a powinni powinien być jakoś tak jeszcze czysty) Pozdrowionka