Markus1999

Witam Mam pytanko może ktoś się spotkał z takim problemem.sprubuje opisać problem w czasie jazdy czuć lekkie szarpnięcie kiedy skrzynia zmienia biegi choć co się orientuję to przy zmianie biegów w czasie jazdy zmiana bigu powinna być prawie nie odczuwalna a jednak jest szarpnięcie. Może ktoś pomoże co jest przyczyną. Dzięki

Witam wszystkich Mam pytanko i mały posiadam dwa rodzaje felg i dwa komplety chodzi mi, który zestaw felg byście założyli mnie się podoba nr, 2 ale chcę osiągnąć od was opinii. z góry dziękuję. https://zapodaj.net/667258c5cffac.png.html https://zapodaj.net/fb9c0f7b8f02f.png.html

Witam wszystkich szukam sterownika silnika, może ktoś ma jakieś dojścia gdzie go dostać. Pasuje z F01, f02 i F10 Proponuję 500 zł nagrody za znalezienie, podaję te które by pasowały. 8513165 8509579 8509383 8510646 8511387 8509796

Wersja SQLite powinna być dostosowana do twojej wersji ISTY. Jeśli masz powiedzmy 4.18.15, to SQLite powinien mieć wersje oscylującą w tej wersji. Są też edytory DB pozwalające edytować wersje do wyższej, jednak nie zawsze to tłumaczenie musi się sprawdzać, jeśli przeskok jest duży, bo zostało zwyczajnie zmodyfikowane, a nie stworzone pod aktualną wersję ISTY.

Napisz lub zadzwoń do tego na OLX lub Allegro to ci ogarnie ten problem zrobi ci to zdalnie mnie też pomógł z INPA i ISTA

jeśli coś z elektroniki to daj mi znać a jeśli z mechanika to polecam tego na przeciw Dilera BMW

Adresu nie pamiętam ale jest to prawie na przeciw Dilera BMW w kierunku Białego podaję ci nr tel do pracownika ponieważ właściciel nie odbiera tel z braku czasu 514 001107 on ogarnia same BMW i jest w tym dobry na 100 % możesz zaufać. Daj znać czy ci ogarną problem.

Na przeciwko Dilera BMW jest Jak się nie mylę AUTO KLINIKA polecam ma na Imię Michał.

Na OLX i allegro, jeden chłop ogarnia zdalnie instalacje wszystkiego, robił mi ostatnio instalacje INPY i ISTY

Na OLX i allegro, jeden chłop ogarnia zdalnie instalacje wszystkiego, robił mi ostatnio instalacje INPY i ISTY

Jeśli nie ogarnąłeś tej ISTY to daj znać.

ELV jeszcze nie rozbierałem ponieważ robię samochód. Jak zrobię to rozbiorę ELV i dam znać co było przyczyną.

Witam wszystkich Może ktoś się orientuje gdzie się znajduje rozrząd w tym autku chodzi mi czy na przedzie auta czy przy skrzyni biegów. Jeszcze jedno pytanko, jakiej najlepszej firmy polecacie zakup rozrządu do tego autka. I pompę wody.? Dzięki :(

No tak ale po zdjęciu ELV dowiem się co było przyczyną, mam taką nadzieję.

Sprawa jest taka bardzo wiele ludzi używa emulatora i jakoś… działają.

Tak to mój syn napisał na zagranicznym forum na ten temat. To fakt, że dobrze, że nic się nie stało, że jest cały trochę postraszony a samochód już ogarnąłem tylko koszty nie były potrzebne. Syn ma 19 lat i bardzo dobrze sobie daje rade z elektroniką, choć nikt go nie uczył szybko łapie elektronikę, jestem z niego dumny. Jestem pewien, że za rok lub dwa będzie dużo więcej ogarniał temat. Po naprawie auta zdejmę ELV i zobaczę, co było przyczyną awarii ogólnie mówiąc to chyba tylko jemu się to przeważyło, ponieważ nikt nie opisywał tego tematu na żadnym form. Tylko dziwi mnie jedno, dlaczego zablokował się dopiero po 15 km jazdy. :lol:

.

Tak mogło być ale nie koniecznie. Wystarczy że wyjeździsz jednym kołem do wody a tarcza będzie nagrzana i krzywi się. jeśli nadal będziesz miał problem kup wentylowane nawet używane w dobrym stanie nowe drogie i używane drogie i problem zniknie.Ja też mam zamiar tak zrobić.

Witam Chce wszystkich przestrzec przed emulatorem ELV, a konkretnie przed zakładaniem emulatora bez ściągania ELV. Nigdzie nie przeczytasz o tym, że blokada może założyć się podczas jazdy (przynajmniej ja się nie doczytałem). Instrukcja emulatorów to plug&play. Nigdzie nie jest napisane, aby demontować sam ELV. A jednak należy to koniecznie i niezaprzeczalnie robić podczas montażu samego emulatora. Sama blokada nie była u mnie wadliwa, jednak z tego względu, że wcześniej miałem problemy z elektroniką i co chwile zarzucało mi blokade (po rozładowaniu baterii), to zdecydowałem sie na emulator, który powinien raz na zawsze rozwiązać problem. Wczoraj go założyłem. Dzisiaj po około 20 km jazdy, zatrzymałem samochód na drzewie, bo przy wyprzedzaniu zablokowało mi kierownice. Odpiąłem emulator i podpiąłem pod ELV i blokada puściła, mogłem zaholować samochód do domu. Nigdy bym sie nie spodziewał, że jest to możliwe, ale TAK. Blokada może zablokować się podczas jazdy. Tak więc, jeśli chcesz używać emulatora to tylko i wyłącznie po uprzednim zdemontowaniu samej blokady.

Podrzuciłem, sprawdziłem. Bez powodzenia.

Witajcie. Od wczoraj borykam się z problemem braku kl15 po resecie elv i cas'u (po padnięciu baterii). Po wciśnięciu start-stop nie ma żadnej reakcji, podświetlone jest jedynie pole z godziną i temperaturą. Sprawdzone bezpieczniki oraz z podpiętym i odpiętym IBS. Rygiel działa jak trzeba. Tak wyglądają napięcia na poszczególnych zaciskach (aku podpięte pod ładowanie, ogólny stan naładowania aku ok.97%): 15 Wake Up (ACC) - 0.00 V 15 Wake Up (PT CAN) - 0.00 V 15-1 - 11.05 V 15-2 - 11.18 V 15-3 - 11.18 V 30E - 14.65 V 30g - 14.40 V 30L - 14.53 V 50E - 0.00 V R - 9.13 V Natężenie, 50L - 0.00 A Błędy z Cas'u: A0BE - CAS: Terminal 15 output 1 A0BF - CAS:Terminal 15 output 2 A0C0 - CAS: Terminal 15 output 3 A3B2 - Message error (terminal status, 0x130), receiver instrument panel, transmitter CAS Dzięki wielkie za wszelkie wskazówki

Brat pojechał gdzieś i teraz nie mam ale sprawdź do 335 d u Dilera BMW

myślę że 400 zł szt za coś dobrego co nie masz pewności jak długo będą proste a używki 120 zł za 2 szt oryginał stan idealny można dostać.

Ja mam też krzywe ale spróbuję je przetoczyć i zobaczę co będzie a jeśli to nie pomoże to kupię używkę oryginał i je przetoczę może to coś pomoże. Poz :(

Spróbuje dać je do przetoczenia może pomoże i będzie ok ale zobaczymy.